Question

13．小明在“測(cè)小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：
（1）該實(shí)驗(yàn)中除了圖中已經(jīng)有的器材，還需要兩個(gè)主要的測(cè)量工具是刻度尺、秒表．實(shí)驗(yàn)原理是v=$\frac{s}{t}$．
（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜坡的坡度較小（選填“大”或“小”）．
（3）測(cè)出如圖三段路程s₁、s₂、s對(duì)應(yīng)的平均速度分別為v₁、v₂、v，這三個(gè)速度的大小關(guān)系是v₂＞v＞v₁．
（4）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作中的一些細(xì)節(jié)，小明有以下觀點(diǎn)，你認(rèn)為正確的一項(xiàng)D．
A、如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使得AB段的平均速度偏小
B、如果讓小車過了B點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使得AB段的平均速度偏大
C、測(cè)小車運(yùn)動(dòng)BC段所用的時(shí)間，讓小車從B點(diǎn)靜止釋放，測(cè)小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間
D、測(cè)小車運(yùn)動(dòng)BC段所用的時(shí)間無法直接測(cè)出，而應(yīng)該用全程的時(shí)間減去AB段所用時(shí)間．

Answer 1

分析 （1）要想測(cè)得速度，根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$，一定要測(cè)量出的物理量是：路程和時(shí)間；
（2）若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使所用的時(shí)間長(zhǎng)些；
（3）小車在下滑過程中，速度逐漸變大，由此可以判斷出各段平均速度的大小；
（4）如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)過晚，使所計(jì)時(shí)間偏小．
讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，平均速度會(huì)偏�。�
小車在下滑過程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)為動(dòng)能，做加速運(yùn)動(dòng)；

解答 解：（1）根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$可知，要想測(cè)出平均速度，需要測(cè)量出的物理量是：路程s和時(shí)間t，對(duì)應(yīng)的測(cè)量工具分別為刻度尺和秒表；
（2）若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使斜面的坡度小一些，是為了減小小車運(yùn)動(dòng)的速度，使小車在斜面上通過的時(shí)間更長(zhǎng)；
（3）因?yàn)樾≤囋谙禄�過程中，速度逐漸變大，因此小車在下半路程的平均速度最大，上半路程的平均速度最小，即v₂＞v＞v₁．
（4）A、如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)晚，所計(jì)時(shí)間偏小，用公式v=$\frac{s}{t}$算出的速度偏大．故A錯(cuò)誤；
B、如果讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，由公式v=$\frac{s}{t}$知，平均速度會(huì)偏��；故B錯(cuò)誤；
C、小車在下滑過程中，到達(dá)B點(diǎn)的速度并不為零，所以讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，并不等于下半段的時(shí)間，故C錯(cuò)誤；
D、測(cè)小車運(yùn)動(dòng)BC段所用的時(shí)間無法直接測(cè)出，可以用全程的時(shí)間減去AB段所用時(shí)間．故D正確．
故答案為：（1）刻度尺；秒表；v=$\frac{s}{t}$；（2）小；（3）v₂＞v＞v₁；（4）D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，一定學(xué)會(huì)讀出路程和時(shí)間，按平均速度的定義代入v=$\frac{s}{t}$求出平均速度．