10．在“研究影響滑動摩擦力大小的因素”的實驗中：
（1）第一次的裝置如圖甲、木板固定在水平桌面上，實驗時：
①測力計必須水平拉動滑塊，是為了使滑塊所受拉力和摩擦力作用在同一直線上（選填“作用在同一物體上”、“大小相等”或“在同一條直線上”）；
②拉動滑塊時，必須使滑塊做勻速直線運(yùn)動；畫出圖甲中滑塊所受力的示意圖．
（2）第二次的裝置如圖乙，在拉動木板水平向左運(yùn)動時，滑塊相對桌面保持靜止．
①與圖甲的方法比較，這個方法的優(yōu)點(diǎn)是實驗過程中可以不需要勻速拉動木板，彈簧測力計示數(shù)穩(wěn)定，便于讀數(shù)．（寫一條）；
②換用質(zhì)量更大的滑塊，測得的摩擦力將變大 （選填“變小”、“不變”或“變大”）．

9．某同學(xué)做“探究壓力作用效果影響因素的實驗”是通過沙子的凹陷程度來顯示壓強(qiáng)；實驗過程如圖甲、乙，請回答：

（1）由甲、乙兩圖所示實驗現(xiàn)象可得出壓力一定時，受力面積越小，壓力的作用效果越明顯．
（2）小桌在細(xì)沙上留下痕跡（圖甲）和跳板被跳水運(yùn)動員壓彎（圖丙）這兩個現(xiàn)象中，屬于彈性形變的是丙圖．

8．如圖所示，輕質(zhì)杠桿ABO能繞O點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動．若在杠桿末端A點(diǎn)施加一個力提起重物G，使杠桿在水平位置平衡，則此杠桿不一定（選填“一定”或“不一定”）是省力杠桿，若在A點(diǎn)施加一個最小的力使杠桿在水平位置平衡，請你在圖中畫出這一最小力．

7．高鐵站臺離邊緣1m外有一條黃色的安全警示線，旅客應(yīng)站在安全警示線以外候車．其原因是列車急速駛?cè)胲囌緯r，列車旁邊空氣流速較大，壓強(qiáng)較小，若旅客距列車太近，容易發(fā)生人身安全事故．生活在西藏的人們烹飪食物往往是采用炒、烤等方式制作，較少用煮的方式，這是由于高原地區(qū)的大氣壓強(qiáng)較小，水的沸點(diǎn)較低的緣故．

6．歷史上第一個提出“物體的運(yùn)動不需要力來維持”的物理學(xué)家是伽利略．第一個用實驗測出大氣壓值的物理學(xué)家是托里拆利．

5．如圖所示的實驗現(xiàn)象所解釋的原理或規(guī)律與其所對應(yīng)的技術(shù)應(yīng)用正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

4．下列數(shù)據(jù)最符合生活實際的是（　�。�

	A．	珠穆朗瑪峰山腳今天的大氣壓約1.5×105Pa
	B．	用手托起1N的蘋果，水平方向移動1m，手對蘋果做功為1J
	C．	重為1N的蘋果放在面積為1m2的桌子上，對桌子的壓強(qiáng)為1Pa
	D．	質(zhì)量為1kg的物體，在地球附近受到的重力為9.8N

3．建筑工地上，工人師傅用如圖所示的裝置將重為500N的建材從地面勻速送到6m高處，所用拉力為300N，耗用的時間為20s．不計繩重及繩子與滑輪間的摩擦，g取10N/kg．
（1）求工人師傅做的有用功；
（2）求工人師傅做功的功率；
（3）求此過程中該裝置的機(jī)械效率；
（4）如果用這個滑輪組勻速提起400N的重物，需要用多大的拉力？和原來提起500N的建材相比，該滑輪組的機(jī)械效率如何變化？

2．我國自主研發(fā)的渦槳支線飛機(jī)“新舟600”的質(zhì)量為20t，靜止在水平地面上時，輪子與水平地面接觸的總面積約為2m²，g取10N/kg．
（1）該飛機(jī)在空中水平勻速飛行時，機(jī)翼上方空氣的流速大于機(jī)翼下方的空氣的流速，機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小于機(jī)翼下方的壓強(qiáng)；（選填“大于”、“小于”或“等于”）
（2）求該飛機(jī)受到的重力大��；
（3）求該飛機(jī)在空中水平勻速飛行2km的過程中，受到的升力大小和升力做的功；
（4）求該飛機(jī)靜止在水平地面上時，對地面的壓強(qiáng)．

1．如圖是小明在探究“滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗情況．

（1）實驗時，小明用彈簧測力計拉著木塊在水平木板（或毛巾）上做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)二力平衡知識可知，這時滑動摩擦力的大小等于彈簧測力計的示數(shù)．
（2）比較圖中甲、丙兩圖，你能得出的結(jié)論是：在壓力一定時，接觸面越粗糙，摩擦力越大．
（3）小明在探究“滑動摩擦力的大小與壓力的關(guān)系”時，利用甲、乙兩圖比較得出：“壓力越大，滑動摩擦力就越大”的結(jié)論．你認(rèn)為他得出的結(jié)論合理嗎？不合理．理由是：沒有控制接觸面的粗糙程度相同．