15.某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖1所示的裝置來驗(yàn)證動(dòng)能定理.

(1)該學(xué)習(xí)小組的同學(xué)用砂和砂桶的重力作為滑塊受到的合力,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法,該小組成員提出了以下實(shí)驗(yàn)措施,你認(rèn)為有效的有BDE.
A.保持砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)大于滑塊的質(zhì)量
B.保持砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量
C.保持長木板水平
D.把長木板的左端墊起適當(dāng)?shù)母叨纫云胶饽Σ亮?br />E.調(diào)整滑輪的高度使細(xì)線與長A木板平行
(2)學(xué)習(xí)小組測(cè)量出砂和砂桶的質(zhì)量m1、滑塊的質(zhì)量m2.實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖2所示,選取紙帶中的B、K兩點(diǎn)來驗(yàn)證,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,重力加速度為g,還需要直接測(cè)量哪些物理量?砂和砂桶的質(zhì)量m1、滑塊的質(zhì)量m2,AC間的距離s1,JL間的距離s2,BK間的距離s(寫出物理量的名稱和代表符號(hào)).
(2)根據(jù)第(2)小題中的物理量寫出動(dòng)能定理的表達(dá)式${m}_{1}^{\;}gs=\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}(\frac{{s}_{2}^{\;}}{2T})_{\;}^{2}-\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}(\frac{{s}_{1}^{\;}}{2T})_{\;}^{2}$.

分析 (1)小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力;其次要想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,必須要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.
(2)求動(dòng)能的變化量就需要求B、K兩點(diǎn)的速度,根據(jù)${v}_{B}^{\;}=\frac{{x}_{AC}^{\;}}{2T}$,${v}_{K}^{\;}=\frac{{x}_{JL}^{\;}}{2T}$,因此要測(cè)物塊質(zhì)量及AC和JL間的距離;合力做功等于砂桶重力做功,需要測(cè)砂桶質(zhì)量,和BK距離;
(3)衡量做功根據(jù)W=Fscosα進(jìn)行計(jì)算,用平均速度代替瞬時(shí)速度的方法求出BK兩點(diǎn)的速度,進(jìn)而求出動(dòng)能的改變量.

解答 解:(1)小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力,想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,首先需要平衡摩擦力;
設(shè)繩子上拉力為F,對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有:
F=Ma ①
鉤碼有:mg-F=ma ②
F=$\frac{Mmg}{M+m}$=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$由此可知當(dāng)M>>m時(shí),夠碼的重力等于繩子的拉力即為小車是合外力
故適當(dāng)墊高長木板右端,以平衡摩擦力,使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,
故選:BDE.
(2)需要測(cè)量的物理量有:砂和砂桶的質(zhì)量m1、滑塊的質(zhì)量m2,AC間的距離s1,JL間的距離s2,BK間的距離s
(3)則此過程恒力做的功W=m1gs
B點(diǎn)的速度${v}_{B}^{\;}=\frac{{s}_{1}^{\;}}{2T}$
K點(diǎn)的速度${v}_{K}^{\;}=\frac{{s}_{2}^{\;}}{2T}$
所以動(dòng)能的改變量$△{E}_{k}^{\;}=\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}{v}_{K}^{2}-\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}{v}_{B}^{2}$=$\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}(\frac{{s}_{2}^{\;}}{2T})_{\;}^{2}-\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}(\frac{{s}_{1}^{\;}}{2T})_{\;}^{2}$
動(dòng)能定理的表達(dá)式:${m}_{1}^{\;}gs=\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}(\frac{{s}_{2}^{\;}}{2T})_{\;}^{2}-\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}(\frac{{s}_{1}^{\;}}{2T})_{\;}^{2}$
故答案為:(1)BDE   (2)砂和砂桶的質(zhì)量m1、滑塊的質(zhì)量m2,AC間的距離s1,JL間的距離s2,BK間的距離s
(3)${m}_{1}^{\;}gs=\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}(\frac{{s}_{2}^{\;}}{2T})_{\;}^{2}-\frac{1}{2}{m}_{2}^{\;}(\frac{{s}_{1}^{\;}}{2T})_{\;}^{2}$

點(diǎn)評(píng) 要明確此題在驗(yàn)證合外力的功與動(dòng)能變化間的關(guān)系中用到的原理,圍繞實(shí)驗(yàn)原理,明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康模鶕?jù)相應(yīng)的物理規(guī)律可知需要測(cè)量的物理量及實(shí)驗(yàn)時(shí)的注意事項(xiàng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.地面上豎直上拋物體A,同時(shí)在某一高度處有一物體B自由下落,兩物體在空中相遇時(shí)的速率都是v,則( 。
A.A物體的上拋初速度大小是兩物體相遇時(shí)速率的2倍
B.A相遇時(shí)上升的高度和B已下落的高度相同
C.A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等
D.A、B落地速度大小相等

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.2016年10月19日凌晨,神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功.對(duì)于它們?cè)谔罩袑?duì)接和飛行中的以下說法正確的是( 。
A.在實(shí)施對(duì)接的過程中,神舟十一號(hào)飛船和天宮二號(hào)都可看作質(zhì)點(diǎn)
B.對(duì)接時(shí)間“2016年10月19日凌晨”說的是時(shí)刻
C.對(duì)接過程中,天宮二號(hào)是靜止的
D.對(duì)接時(shí)距地面高度為393km,此處的重力加速度比其正下方地面上的重力加速度值大

