16．如圖所示是水波干涉示意圖，S1、S2是兩波源，A、C、B三點(diǎn)在一條直線上，兩波源頻率相同，振幅相等，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)A一會(huì)兒在波峰，一會(huì)兒在波谷B．質(zhì)點(diǎn)B一直在波谷
C．質(zhì)點(diǎn)C的位移總是比A點(diǎn)的位移小D．質(zhì)點(diǎn)C一直在平衡位置

分析 波的干涉條件是：頻率相同，相位差恒定；當(dāng)波峰與波峰相遇或波谷與波谷相遇是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)，在波的傳播過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)不會(huì)向前移動(dòng)振動(dòng)方向平行，據(jù)此分析即可．

解答 解：AB、從圖中看出，AB兩點(diǎn)是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)，A點(diǎn)此時(shí)是波峰與波峰相遇，而B(niǎo)點(diǎn)是波谷與波谷相遇，經(jīng)過(guò)半個(gè)周期，A點(diǎn)此時(shí)波谷與波谷是相遇，而B(niǎo)點(diǎn)是波峰與波峰相遇，因此質(zhì)點(diǎn)A與B，一會(huì)兒在波峰，一會(huì)兒在波谷，故A正確，B錯(cuò)誤；
C、從圖中可知，A點(diǎn)一會(huì)兒在波峰，一會(huì)兒在波谷，也可能在平衡位置，而質(zhì)點(diǎn)C一直在平衡位置，因此質(zhì)點(diǎn)C的位移不總是比A點(diǎn)的位移小，故C錯(cuò)誤．
D、C點(diǎn)是波峰與波谷相遇是振動(dòng)減弱點(diǎn)，且兩波源頻率相同，振幅相等，位移始終為零，即在平衡位置，故D正確；
故選：AD．

點(diǎn)評(píng) 介質(zhì)中同時(shí)存在幾列波時(shí)，每列波能保持各自的傳播規(guī)律而不互相干擾；知道在波的重疊區(qū)域里各點(diǎn)的振動(dòng)的物理量等于各列波在該點(diǎn)引起的物理量的矢量和，振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)與減弱點(diǎn)的振動(dòng)特點(diǎn)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

14．質(zhì)量為500g的球豎直落下，以10m/s的速度碰到水泥地面上，隨后又以8m/s的速度反彈起來(lái)，若取豎直向上的方向?yàn)檎较�，則球與地面相碰前的動(dòng)量為-5kg•m/s，相碰后的動(dòng)量為4kg•m/s，該過(guò)程球動(dòng)量變化的大小為9kg•m/s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖1所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零刻度線跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中．

距離d1d2d3
測(cè)量值/cm1.205.4012.00
①計(jì)算小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度公式為v2=$\frac{x5kq01b_{2}-uhgoewx_{1}}{2T}$（以d1、d2及相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間T來(lái)表示）代入得v2=0.21m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
②加速度a=0.60（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．小車(chē)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶塑料桶滑輪墊塊
③在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中．
（1）某組同學(xué)用如圖2所示裝置，采用控制變量的方法，來(lái)研究小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速度與小車(chē)受到力的關(guān)系．下列措施中不需要和不正確的是：BCE
A．首先要平衡摩擦力，使小車(chē)受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力．
B．平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車(chē)能勻速滑動(dòng)．
C．每次改變拉小車(chē)?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?br />D．實(shí)驗(yàn)中通過(guò)在塑料桶中增加砝碼來(lái)改變小車(chē)受到的拉力
E．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車(chē)，然后再開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
（2）某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫(huà)出a-F圖象如圖3所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題可能是B
A．實(shí)驗(yàn)中摩擦力沒(méi)有平衡
B．實(shí)驗(yàn)中摩擦力平衡過(guò)度
C．實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒(méi)有跟平板平行
D．實(shí)驗(yàn)中小車(chē)質(zhì)量發(fā)生變化．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．關(guān)于多用電表的使用，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　　）
A．使用歐姆檔測(cè)電阻時(shí)，每換一個(gè)量程都需要重新歐姆調(diào)零
B．用直流電壓檔測(cè)電壓時(shí)，紅表筆接電勢(shì)高的位置
C．測(cè)量完后將檔位開(kāi)關(guān)置于直流電壓最大檔位

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．如圖所示，空間中有一范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向水平且垂直于紙面向里、一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小圓環(huán)套在一根固定的絕緣豎直長(zhǎng)桿上，環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)使圓環(huán)以初速度v0向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0圓環(huán)回到出發(fā)點(diǎn)，假設(shè)圓環(huán)在回到出發(fā)點(diǎn)以前已經(jīng)開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．圓環(huán)在t=$\frac{{t}_{0}}{2}$時(shí)剛好到達(dá)最高點(diǎn)
B．圓環(huán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度為am=g+$\frac{μBq{v}_{0}}{m}$
C．圓環(huán)從出發(fā)到回到出發(fā)點(diǎn)過(guò)程中損失的機(jī)械能為$\frac{1}{2}$m（v02-$\frac{{m}^{2}{g}^{2}}{{μ}^{2}{B}^{2}{q}^{2}}$）
D．圓環(huán)在上升過(guò)程中損失的機(jī)械能等于下落回到出發(fā)點(diǎn)過(guò)程中損失的機(jī)械能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

1．如圖所示，一理想變壓器原、副線圈接有兩只電阻R1和R2，R1=R2=4Ω，原線圈匝數(shù)是副線圈匝數(shù)的5倍，在A、B兩端接上某正弦交變電壓u時(shí)，變壓器的輸出功率是100W，則（　�。�
A．交流電源的輸出功率等于100WB．交流電源的輸出電流等于1A
C．電源電壓u是R2兩端電壓的5倍D．R2兩端電壓是R1兩端電壓的5倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖所示表示兩列同頻率相干水波在t=0時(shí)刻的疊加情況，圖中實(shí)線表示波峰，虛線表示波谷，已知兩列波的振幅均為2cm，波速為2m/s，波長(zhǎng)為0.4m，E點(diǎn)是BD連線和AC連線的交點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．A、C兩點(diǎn)是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)
B．E點(diǎn)是振動(dòng)減弱點(diǎn)
C．B、D兩點(diǎn)在該時(shí)刻的豎直高度差為8 cm
D．t=0.05 s，E點(diǎn)離開(kāi)平衡位置2 cm

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．一個(gè)重為10牛的光滑小球放在如圖所示的位置上，已知球的半徑R=5cm，圓心O點(diǎn)到接觸點(diǎn)A的高度差為3cm，求：球?qū)ωQ直墻和A點(diǎn)的壓力．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

6．航天器的返回艙進(jìn)入大氣層后豎直下落，其減速降落過(guò)程簡(jiǎn)化為豎直方向上的兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)．返回艙以豎直向下的速度v0進(jìn)入大氣層后，在制動(dòng)火箭的推力作用下立即減速，此過(guò)程加速度大小為a1，持續(xù)時(shí)間為t1；隨后進(jìn)入稠密空氣階段，解除制動(dòng)火箭的推力，利用減速阻力傘作用勻減速運(yùn)動(dòng)，直到減速到零安全著陸．在大氣層豎直減速降落總位移為x．求第二個(gè)減速階段返回艙運(yùn)動(dòng)的加速度大小和時(shí)間．

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同步練習(xí)冊(cè)答案