10.如圖,A、B、C三個木塊的質(zhì)量均為m,置于光滑的水平面上,B、C之間有一輕質(zhì)彈簧,彈簧的兩端分別與木塊B、C相連,彈簧處于原長狀態(tài).現(xiàn)A以初速v0沿B、C的連線方向朝B運(yùn)動,與B相碰并粘合在一起,碰撞時間極短、大小為t.
①A、B碰撞過程中,求A 對B的平均作用力大小F.
②在以后的運(yùn)動過程中,求彈簧具有的最大彈性勢能Ep

分析 ①A、B碰撞的過程,A、B組成的系統(tǒng)動量守恒,C認(rèn)為未參與碰撞,根據(jù)動量守恒定律求出碰后瞬間A、B的共同速度;再對B,運(yùn)用動量定理求A 對B的平均作用力大小F.
②當(dāng)三個物體的速度相同時,彈簧壓縮到最短,彈性勢能最大,根據(jù)三個物體組成的動量守恒定律和能量守恒定律求出三個木塊最終的速度大小和彈簧的最大彈性勢能.

解答 解:①A、B碰撞后瞬間的速度為v1,A、B系統(tǒng)動量守恒,取向右為正方向,由動量守恒定律有:
mv0=2mv1
解得  v1=$\frac{1}{2}$v0 
設(shè)A、B碰撞時的平均作用力大小為F,對B有:
Ft=mv1-0;
解得:F=$\frac{m{v}_{0}}{2t}$
②當(dāng)A、B、C具有共同速度v時,彈簧具有最大彈性勢能,設(shè)彈簧的彈性勢能為Ep.碰后至A、B、C速度相同的過程中,系統(tǒng)動量守恒,有:
mv0=3mv
根據(jù)碰后系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得:
$\frac{1}{2}$•2mv12=$\frac{1}{2}•3m{v}^{2}$+Ep;
解得:Ep=$\frac{1}{12}m{v}_{0}^{2}$
答:①A、B碰撞過程中,A 對B的平均作用力大小F是$\frac{m{v}_{0}}{2t}$.
②在以后的運(yùn)動過程中,彈簧具有的最大彈性勢能Ep是$\frac{1}{12}m{v}_{0}^{2}$.

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵要分析清楚物體的運(yùn)動過程,明確碰撞過程遵守動量守恒定律.物體壓縮彈簧的過程,遵守動量守恒定律和能量守恒定律.

練習(xí)冊系列答案
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20.在如圖所示p-V圖象中,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)M變化至狀態(tài)N,分別經(jīng)歷了過程1和過程2,已知M、N狀態(tài)的溫度相等,則在過程1中氣體溫度的變化情況是先變大再變。ㄟx填“先減少后增大”、“不變”或“先增大后減少”),若過程1中氣體吸熱Q1,過程2中氣體吸熱Q2,則Q1>Q2(選填“>”、“=”或“<”).

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1.功和功率的計算)如圖所示,一質(zhì)量為1.2kg的物體從傾角為30°、長度為10m的光滑斜面頂端由靜止開始下滑.則( 。
A.物體滑到斜面底端時重力做功的瞬時功率是60W
B.物體滑到斜面底端時重力做功的瞬時功率是120W
C.整個過程中重力做功的平均功率是30W
D.整個過程中重力做功的平均功率是60W

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18.一個物體在三個共點(diǎn)力的作用下做勻速直線運(yùn)動,則這個三個力的大小可能是( 。
A.3N    5N     9NB.5N    10N    10N
C.3N    5N     1ND.20N   7N     10N

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,在下列四種情況中,感應(yīng)電流的方向判斷正確的是( 。
A.B.
C.D.

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15.一輕彈簧的左端固定,右端與一小球相連,小球處于光滑水平面上,現(xiàn)對小球施加一個方向水平向右的力F,使小球從靜止開始向右勻加速運(yùn)動,在小球通過位移為x的過程,彈簧始終未超過彈性限度,對于此過程,下列說法正確的是(  )
A.F對小球做負(fù)功
B.F對小球做的功等于彈簧彈性勢能的增量
C.小球所受的合外力保持不變
D.F的功率保持不變

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2.物體先向正西方向沿直線走了4m,然后向正北方向沿直線走了4m,則整個過程中物體的總路程是8m,位移為4$\sqrt{2}$m,方向西偏北45°.

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科目:高中物理 來源: 題型:作圖題

17.某同學(xué)在做“利用單擺測重力加速度”的實(shí)驗中,先測得擺線長為97.50cm,擺球直徑為2.00cm,然后用秒表記錄了單擺振動50次所用的時間,如圖1所示,則:

(1)該擺擺長為98.50cm,秒表所示讀數(shù)為75.2s.
(2)如果測得的g值偏小,可能的原因是B
A.測擺線長時擺線拉得過緊
B.?dāng)[線上端懸點(diǎn)未固定,振動中出現(xiàn)松動,使擺線長度增加了
C.開始計時時,秒表過遲按下
D.實(shí)驗中誤將49次全振動記為50次
(3)為了提高實(shí)驗精度,在實(shí)驗中可改變幾次擺長l并測出相應(yīng)的周期T,從而得出一組對應(yīng)的l與T的數(shù)據(jù),再以l為橫坐標(biāo),T2為縱坐標(biāo),將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖2所示,并求得該直線的斜率為k,則重力加速度g=$\frac{4{π}^{2}}{k}$(用k表示).

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18.一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動,所受阻力恒定,運(yùn)動過程中先保持某一恒定加速度,后保持恒定的牽引功率,其牽引力與速度的圖象如圖所示.若已知汽車的質(zhì)量m,牽引力F1和速度v1及該車所能達(dá)到的最大速度v3,則根據(jù)圖象所給的信息,能求出的物理量是( 。
A.汽車運(yùn)動中的最大功率為F1v1
B.速度為v2時的功率大小為F1v2
C.勻加速階段,加速度為a=$\frac{{F}_{1}}{m}$-$\frac{{F}_{1}{v}_{2}}{m{v}_{3}}$
D.汽車行駛中所受的阻力為$\frac{{F}_{1}{v}_{1}}{{v}_{3}}$

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