“遼寧號”航母在某次海試中,殲15艦載機降落著艦后順利勾上攔阻索,在甲板上滑行s=117m停下。設(shè)艦載機勾上攔阻索后的運動可視為做勻減速直線運動,航母始終保持靜止。已知飛機的質(zhì)量m=3 x104kg,勾上攔阻索時的速度大小V0=78m/s,求:
(1)艦載機勾上攔阻索后滑行的時間t;
(2)艦載機滑行過程所受的總阻力f。
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如圖所示為做直線運動的物體的v-t圖象,第1-2s為第Ⅰ段,第3-4s為第Ⅱ段,第5s為第Ⅲ段。下列說法中正確的是
A.第Ⅰ段與第Ⅲ段的運動方向相反
B.第Ⅰ段的加速度大于第Ⅲ段的加速度
C.第Ⅰ段與第Ⅲ段的平均速度相等
D.第Ⅰ段與第Ⅲ段的加速度方向相同
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為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整,使得座椅始終保持水平,當(dāng)此車加速上坡時,乘客( )
A.支持力小于重力
B.支持力大于重力
C.受到水平向左的摩擦力作用
D.所受力的合力沿斜面方向向下
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如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在大小為F、方向與水平面成θ角且斜向下的恒力作用下,沿水平地面向左做勻速直線運動。木塊與地面間的動摩擦因數(shù)為μ,那么木塊受到的滑動摩擦力大小為
A.μmg B.μ﹙mg-Fsinθ﹚ C.μ﹙mg+Fsinθ﹚ D.Fcosθ
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如圖所示,足夠長的傳送帶以恒定速率順時針運行,將某物體輕輕放置在傳送帶底端,第Ⅰ階段物體被加速到與傳送帶速度相同,第Ⅱ階段與傳送帶相對靜止,運動至其頂端。下列說法正確的是( )
A.第Ⅰ階段摩擦力對物體做正功,第Ⅱ階段摩擦力對物體不做功
B.第Ⅰ階段摩擦力對物體做的功等于第Ⅰ階段物體動能的增加
C.第Ⅰ階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第Ⅰ階段物體機械能的增加
D.物體從底端到頂端全過程機械能的增加等于全過程物體與傳送帶間的摩擦生熱
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如圖所示,小車的質(zhì)量為M,人的質(zhì)量為m,人用恒力F拉繩,若人與車保持相對靜止,且水平地面光滑,不計滑輪與繩的質(zhì)量,則車對人的摩擦力可能是( )
A.0 B.,方向向右
C.,方向向左 D.,方向向右
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如圖所示,一圓環(huán)上均勻分布著正電荷,x 軸垂直于環(huán)面且過圓心O。下列關(guān)于x 軸上的電場強度和電勢的說法中正確的是( )
A.O點的電場強度為零,電勢最低
B.O點的電場強度為零,電勢最高
C.從O點沿x軸正方向,電場強度減小,電勢降低
D.從O點沿x軸正方向,電場強度先增大后減小,電勢一直降低
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