分析 由于賽艇運(yùn)行中所受阻力與其速度的平方成正比,由此可以求得賽艇在速度為v和2v時(shí)受到的阻力的大小,再由P=Fv=fv可以求得賽艇的功率的大小.
解答 解:設(shè)賽艇以速度v運(yùn)行時(shí)所受阻力f=kv2
在勻速運(yùn)行時(shí)賽艇受到的阻力的大小和賽艇的牽引力的大小相等,
所以賽艇以速度v運(yùn)行時(shí)的功率:P1=Fv=kv2•v=kv3
當(dāng)賽艇以2v運(yùn)行運(yùn)動時(shí),功率:P′=F′v′=k(2v)3=8P1;
故答案為:8P1;
點(diǎn)評 當(dāng)賽艇勻速運(yùn)行時(shí),賽艇的牽引力和受到的阻力大小相等,由此可以求得賽艇運(yùn)行時(shí)的功率,但需要注意的是賽艇在以不同的速度運(yùn)行時(shí)受到的阻力的大小是不同的.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 連接的瞬間有瞬時(shí)電流通過,方向由A到B,最終兩驗(yàn)電器箔片均閉合 | |
B. | 連接的瞬間有瞬時(shí)電流通過,方向由B到A.最終兩驗(yàn)電器箔片均張開 | |
C. | 穩(wěn)定時(shí)導(dǎo)體棒兩端的電勢不相等,導(dǎo)體棒中的電場強(qiáng)度不等于零 | |
D. | 穩(wěn)定時(shí)導(dǎo)體棒兩端的電勢相等,導(dǎo)體棒中的電場強(qiáng)度等于零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型 | |
B. | 現(xiàn)實(shí)世界中質(zhì)點(diǎn)并不存在,因而研究質(zhì)點(diǎn)毫無意義 | |
C. | 平動的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn),轉(zhuǎn)動的物體一定不可以看成質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 在一定條件下,平動或轉(zhuǎn)動的物體都可以看成質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | $\frac{1}{3}$$\sqrt{\frac{g}{R}}$ | B. | $\frac{3}{2}$$\sqrt{\frac{g}{R}}$ | C. | $\sqrt{\frac{5g}{R}}$ | D. | $\sqrt{\frac{7g}{R}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球的速度不變 | B. | 小球的向心加速度不變 | ||
C. | 小球的向心加速度突然減小 | D. | 繩中張力不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 利用α粒子散射實(shí)驗(yàn)可以估算原子核的半徑 | |
B. | 利用α粒子散射實(shí)驗(yàn)可以估算核外電子的運(yùn)動半徑 | |
C. | 原子的核式結(jié)構(gòu)模型很好地解釋了氫原子光譜的實(shí)驗(yàn) | |
D. | 處于激發(fā)態(tài)的氫原子放出光子后,核外電子運(yùn)動的動能將減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 變化的電場會在周圍空間產(chǎn)生磁場 | |
B. | 電場強(qiáng)度越大的地方電勢越高 | |
C. | 做減速直線運(yùn)動的物體,加速度方向與速度變化方向相反 | |
D. | 若物體所受舍外力不為零,則在運(yùn)動過程中合外力一定會做功 |
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