(共5分)如下圖甲所示,小明在探究“杠桿的平衡條件”實驗中所用的實驗器材有:杠桿、支架、彈簧測力計、刻度尺、細線和質(zhì)量相同的鉤碼若干個。

(1)實驗前,將杠桿中點置于支架上,當杠桿靜止時,發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉.此時,應把杠桿左端的平衡螺母向     (填“左”或“右”)調(diào)節(jié),使杠桿在不掛鉤碼時,達到水平平衡狀態(tài)。
(2)杠桿調(diào)節(jié)平衡后,小明在杠桿上A點處掛4個鉤碼,在B點處掛6個鉤碼杠桿恰
好在原位置平衡。于是小明便根據(jù)這次實驗得出了杠桿的平衡條件為F1l1= F2l2。他這樣
得出的結(jié)論是否合理?     ;理由是:                               。
(3)實驗結(jié)束后,小明提出了新的探究問題:“若支點不在杠桿的中點時,杠桿的平衡條件是否仍然成立?”于是小組同學利用如圖乙所示裝置進行探究,發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置,用彈簧測力計豎直向上拉使杠桿處于水平平衡時,測出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符.其原因可能是:
                             。
(4)如圖丙所示,長1.6m、粗細均勻的金屬桿可以繞O點在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動,一個“拉力──距離傳感器”豎直作用在桿上,并能使桿始終保持水平平衡。該傳感器顯示其拉力F與作用點到O點距離x的變化關系如圖丙中圖像所示?芍摻饘贄U重       N。

(1)左.
(2)不合理,只通過一次測量,數(shù)據(jù)具有偶然性,不具備普遍性.
(3)杠桿的重心不在支點上,杠桿的重力對杠桿轉(zhuǎn)動產(chǎn)生了影響,導致拉力F的大小比由杠桿平衡條件計算出來的數(shù)值偏大.
(4)10.

解析試題分析:(1)杠桿重心左移,應將平衡螺母(左端和右端的均可)向左調(diào)節(jié),直至重心移到支點處,使杠桿重力的力臂為零,這樣就減小了杠桿的自重對實驗的影響;力臂等于支點到力的作用線的距離,當杠桿在水平位置平衡時,力的方向與杠桿垂直,力臂可以從杠桿標尺刻度上直接讀出來.
(2)杠桿的平衡條件是:動力×動力臂=阻力×阻力臂(或F1L1=F2L2),只通過一次測量,數(shù)據(jù)具有偶然性,不具備普遍性.
(3)圖2中,杠桿的重心不在支點上,杠桿的重力對杠桿轉(zhuǎn)動產(chǎn)生了影響,導致拉力F的大小比由杠桿平衡條件計算出來的數(shù)值偏大.
故答案為:(1)左、水平、力臂;
(2)動力×動力臂=阻力×阻力臂(或F1L1=F2L2)、不合理、結(jié)論具有偶然性(結(jié)論沒有普遍性);
(3)杠桿自重的影響.
(4)杠桿平衡條件的計算公式是:F1L1=F2L2
金屬桿重心在中心上,阻力臂為L2=0.8m,取圖象上的一點F=20N,L1=0.4m,
根據(jù)杠桿的平衡條件:動力×動力臂=阻力×阻力臂
FL1=GL2
∴20N×0.4m=G×0.8m
解得:G=10N
考點:杠杠及其應用

練習冊系列答案
相關習題

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小華在探究影響浮力大小因素的實驗中,先在空氣中測出圓柱體的重力大小是1.0N,然后將圓柱體逐漸浸入水中,如圖甲所示,她測得圓柱體受到的浮力F和其底面進入水中的深度h的對應數(shù)據(jù)如下表:

次數(shù)
1
2
3
4
5
6
h/cm
2
4
6
8
10
12
F/N
0.2
0.4
0.6
0.6
0.6
0.6

(1)第1次實驗時彈簧測力計的示數(shù)為        N;
(2)利用表中數(shù)據(jù),在圖乙中畫出F-h圖線;
(3)當h=          cm時,圓柱體剛好全部浸沒水中;
(4)如改用濃鹽水做實驗,在圖乙中再畫出F-h圖線。圖線上h=6cm點的位置變        (高/低),這樣的比較是為了探究           對浮力大小的影響。

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如圖所示滑輪組提升重物.人用410N的拉力F,使質(zhì)量為120kg的物體勻速上升了3m.不計繩重和摩擦。求:
(1)繩子自由端移動的距離;
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某人用如圖所示的滑輪組用100N的拉力F將180N的重物在4s內(nèi)勻速提高5m,若不計繩重和摩擦.求:

