19.閱讀下列短文,回答問(wèn)題:
現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加,發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí),汽車剎車之后汽車不能立即停止.司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作并操作制動(dòng)器剎車需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間;在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原來(lái)的速度前進(jìn)一段距離,叫反應(yīng)距離,從操縱制動(dòng)器剎車,到車停下來(lái),汽車又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離(如下圖所示).

一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛新的國(guó)產(chǎn)“紅旗”牌小轎車在干燥的水平公路上以不同的速度行駛,測(cè)得他在不同行駛速度時(shí)的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離如下表:
速度/km•h-1反應(yīng)距離/m制動(dòng)距離/m
4078
50913
601120
801534
1001954
(1)汽車在正常行駛時(shí),車輪與地面之間存在著阻力.小轎車剎車后,由于慣性,小轎車會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離.
(2)分析上表數(shù)據(jù)可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是速度,請(qǐng)列舉出分析的數(shù)據(jù)(至少3組)速度是40km•h-1時(shí),制動(dòng)距離為8m;當(dāng)速度是50km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是13m;當(dāng)速度是60km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是20m;當(dāng)速度是100km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是54m.

分析 (1)根據(jù)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因進(jìn)行分析;物體具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性,慣性是物體本身的一種性質(zhì),任何物體都具有慣性;
(2)分析題中所給數(shù)據(jù)表可知,汽車的行駛速度越大制動(dòng)距離越大.

解答 解:
(1)汽車在正常行駛時(shí),車輪與地面之間會(huì)產(chǎn)生阻礙汽車運(yùn)動(dòng)的力;汽車原來(lái)是運(yùn)動(dòng)的,剎車后,由于慣性,還要保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離;
(2)由表中數(shù)據(jù)可知:速度是40km•h-1時(shí),制動(dòng)距離為8m;當(dāng)速度是50km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是13m;當(dāng)速度是60km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是20m;當(dāng)速度是100km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是54m.故知:行駛速度越大,制動(dòng)距離越長(zhǎng),因此影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是汽車的速度.
故答案為:
(1)阻;慣性;
(2)速度;速度是40km•h-1時(shí),制動(dòng)距離為8m;當(dāng)速度是50km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是13m;當(dāng)速度是60km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是20m;當(dāng)速度是100km•h-1時(shí),制動(dòng)距離是54m.

點(diǎn)評(píng) 此題是一個(gè)綜合題,需要掌握物理知識(shí)點(diǎn)有慣性、摩擦、速度等.要有通過(guò)表格分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

9.已知定值電阻R1=6Ω,R2=15Ω,把它們串聯(lián)后接入電路,那么,串聯(lián)后通過(guò)R1與R2的電流之比I1:I2=1:1.通過(guò)R1與R2的消耗的功率之比P1:P2=2:5.并聯(lián)后他們通過(guò)R1與R2的電流之比I1:I2=5:2.

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10.為制作彈簧測(cè)力計(jì),某物理實(shí)驗(yàn)小組對(duì)彈簧的伸長(zhǎng)與拉力的關(guān)系作了探究.下表是他們利用甲、乙兩根不同的彈簧做實(shí)驗(yàn)時(shí)所記錄的數(shù)據(jù).
表一
甲彈簧受到的拉力/N0l23456
甲彈簧的長(zhǎng)度/cm6912182124
表二
乙彈簧受到的拉力/N0l23456
乙彈簧的長(zhǎng)度/cm67.5910.51213.515
(1)表一中空缺的數(shù)據(jù)為15 cm.
(2)如圖所示的A、B兩彈簧測(cè)力計(jì)分別使用了甲、乙兩彈簧,它們外殼相同,刻度線分布情況相同.精確度較高的是A(選填“A”或“B”)測(cè)力計(jì),量程較大的是B(選填“A”或“B”)測(cè)力計(jì).

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7.下列措施中,屬于減小有害摩擦的是( 。
A.搬動(dòng)笨重機(jī)器時(shí),常在它的下面墊圓木
B.用臺(tái)鉗夾緊工件
C.對(duì)皮帶傳動(dòng)裝置的皮帶涂上由松香等物質(zhì)做的皮帶油
D.自行車剎車用的閘皮用橡膠制成

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14.關(guān)于阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響的實(shí)驗(yàn):
(1)實(shí)驗(yàn)中選擇“斜面”的目的是小車到達(dá)水平面有一定的速度;
(2)使小車從斜面的同一位置滑下的目的是讓小車到達(dá)水平面就具有相同的速度;
(3)小車在不同物體的表面上運(yùn)動(dòng)的距離不等,說(shuō)明了小車在三種不同表面上受到的阻力不同;
(4)從這個(gè)實(shí)驗(yàn)中得出的結(jié)論是小車受到的阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn).
(5)從這個(gè)實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步進(jìn)行推理得出的結(jié)論是做勻速直線運(yùn)動(dòng).

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A.磁鐵對(duì)黑板的吸引力與黑板對(duì)磁鐵的吸引力
B.黑板對(duì)磁鐵的摩擦力與黑板對(duì)磁鐵的吸引力
C.磁鐵的重力與黑板對(duì)磁鐵的摩擦力
D.磁鐵對(duì)黑板的吸引力與磁鐵的重力

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11.有一只小燈泡,它正常發(fā)光時(shí)的電阻是7.6Ω,正常工作時(shí)的電壓是3.8V,如果我們只有電壓為6V的電源,要使小燈泡正常工作,需串聯(lián)一個(gè)4.4Ω的電阻.連入電路的電阻消耗的功率是1.1W.

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8.如圖所示,甲圖是一種可以調(diào)節(jié)高度的掛衣鉤,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖乙所示,線彎曲的穿過(guò)小人.它是利用拉緊繩子時(shí),增大繩子和小人之間的壓力來(lái)增大摩擦力的,通過(guò)松繩子來(lái)調(diào)節(jié)掛衣鉤的高度.下列圖中主要利用增大壓力來(lái)增大摩擦這一原理的是( 。
A.
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8.生活中有時(shí)要增大壓強(qiáng),有時(shí)又要減小壓強(qiáng),下列選項(xiàng)中屬于增大壓強(qiáng)的是( 。
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