5.a(chǎn)、b兩物體從同一位置沿同一直線運動,它們的v-t圖象如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.a、b加速時,物體a的加速度大于物體b的加速度
B.20 s時,a、b兩物體相距400m
C.60 s時,物體a在物體b的前方
D.40 s時,a、b兩物體速度相等,相距200 m

分析 速度時間圖線的斜率表示加速度,圖線與時間軸圍成的面積表示位移.結(jié)合數(shù)學(xué)知識分析,從而明確兩物體的運動過程和距離關(guān)系.

解答 解:A、a、b加速時,a圖線的斜率小于b圖線的斜率,則物體a的加速度小于物體b的加速度.故A錯誤.
B、速度時間圖象與時間軸圍成的面積表示物體通過的位移,由圖可知20s位移相差x=$\frac{1}{2}×(10+40)×20$=500m,故B錯誤;
C、由圖可知,60s時a圖與時間軸圍成的面積積仍大于b的面積,故說明a仍在b的前面,故C正確;
D、40 s時,a、b兩物體速度相等,相距距離 S=$\frac{10+40}{2}$×20m+$\frac{40+20}{2}$m=900m,故D錯誤
故選:C

點評 本題為考查速度-時間圖象的應(yīng)用,要注意應(yīng)用圖象中面積表示物體通過的位移這一重要結(jié)論的應(yīng)用,從而明確二者距離之間的變化情況.

練習(xí)冊系列答案
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A.長木板要適當(dāng)傾斜,以平衡小車運動中受到的阻力
B.重復(fù)實驗時,雖然用到橡皮筋的條數(shù)不同,但每次應(yīng)使橡皮筋拉伸的長度相同
C.利用紙帶上的點計算小車的速度時,應(yīng)選用紙帶上打點最密集的部分進行計算
D.利用紙帶上的點計算小車的速度時,應(yīng)選用紙帶上打點最均勻的部分進行計算.

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16.隨著我國高速公路的發(fā)展,越來越多的人選擇開車出行,這也造成了高速路的擁堵,為此開發(fā)了電子不停車收費系統(tǒng)ETC,汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示,假設(shè)汽車以v1=72km/h的速度沿直線朝著收費站正常行駛,如果過ETC通道,需要在汽車運動到通道口時速度恰好減為零v2=4m/s,然后勻速通過總長度為d=16m的通道,接著再勻加速至v1后正常行駛;如果人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=20s的時間繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1后正常行駛,設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為a=1m/s2,求
(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移x;
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間△t.

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13.如圖所示虛線為電場中的一簇等勢面,A、B兩等勢面間的電勢差為20V,且A的電勢高于B的電勢,相鄰兩等勢面電勢差相等,一個電子在只受電場力作用下的情況下從電場中通過的軌跡如圖中實線所示,電子過M點的動能為30eV,它經(jīng)過N點的動能為15eV,電子在N點的電勢能比M點的電勢能大(填“大”或“小”)

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20.如圖所示的各電場中,A、B兩點的電場強度相同的是( 。
A.B.C.D.

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10.用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字計時器更能精確地測量物體的瞬時速度.滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門,配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為△t1=0.20s,通過第二個光電門的時間△t2=0.10s,已知遮光板的寬度d為1.0cm,則滑塊通過第一個光電門和第二個光電門的速度大小分別為V1=0.05m/s,V2=0.10m/s.

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17.汽車在平直的公路上以20m/s的速度勻速行駛,開始剎車后以5m/s2加速度做勻減速直線運動,求:
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(2)從開始剎車計時,第3s末汽車的瞬時速度是多大?
(3)從開始剎車計時,6s內(nèi)汽車的位移是多大?

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14.MN為一金屬導(dǎo)線,長L=0.5m,質(zhì)量m=0.01kg,用細(xì)線懸在B=0.4T的勻強磁場中,如圖所示,若懸線的張力為零,試求
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(2)若將導(dǎo)線中的電流反向,則每根懸線的張力為多大?

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15.截面積為0.2m2的100匝的線圈A,處在均勻磁場中,磁場的方向垂直線圈截面,如圖所示,磁感應(yīng)強度為B=(0.6-0.2t)T(t為時間,以秒為單位),R1=3Ω,R2=6Ω,線圈電阻為r=1Ω,C=3μF,求:
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