18.某物理興趣小組在一次探究活動中,要探究加速度與合力之間的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,先把長木板固定在水平桌面上,右端裝有定滑輪;木板上有一滑塊,其左端與穿過打點(diǎn)計時器的紙帶相連,右端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接.打點(diǎn)計時器使用的交流電源的頻率為50Hz.開始實(shí)驗(yàn)時,在托盤中放入適量砝碼,放手后滑塊開始做勻加速直線運(yùn)動,在紙帶上打出一系列點(diǎn).

(1)為使托盤與砝碼的重力大小等于滑塊所受合力,實(shí)驗(yàn)之前首先應(yīng)做的是平衡摩擦力.
(2)圖乙是正確操作后,所得出的一條紙帶的一部分.0、1、2、3、4、5、6是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),用刻度尺測量出計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算打計數(shù)點(diǎn)1時,滑塊的速度為0.220m/s,滑塊的加速度是0.400m/s2.(保留三位有效數(shù)字)

分析 為使繩子拉力為合力,應(yīng)先平衡摩擦力,繩子拉力近似等于沙和沙桶的重力,應(yīng)滿足沙和沙桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量,
紙帶實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動,測得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動的推論,可計算出打出某點(diǎn)時紙帶運(yùn)動的瞬時速度和加速度.

解答 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律可知當(dāng)沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量時,繩子拉力才近似等于沙和沙桶的重力,所以沙和沙桶應(yīng)滿足的實(shí)驗(yàn)條件是沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量,由受力分析可知,為保證細(xì)線拉力為木塊的合外力,首先要做的是平衡摩擦力.
(2)每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打出的點(diǎn),所以T=0.1s,
則打第1個計數(shù)點(diǎn)時滑塊的速度v1=$\frac{{x}_{02}}{2T}$=$\frac{2.00+2.40}{2×0.1}×1{0}^{-2}$ m/s=0.220 m/s,
根據(jù)△x=aT2,有滑塊的加速度a=$\frac{{x}_{36}-{x}_{03}}{9{T}^{2}}$;
代入數(shù)據(jù),解得a=$\frac{3.19+3.61+4.01-(2.00+2.40+2.81)}{9×0.{1}^{2}}$×10-2=0.400m/s2
故答案為:(1)平衡摩擦力;(2)0.220,0.400.

點(diǎn)評 明確實(shí)驗(yàn)原理是解決實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵,本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是兩個問題,一個是怎樣才能使滑塊受到的合力是繩子的拉力,再一個是怎樣才能使繩子拉力近似等于小桶的重力;
對于實(shí)驗(yàn)器材的選取一是根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康倪M(jìn)行,二是要進(jìn)行動手實(shí)驗(yàn),體會每種器材的作用,記住勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2,會用該公式求解加速度,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,兩輛車在以相同的速度做勻速直線運(yùn)動,根據(jù)圖中信息和所學(xué)知識你可以 得出的結(jié)論是( 。
A.物體重心的位置只與物體的質(zhì)量分布有關(guān)
B.重力的方向總是垂直向下的
C.物體各部分都受重力作用,但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)
D.力是使物體運(yùn)動的原因

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.小轎車從高速公路的出口A進(jìn)入匝道,先勻減速直線通過下坡路段至B點(diǎn)(通過B點(diǎn)前后速率不變),再勻速率通過水平圓弧路段至C點(diǎn),最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到收費(fèi)站D點(diǎn)停下.已知轎車在A點(diǎn)的速度v0=72km/h,AB長L1=75m;BC段為半徑R=20m的四分之一水平圓弧段,輪胎與BC段路面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動摩擦力,CD段為平直路段長L2=50m,重力加速度g取l0m/s2.求:
(1)若轎車到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v=36km/h,求轎車在AB下坡段的加速度的大;
(2)轎車A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時間.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.像打點(diǎn)計時器一樣,光電計時器也是研究物體運(yùn)動情況的常見計時儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置.當(dāng)有物體從a、b間通過時,光電計時器就可以顯示物體的擋光時間.現(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計一個“探究物體運(yùn)動的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長木板,1、2是固定在木板上的兩個光電門(與之連接的兩上光電計時器沒有畫出).小車上固定著用于擋光的窄片K,讓小車從木板的頂端滑下,光電門各自連接的計時器顯示窄片K的擋光時間分別為t1和t2

(1)用游標(biāo)卡尺測量窄片K的寬度d(已知l>>d),光電門1,2各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為t1、t2.則窄片K通過光電門1的速度表達(dá)式v1=$\fracyvgjbkq{{t}_{1}}$.
(2)用米尺測量兩光電門間距為l,則小車的加速度表達(dá)式a=$\frac{mkp8mou^{2}({t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2})}{2l{t}_{1}^{2}{t}_{2}^{2}}$.
(3)該實(shí)驗(yàn)中,為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力,就必須平衡小車受到的摩擦力,正確的做法是不掛砂和砂桶,調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車讓其下滑,直至兩個光電門的讀數(shù)相等為止.
(4)實(shí)驗(yàn)中,有位同學(xué)通過測量,把砂和砂桶的重力當(dāng)作小車的合外力F,作出a-F圖線,如圖丙中的實(shí)線所示.試分析:圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是平衡摩擦力時木板傾角太大;曲線上部彎曲的原因沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示為糧袋的傳送裝置,已知AB間長度為L,傳送帶與水平方向的夾角為θ,工作時其運(yùn)行速度為v,糧袋與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,正常工作時工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上,關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動,以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)( 。
A.糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較,可能大,也可能相等或小
B.糧袋開始運(yùn)動的加速度為g(sin θ-μcos θ),若L足夠大,則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動
C.若μ≥tan θ,則糧袋從A到B一定是一直做加速運(yùn)動
D.不論μ大小如何,糧袋從A到B一直做勻加速運(yùn)動,且a>gsin θ

