如圖，在賽車比賽中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 賽車做成流線型，是為了增大空氣的阻力

B. 賽車靜止在地面上時(shí)，所受的重力等于支持力

C. 賽車行駛的過(guò)程中，所受的重力等于支持力

D. 賽車熄火后，還會(huì)繼續(xù)前進(jìn)一段距離，這是因?yàn)橘愜囀艿綉T性力的作用

B 【解析】A、龍舟船底做成流線型，是為了減小水的阻力，故該選項(xiàng)說(shuō)法不正確； B、足球靜止在地面上時(shí)所受的重力和支持力符合二力平衡的條件，是一對(duì)平衡力，故B正確； C. 賽車行駛的過(guò)程中，沒有說(shuō)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，而且賽車的上下表面的流速不一樣，所以所受的重力不一定等于支持力，故C錯(cuò)誤； D. 賽車熄火后，還會(huì)繼續(xù)前進(jìn)一段距離，這是因?yàn)橘愜嚲哂袘T性的原因，故D錯(cuò)誤； 故選...

航模小組的某位同學(xué)在操場(chǎng)上利用如圖所示的電動(dòng)遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，他操作遙控器，使重為3N的飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直上升，飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個(gè)階段，然后懸停在距離地面10m的高度處。飛機(jī)豎直上升的總時(shí)間為12s勻速上升階段的速度為1m/s．假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡(jiǎn)化為僅受重力和豎直向上的升力，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 在離開地面的過(guò)程中飛機(jī)對(duì)地面的壓力先增大后減小

B. 在上升的階段受到的升力大于重力

C. 在上升階段飛機(jī)的功率為2.5W

D. 在懸停階段飛機(jī)升力的功率為3W

C 【解析】A、在離開地面的過(guò)程中，飛機(jī)對(duì)地面的壓力在減小，故A錯(cuò)； B、飛機(jī)在加速時(shí)，升力大于重力；在勻速時(shí)，升力等于重力；在減速時(shí)，升力小于重力，故B錯(cuò)； C、在上升階段，升力所做的功等于克服物體重力所做的功W=Gh=3N×10m=30J，上升階段飛機(jī)的功率；故C正確； D、在懸停階段，有升力，但沒移動(dòng)距離，升力不做功，功率為0，故D錯(cuò)． 故選C．

如圖所示，將兩個(gè)一次性紙杯杯口向上疊套起來(lái)，用手握住外面的紙杯，在靠近杯口的正上方且平行于杯口方向用力吹氣。請(qǐng)你猜測(cè)里面的紙杯將：( )

A. 保持靜止 B. 向上跳起 C. 發(fā)生旋轉(zhuǎn) D. 壓得更緊

B 【解析】用力水平吹氣，上面的紙杯的上方空氣流動(dòng)速度大，壓強(qiáng)變小，下方的空氣不流動(dòng)壓強(qiáng)不變，所以紙杯下面的壓強(qiáng)大于上面的壓強(qiáng)，紙杯會(huì)向上跳起。 故選：B。

如圖，把一個(gè)乒乓球放到漏斗中，要使它不掉下來(lái)，小明準(zhǔn)備用向下吹氣的方法、小芳準(zhǔn)備用向上吸氣的方法，則（ ）

A. 只有小明的方法正確

B. 只有小芳的方法正確

C. 兩種方法都正確

D. 兩種方法都不正確

C 【解析】試題分析：由“流體流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大”可知，無(wú)論是向下吹氣，還是向上吸氣都可以增大上方流體流速，減小上方流體壓強(qiáng)，乒乓球都不會(huì)掉下來(lái)。故選C

轎車的外形類似于飛機(jī)的機(jī)翼，則轎車在快速行駛過(guò)程中，車子上方空氣的流速 車子下方的流速，因而車子上方氣體的壓強(qiáng) 車子下方氣體的壓強(qiáng)，從而使轎車對(duì)地面的壓力 轎車的重力。（選填“大于”“小于”或“等于“）

大于；小于；小于 【解析】 試題分析： 轎車的外形類似于飛機(jī)的機(jī)翼，則轎車在快速行駛過(guò)程中，車子上方空氣的流速大于子下方的流速，因而車子上方氣體的壓強(qiáng)小于車子下方氣體的壓強(qiáng)，從而使轎車對(duì)地面的壓力小于轎車的重力。

如圖，有一個(gè)沙堆，當(dāng)水平向右的風(fēng)不斷吹過(guò)沙堆時(shí)，你猜想沙堆會(huì) （填“向左移動(dòng)”“向右移動(dòng)”或“原地不動(dòng)”），你猜想的依據(jù)是

