分析 (1)從流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的解答解釋轎車高速行駛時(shí)為什么會(huì)有“飄”的感覺(jué);從慣性的角度解釋為什么剎車時(shí)乘客會(huì)傾倒;
(2)從分子熱運(yùn)動(dòng)的角度來(lái)解釋汽油味的產(chǎn)生,并知識(shí)溫度越高,物體熱脹冷縮,密度變小;
(3)求出車和人、物品的總重力,得到壓力,再利用壓強(qiáng)的公式p=$\frac{F}{S}$計(jì)算車對(duì)地面的壓強(qiáng);
(4)根據(jù)公式W=Pt可計(jì)算轎車10秒所做的功,同時(shí)從圖象中找出汽車勻速行駛時(shí)的速度,再由公式P=Fv的變形求出牽引力的大。
解答 解:(1)轎車是車身呈流線型,高速行駛時(shí),上方空氣流速快、壓強(qiáng)小,下方空氣流速慢、壓強(qiáng)大,形成向上的升力,所以轎車在高速行駛時(shí)會(huì)有“飄”的感覺(jué);
當(dāng)轎車遇到阻礙緊急剎車時(shí),車上的乘客會(huì)因慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)向前傾倒,所以乘客必須系好安全帶.
(2)經(jīng)過(guò)加油站時(shí),聞到汽油味,這是因?yàn)槠头肿釉诓煌5刈鰺o(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng),隨著氣溫的升高,汽油的體積會(huì)有一定程度的膨脹,所以密度將會(huì)變。
(3)駕駛員及隨身物品總質(zhì)量為200kg,
則其重力G=m人+物g=200kg×10N/kg=2000N,
車、人和物品的總重力:G總=1.8×104N+2000N=2×104N,
車輪與地面的總接觸面積為:S=4×1dm2=4×10-2m2,
該車靜止對(duì)地面的壓強(qiáng):p=$\frac{F}{S}$=$\frac{G}{S}$=$\frac{2×1{0}^{4}N}{4×1{0}^{-2}{m}^{2}}$=5×105Pa.
(4)經(jīng)過(guò)10s轎車發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功是:W=Pt=9×104W×10s=9×105J.
由圖可知轎車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v=30m/s,
由公式P=Fv可得,
牽引力F=$\frac{P}{v}$=$\frac{9×1{0}^{4}W}{30m/s}$=3×103N,
因?yàn)檗I車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力和牽引力是一對(duì)平衡力,
所以當(dāng)牽引力為3×103N時(shí)轎車能保持勻速直線運(yùn)動(dòng).
故答案為:(1)車身上方空氣流速快、壓強(qiáng)小,下方空氣流速慢、壓強(qiáng)大,形成向上的升力;慣性;前.
(2)汽油分子在不停地做無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng);變。
(3)5×105;
(4)9×105;3×103.
點(diǎn)評(píng) 本題中有壓強(qiáng)的計(jì)算、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、功的計(jì)算、功率公式的運(yùn)用、分子熱運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象等,綜合性強(qiáng),需要我們對(duì)相關(guān)知識(shí)有一個(gè)熟練的掌握并能靈活運(yùn)用.
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A. | 距A段0.4米 | B. | 距A端0.5米 | C. | 距B端0.4米 | D. | 無(wú)法確定 |
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物體 | 質(zhì)量m(kg) | 速度v(m/s) | 動(dòng)能E(J) |
牛 | 約600 | 約0.5 | 約75 |
中學(xué)生 | 約50 | 約6 | 約900 |
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