1．一個電子以速度v0從A點射入電場，從B點射出，電場的等勢面和電子的運動軌跡如圖所示，圖中左側(cè)前三個等勢面彼此平行等間距．則電子從A運動到B的過程中加速度大小的變化情況是先不變，后變小，電子電勢能的變化量△Ep=90eV．

分析 等勢面的疏密可以表示場強的大小，電場線與等勢面；電場力做正功，電勢能減小，從而即可求解．

解答 解：因為等勢面先平行并且密，后變疏，說明電場強度先不變，后變小，則電場力先不變，后變小，所以加速度先不變，后變小，
電子電勢能的變化量△Ep=（φA-φB）eV=（120-30）eV=90eV；
故答案為：先不變，后變��；90

點評 本題考查等勢面、電場線、電場力、電場力做功、電勢能等等．可以先根據(jù)等勢面確定電場線的分布情況再判斷．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

11．某研究性學(xué)習(xí)小組分別用如圖甲所示的裝置進行以下實驗：“探究加速度與合外力的關(guān)系”．裝置中，小車質(zhì)量為M，砂桶和砂子的總質(zhì)量為m，通過改變m來改變小車所受的合外力大小，小車的加速度a可由打點計時器和紙帶測出．現(xiàn)保持小車質(zhì)量M不變，逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量m進行多次實驗，得到多組a、F值（F為彈簧秤的示數(shù)）．

（1）為了減小實驗誤差，下列做法正確的是AC
A需平衡小車的摩擦力
B沙桶和沙的總質(zhì)量要遠小于小車的質(zhì)量
C滑輪摩擦足夠小，繩的質(zhì)量要足夠輕
D先釋放小車，后接通打點計時器的電源
（2）某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出了圖2所示的一條過坐標(biāo)原點的斜直線，其中縱軸為小車的加速度大小，橫軸應(yīng)為D；
A.$\frac{1}{M}$   B.$\frac{1}{m}$  C．mg  D．F
（3）當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時，圖線C（填選項前的字母）
A．逐漸偏向縱軸 B．逐漸偏向橫軸  C．仍保持原方向不變
（4）圖3為上述實驗中打下的一條紙帶，A點為小車剛釋放時打下的起始點，每兩點間還有四個計時點未畫出，測得 AB=2.0cm、AC=8.0cm、AE=32.0cm，打點計時器的頻率為 50Hz，則小車的加速度4m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．某電場線分布如圖所示，一帶電粒子（只受靜電力作用）沿圖中虛線所示途徑運動，先后通過M點和N點，以下說法錯誤的是（　�。�
A．M，N點的場強EM＞ENB．粒子在M，N點的加速度aM＞aN
C．粒子在M，N點的速度vM＞vND．粒子帶正電

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，采用如圖甲所示的裝置．

（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是A
A．控制變量法     B．假設(shè)法      C．理想實驗法
（2）下列說法中正確的是C
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變小車所受拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，作出a-$\frac{1}{m}$ 圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
D．無論在什么條件下，細(xì)線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大�。�
（3）在探究加速度與力的關(guān)系時，若取車的質(zhì)量M=0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是D
A．m1=4g      B．m2=10g        C．m3=40g    D．m4=500g
（4）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=0.16m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（5）如圖丙所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖象，說明實驗存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

16．如果把q=1.0×10-8 C的電荷從無窮遠（電勢為零）移到電場中的A點，需要克服靜電力做功W=1.2×10-4J，那么，A點的電勢是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

6．要測量兩個質(zhì)量不等的沙袋的質(zhì)量，由于沒有直接測量工具，某實驗小組應(yīng)用下列器材測量：輕質(zhì)定滑輪（質(zhì)量和摩擦可忽略）、砝碼一套（總質(zhì)量為m=0.5kg）、細(xì)線、米尺、秒表，他們根據(jù)已學(xué)過的物理學(xué)知識，改變實驗條件進行多次測量，選擇合適的變量得到線性關(guān)系，作出圖線并根據(jù)圖線的斜率和截距求出沙袋的質(zhì)量．請完成下列步驟．
（1）實驗裝置如圖，設(shè)兩沙袋A、B的質(zhì)量分別為m1、m2；
（2）從m中取出質(zhì)量為m′的砝碼放在右邊沙袋A中，剩余砝碼都放在左邊沙袋B中，發(fā)現(xiàn)A下降B上升；
（3）用刻度尺測出沙袋A從靜止下降的距離h（其間A沒有與其它物體發(fā)生碰撞），用秒表測出沙袋A下降時間t，則可知A的加速度大小為a=$\frac{2h}{{t}^{2}}$
（4）改變m′，測量相應(yīng)的加速度a，得到多組m′及a的數(shù)據(jù)，作出a～m′（選填“a～m′”或“a～$\frac{1}{{m}^{′}}$”）圖線；
（5）若求得圖線的斜率k=4m/kg•s2，截距b=2m/s2，沙袋的質(zhì)量m1=3kg，m2=1.5kg．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

13．為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
（1）小亮利用如圖甲所示的實驗方案，探究小車質(zhì)量一定時加速度與合外力之間的關(guān)系，圖中上下兩層水平軌道，細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤，將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動，并同時停止．

①實驗前，下列操作必要的是BCD
A．選用質(zhì)量不同的兩輛小車
B．調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使細(xì)線與軌道平行
C．使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
D．將軌道右端適當(dāng)墊高，使小車在沒有細(xì)線牽引時能在軌道上勻速運動，以平衡摩擦力
②他測量了兩小車的位移為x1，x2，則$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$．
（2）小明用如圖乙所示的裝置進行實驗
①打出的一條紙帶如圖丙所示，計時器打點的時間間隔為0.02s．他從比較清晰的A點起，每五個點取一個計數(shù)點，測量出各點到A點的距離標(biāo)在紙帶上各點的下方，則小車運動的加速度為0.40m/s2．（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②實驗前由于疏忽，小明遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖象，可能是丁圖中的圖線3（選填“1”、“2”、“3”）．
③調(diào)整正確后，他作出的a-F圖象末端明顯偏離直線，如果已知小車質(zhì)量為M，某次所掛鉤碼質(zhì)量為m，則戊圖中坐標(biāo)a1應(yīng)為$\frac{mg}{M}$，a2應(yīng)為$\frac{mg}{M+m}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．如圖所示，光滑直桿傾斜固定，與水平面夾角θ=45°，桿上套著一個質(zhì)量為m=2kg的滑塊，A（可視為質(zhì)點），用不可伸長的細(xì)繩將滑塊A與質(zhì)量為M=3kg的物塊B通過光滑的定滑輪相連接，此時細(xì)繩繃緊，滑輪左側(cè)繩水平，其長度L=2m，O點與P點的距離XP=$\sqrt{2}$m，重力加速度大小為g．現(xiàn)將滑塊A從O點由靜止釋放滑到P點的過程，則（　　）
A．當(dāng)滑塊A滑到P點時，物塊B速率為零
B．滑塊A滑到P點時，滑塊A的速率v=$\sqrt{（3\sqrt{2}-4）}$g
C．物塊B先失重，后超重
D．滑塊A一直勻加速下滑，滑到P點時加速度最小amin=gsinθ

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．小球從空中自由下落，與水平地面第一次相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，則（　　）
A．小球第一次反彈后的速度大小為5 m/s
B．小球反彈起的最大高度為0.45 m
C．小球是從5 m高處自由下落的
D．小球碰撞時速度的改變量為2 m/s

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同步練習(xí)冊答案