向左 左側(cè)空氣流速大壓強(qiáng)小 【解析】 試題分析：本題的分析要依據(jù)氣體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系來(lái)進(jìn)行：當(dāng)風(fēng)吹過(guò)沙丘時(shí)沙丘左邊的空氣流速大，壓強(qiáng)小，沙丘右邊的空氣流速小，壓強(qiáng)大，沙丘右邊向左的壓強(qiáng)大于沙丘左邊向右的壓強(qiáng)，沙丘右邊向左的壓力大于沙丘左邊向右的壓力，沙丘顆粒在壓力差的作用下會(huì)向左移動(dòng)，沙丘也會(huì)慢慢向左移動(dòng)。

我國(guó)自主研制的“蛟龍?zhí)枴碧綔y(cè)器己在7000m的深海探測(cè)實(shí)驗(yàn)成功，到達(dá)7000m深度時(shí)，探測(cè)器受到的海水壓強(qiáng)是 Pa。人站在鐵路邊觀察火車通過(guò)時(shí)，要隔開一定距離，這是因?yàn)榛疖囃ㄟ^(guò)時(shí)速度較快，導(dǎo)致其附近的空氣流速變大而使氣壓變 ，容易把人“吸向”火車發(fā)生安全事故。(海水密度取1．0×103kg／m3)

7 ×107、 小 【解析】試題分析：根據(jù)液態(tài)壓強(qiáng)公式火車快速通過(guò)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)空氣流速加大，從而導(dǎo)致周圍氣體壓強(qiáng)變小，外界大氣壓會(huì)大于火車周圍氣壓，將人壓進(jìn)去，導(dǎo)致危險(xiǎn)。

2012年8月26日，江蘇洪澤湖出現(xiàn)了巨大的龍卷風(fēng)，形成了如圖所示的“龍吸水”景象。龍卷風(fēng)是一種高速旋轉(zhuǎn)的氣流，其內(nèi)部的氣壓為9×104帕斯卡。在一座面積為150米2的簡(jiǎn)易平頂廠房中，當(dāng)時(shí)的大氣壓強(qiáng)是1×105帕斯卡，如果此時(shí)龍卷風(fēng)從廠房房頂上方刮過(guò)，那么大氣對(duì)廠房房頂?shù)淖饔昧Υ笮∈?u> 牛，方向是 。

1.5×106 向上 【解析】 試題分析：由于屋內(nèi)的氣壓大于屋外的氣壓，所以，大氣對(duì)廠房房頂?shù)淖饔昧Υ笮∈荈=(P0-P龍卷風(fēng)) S=(1×105Pa-9×104 Pa)×150m2=1.5×106N，方向是向上。

火車是重要的交通運(yùn)輸工具。鐵路上鋪寬闊軌枕的目的是為了 ，從車站加速開出的火車牽引力 (填“大于”、“等于”或“小于”)火車受到的阻力，如果打開車窗，則窗簾布會(huì)向窗 （填“內(nèi)”或“外”）飄出。

減小壓強(qiáng)；大于；外． 【解析】 試題分析： 壓強(qiáng)的大小與壓力的大小和受力面積有關(guān)，鐵路上鋪寬闊軌枕的目的是為了在壓力一定時(shí)，增 大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)；汽車勻速直線時(shí)，水平方向上受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，汽車加速時(shí)， 牽引力大于阻力；因?yàn)槠�車快速行駛時(shí)，車外的空氣流速大、壓強(qiáng)��；車內(nèi)的空氣流速小、壓強(qiáng)大．車內(nèi) 的氣壓大于車外的氣壓，壓強(qiáng)差就把窗簾壓向車外．

探究流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系．

【提出問(wèn)題】氣體的壓強(qiáng)是不是與氣體的流速有關(guān)系?有什么關(guān)系?

【設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)和進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】

（1）如圖所示，取兩張白紙，讓其平行地自然下垂，向兩紙中間用力吹氣；

（2）你觀察到的現(xiàn)象是____________________________；

【分析和論證】你通過(guò)本實(shí)驗(yàn)可以得出的初步結(jié)論是____________________；

【評(píng)估與交流】請(qǐng)你聯(lián)系實(shí)際，舉出一個(gè)生產(chǎn)、生活中與此知識(shí)有關(guān)的實(shí)例：

________________________________________________________．

兩張紙相互靠近 液體的流速越大，液體的壓強(qiáng)越小 正在飛行的飛機(jī) 【解析】（1）沒有吹氣時(shí)，紙的中間和外側(cè)的壓強(qiáng)相等，紙?jiān)谥亓Φ淖饔孟伦杂上麓梗��?dāng)向中間吹氣時(shí)，中間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減�。�紙外側(cè)的壓強(qiáng)不變，紙受到向內(nèi)的壓強(qiáng)大于向外的壓強(qiáng)，受到向內(nèi)的壓力大于向外的壓力，紙?jiān)趬毫Σ畹淖饔孟孪蛑虚g靠攏． （2）飛機(jī)機(jī)翼就是利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系所產(chǎn)生的升力升空的． 故答案為：(1...