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置來探究“加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系”.
(1)該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法進(jìn)行探究,則下列實(shí)驗(yàn)中用到相同研究方法的有AC
A.探究導(dǎo)體電阻與其影響因素的定量關(guān)系   
B.探究求合力的方法
C.探究影響電流的熱效應(yīng)的因素           
D.建立“質(zhì)點(diǎn)”模型
(2)備有器材:
A.長木板;
B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源、紙帶;
C.細(xì)繩、小車、砝碼;
D.裝有細(xì)砂的小桶;
E.薄木板;
F.毫米刻度尺;
還缺少的一件器材是天平
(3)為了保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差盡量小,在實(shí)驗(yàn)操作中,下面做法必要的是D
A.改變小桶里面砂的質(zhì)量后要重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)操作時(shí)要先釋放小車,后接通電源
C.在利用紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí),所選的兩個(gè)研究點(diǎn)離得越近越好
D.在實(shí)驗(yàn)過程中要保證砂和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(4)實(shí)驗(yàn)得到如圖2所示的一條紙帶,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s;B、C間距S2=4.18cm,D、E間距S4=8.22cm,利用這兩段間距計(jì)算小車加速度為2.02m/s2
(5)若某小組同學(xué)根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)畫出a-$\frac{1}{M}$圖象如圖3所示,原因是小桶質(zhì)量過大.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,可以進(jìn)行“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).

(1)小車在運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力,可以使木板略微傾斜作為補(bǔ)償來平衡小車摩擦力,在平衡小車摩擦力的過程中,小車應(yīng)與紙帶(選填“紙帶”或“重錘”)連接.
(2)從打下點(diǎn)的紙帶中選取某一點(diǎn)作為起始點(diǎn)O,即打下O點(diǎn)時(shí),小車的速度不為零.如圖2中記錄了A、B、C、D四點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,相鄰兩點(diǎn)打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為0.78m/s.
為探究重錘重力做的功W與系統(tǒng)速度v變化的關(guān)系,該同學(xué)嘗試著畫了W-v2的關(guān)系圖線,則該圖線可能正確的是C.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.用圖1示裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).

(1)若將木板水平放置,小車在橡皮筋作用下加速,當(dāng)小車剛好達(dá)到最大速度時(shí),下列說法正確的是B(填寫選項(xiàng)前的字母標(biāo)號(hào))
A.橡皮筋處于原長狀態(tài)
B.橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C.小車恰好過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
D.小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
(2)若將木板帶有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,利用小車沿斜面的重力分量消除掉阻力的影響,再進(jìn)行正確的實(shí)驗(yàn)操作,獲得實(shí)驗(yàn)所需的紙帶.在下列2條紙帶中,最符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是B(填寫紙帶下方的字母標(biāo)號(hào))
(3)若將一根橡皮筋對(duì)小車做的功記為WO,兩條、三條…同樣的橡皮筋并在一起拉伸同樣的長度對(duì)小車做的功記為2W0、3W0…,計(jì)算出小車對(duì)應(yīng)的最大速度v,取△v=v2-0,橫坐標(biāo)以W0為單位,繪出△v-W圖線,理論上是過原點(diǎn)的一條直線.但某次實(shí)驗(yàn)得到的圖線卻不過原點(diǎn),如圖3所示,造成這一偏差的原因是:在墊高木板帶有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端時(shí),木板的傾斜角度偏大(填“偏大”或“偏小”)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.如圖所示為“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置,讓小車在橡皮筋的作用下彈出,沿木板滑行,思考該探究方案并回答下列問題.
(1)實(shí)驗(yàn)操作中需平衡小車受到的摩擦力,其最根本的目的是B
A.防止小車不能被橡皮筋拉動(dòng)
B.保證橡皮筋對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功
C.便于小車獲得較大的彈射速度
D.防止紙帶上打點(diǎn)不清楚
(2)實(shí)驗(yàn)中甲、乙兩同學(xué)用兩種不同的方法來實(shí)現(xiàn)橡皮筋對(duì)小車做功的變化.
甲同學(xué):把多條相同的橡皮筋并在一起,并把小車?yán)较嗤恢冕尫牛?br />乙同學(xué):通過改變橡皮筋的形變量來實(shí)現(xiàn)做功的變化.
你認(rèn)為甲(填“甲”或“乙”)同學(xué)的方法可行,原因是:甲同學(xué)方法便于確定各次彈力做功倍數(shù)關(guān)系.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,可以進(jìn)行“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).

(1)為了平衡摩擦阻力,可以將圖甲中的軌道左端略微墊高(選填“左”、“右”).
(2)實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)根據(jù)紙帶(乙圖所示)作W-v2關(guān)系圖線,W為從O點(diǎn)開始合力所做的功.則該圖線可能是下列圖線中的D.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖是一簇未標(biāo)明方向、由單一點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)線,虛線是某一帶電粒子通過該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b是軌跡上的兩點(diǎn),若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受電場(chǎng)力作用,根據(jù)此圖可判斷出該帶電粒子(  )
A.在a、b兩點(diǎn)加速度的大小B.電性與場(chǎng)源電荷的電性相同
C.在a、b兩點(diǎn)時(shí)速度大小va<vbD.在a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)能Ea>Eb

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