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.“控制變量法”是物理中常用的探索問題和分析解決問題的科學(xué)方法之一.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,我們就用到了“控制變量法”.下列說法中,你認(rèn)為符合實(shí)際的是( 。
A.通過同時改變小車的質(zhì)量m及受到的拉力F的研究,能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
B.通過保持小車的質(zhì)量不變,只改變小車的拉力的研究,就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
C.通過保持小車受力不變,只改變小車質(zhì)量的研究,就可以得出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
D.先保持改變小車質(zhì)量不變,研究加速度與力的關(guān)系;再保持改變力不變,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,可以探究“加速度與質(zhì)量、受力的關(guān)系”. 實(shí)驗(yàn)時,首先調(diào)整墊木的位置,使小車不掛配重時能在傾斜長木板上做勻速直線運(yùn)動,以平衡小車運(yùn)動過程中所受的摩擦力.再把細(xì)線系在小車上,繞過定滑輪與配重連接.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行.在接下來的實(shí)驗(yàn)中,各組情況有所不同.

(1)甲組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下:
①保持小車質(zhì)量一定,通過改變配重片數(shù)量來改變小車受到的拉力.改變配重片數(shù)量一次,利用打點(diǎn)計時器打出一條紙帶.重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到5條紙帶和5個相應(yīng)配重的重量.
②圖2是其中一條紙帶的一部分,A、B、C為3個相鄰計數(shù)點(diǎn),每兩個相鄰計數(shù)點(diǎn)之間還有4個實(shí)際打點(diǎn)沒有畫出.通過對紙帶的測量,可知A、B間的距離為2.30cm,B、C間的距離為2.70cm.已知打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為0.02s,則小車運(yùn)動的加速度大小為0.40m/s2
③分析紙帶,求出小車運(yùn)動的5個加速度a.用相應(yīng)配重的重量作為小車所受的拉力大小F,畫出小車運(yùn)動的加速度a與小車所受拉力F之間的a-F圖象,如圖3所示.由圖象可知小車的質(zhì)量約為0.30kg(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(2)乙組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下:
①用5個質(zhì)量均為50g的鉤碼作為配重進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
②將鉤碼全部掛上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),打出紙帶.
③從配重處取下一個鉤碼放到小車?yán),打出紙帶?br />④重復(fù)③的實(shí)驗(yàn),共得到5條紙帶.
⑤分析紙帶,得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),畫出小車加速度與懸掛鉤碼所受重力的之間a-F圖象.
乙組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些思考,提出以下觀點(diǎn),你認(rèn)為其中正確的是BD.
A.若繼續(xù)增加懸掛鉤碼的數(shù)量,小車加速度可以大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?br />B.根據(jù)a-F圖象,可以計算出小車的質(zhì)量
C.只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時,a-F圖象才近似為一條直線
D.無論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量,a-F圖象都是一條直線.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的總質(zhì)量用M表示,所掛鉤碼的總質(zhì)量用m表示,小車的加速度a可由打點(diǎn)計時器在紙帶上的打點(diǎn)信息測量并計算出來.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時,才可以近似認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于所掛砝碼的重力mg.
(2)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,保持鉤碼的質(zhì)量m一定,改變小車及車中砝碼的總質(zhì)量M,測出相應(yīng)的加速度.如果采用圖象法處理數(shù)據(jù),為了比較直觀地反映加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該畫出a與$\frac{1}{M}$的圖象.
(3)在探究加速度a與合力F的關(guān)系時,甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線如圖2中(A)所示,說明實(shí)驗(yàn)中存在的主要問題是:平衡摩擦力過大.
(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a-F圖線,如圖2中(B)所示,兩個同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時取值不同的物理量是:M;(選填“m”或“M”)
(5)圖3給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),測得計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算加速度a=0.496m/s2.(保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.趙明明同學(xué)家住在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村山區(qū),假期在家他觀察到這樣一種現(xiàn)象,晚上天剛黑時,家里的電燈較暗,當(dāng)?shù)桨胍谷饋砩蠋蜷_電燈,發(fā)現(xiàn)較亮.后來觀察發(fā)現(xiàn),他家所在位置離村莊變壓器較遠(yuǎn),若變壓器的輸入電壓一定,下列關(guān)于電燈亮暗的分析正確的是( 。
A.天剛黑時,變壓器的輸出電流較大
B.天剛黑時,變壓器的輸出電壓較小
C.天剛黑時,變壓器的輸入功率較小
D.天剛黑與半夜三更相比,變壓器的輸入功率相等

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同步練習(xí)冊答案