(1)拉力做功的功率;
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重慶港一裝卸工人用如圖所示的滑輪組勻速提升質(zhì)量為120kg的貨物,動滑輪重力為300N,在拉力F作用下5s內(nèi)貨物被勻速提高了1m,不計繩重和摩擦。求:

(1)此過程中做的有用功;
(2)滑輪組的機械效率;
(3)拉力F的功率。

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基本實驗回顧.
⑴ 在裝著紅棕色二氧化氮氣體的瓶子上面(二氧化氮的密度大于空氣密度),倒扣一個空瓶子,使兩個瓶口相對,兩瓶口之間用一塊玻璃板隔開(圖甲).抽掉玻璃板后,最終發(fā)現(xiàn)兩瓶內(nèi)氣體顏色基本相同(圖乙).這是一種       現(xiàn)象,它說明了                       

⑵在探究“導體的電阻大小與橫截面積有什么關系”的實驗中,請你根據(jù)下表所提供的信息,選出合適的金屬絲.答:    .(填編號)

編號
材料
長度/m
橫截面積/mm2
A
鎳鉻合金
0.5
0.5
B
鎳鉻合金
1.0
0.5
C
鎳鉻合金
0.5
1.0
D
錳銅合金
0.5
0.5
⑶在“測定動滑輪機械效率”的實驗中,小明用如圖所示的動滑輪進行實驗.實驗中要分別記下鉤碼和彈簧測力計的起止位置,這是為了                             

⑷如圖所示,用滑輪組將物塊從位置A勻速拉到位置B,請在圖中畫出最省力的繞線方法.

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如圖所示,XOY為直角支架,兩根細繩的一端都拴在重物P上,另一端分別固定于支架的A、B兩點。開始時, 桿OX、繩BP水平,桿OY豎直,繩PA與水平方向夾角為60°,F(xiàn)使支架繞過O點的水平軸在豎直平面內(nèi)順時針方向緩慢轉(zhuǎn)動至桿OY水平,在上述過程中,繩AP、BP的拉力TA、TB的變化情況是( )

A.TA減小,TB先減小后增大           B.TA減小,TB先增大后減小
C.TA先減小后增大,TB增大            D.TA先增大后減小,TB增大

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科目:初中物理 來源: 題型:單選題

2012年10月15日,奧地利著名極限運動員鮑姆加特納乘坐熱氣球從距地面高度約39km的高空跳下,并成功著陸.如圖所示.該熱氣球由太空艙,繩索和氣囊三部分組成.氣囊與太空艙之間利用繩索連接.在加熱過程中氣囊中氣體受熱膨脹.密度變小,一部分氣體逸出,當熱氣球總重力小于浮力時便開始上升.
假定鮑姆加特納是在豎直方向上運動的,并經(jīng)歷了以下幾個運動階段:他首先乘坐熱氣球從地面開始加速上升到離地高h1=1km處,此階段繩索對太空艙向上的總拉力恒為F1=3002.5N;接著再勻速上升到離地面高h2=38km處,此階段繩索對太空艙向上的總拉力恒為F2=3000N;然后再減速上升到離地高h3=39km處,此階段繩索對太空艙向上的總拉力恒為F3=2997.5N;他在上升過程中共用時t1=1×104s,在離地高39km處立即跳下.自由下落t2=4min后速度已超過音速,最后打開降落傘,又用時t3=16min又安全到達地面.忽略髙度對g的影響,取g=10N/kg.求:

①從離開地面到安全返回地面的整個過程中,運動員的平均速度是多少?(結(jié)果取整數(shù))
②在熱氣球上升過程中.繩索對太空艙向上的總拉力做功的平均功率是多少?
③當熱氣球上升到離地高20km處.若熱氣球總質(zhì)量(含氣囊里面氣體)m=7.18×104kg,整個熱氣球的體積V=8×105m3,整個熱氣球受到的空氣阻力f=2×103N,不考慮氣流(或風) 對熱氣球的影響.則此高度處的空氣密度是多少?

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

(5分)一輛質(zhì)量為6t的載貨汽車,在平直的公路上以90km/h的速度勻速行駛30min,汽車受到的阻力為車重的0.06倍(取g="10N/kg)" ,求:
(1)汽車所受重力是多少?
(2)汽車克服阻力做的功的多少?
(3)汽車有6個輪子,每個輪子與地面的接觸面積約為 250 cm2,汽車對地面的壓強約是多大?

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