火車軌道在轉彎處外軌高于內軌,其高度差由轉彎半徑與火車速度確定,若在某轉彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是( )
A.當以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
B.當以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
C.當速度大于v時,輪緣擠壓外軌
D.當速度小于v時,輪緣擠壓外軌
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下表列出了某種型號轎車的部分數(shù)據(jù),表格右側圖為轎車中用于改變車速的擋位,手推變速桿到達不同擋位可獲得不同的運行速度,從“1~5”逐擋速度增大,R是倒車擋。試問若轎車在額定功率下,要以最大動力上坡,變速桿應推至哪一檔?以最高速度運行時,轎車的牽引力約為多大?( )
長/mm×寬/mm×高/mm | 4871×1835×1460 |
凈重/kg | 1500 |
傳動系統(tǒng) | 前輪驅動與擋變速 |
發(fā)動機型式 | 直列4缸 |
發(fā)動機排量(L) | 2.2 |
最高時速(km/h) | 252 |
100km/h的加速時間(s) | 10 |
額定功率 (kw) | 140 |
A.“1”擋、2000N B.“5”擋、2000N
C.“1”擋、4000N D.“5”擋、8000N
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用控制變量法,可以研究影響平行板電容器電容的因素(如圖).設兩極板正對面積為S,極板間的距離為d,靜電計指針偏角為θ.實驗中,極板所帶電荷量不變,若
A.保持S不變,增大d,則θ變大 B.保持S不變,增大d,則θ變小
C.保持d不變,減小S,則θ變小 D.保持d不變,減小S,則θ不變
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關于地球同步衛(wèi)星,下列說法中正確的是
A.它的加速度小于9.8 m/s2
B.它的周期是24 h,且軌道平面與赤道平面重合
C.它處于平衡狀態(tài),距地面高度一定
D.它的線速度大于7.9 km/s
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做平拋運動的物體,在水平方向通過的最大距離取決于
A.物體的高度和受到的重力
B.物體受到的重力和初速度
C.物體的高度和初速度
D.物體受到的重力、高度和初速度
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人造衛(wèi)星A,B繞地球做勻速圓周運動,A衛(wèi)星的運行周期為2天,A軌道半徑為B軌道半徑的1/3,則B衛(wèi)星運行的周期大約是( )
A.1~4天 B.4~8天
C.8~16天 D.16~20天
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2012年6月18 日,神舟九號飛船與天官一號目標發(fā)生器在離地面343km的近圓形軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接。對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣。下列說法正確的是( )
A.為實現(xiàn)對接,兩者運行速度的大小都應介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
B.如不加干預,在運行一段時間后,天宮一號的動能可能會增加
C.如不加干預,天宮一號的軌道高度將緩慢降低
D.航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài),說明航天員不受地球引力作用
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如圖所示,a、b、c為電場中同一條水平方向電場線上的三點.a、b電勢分別為φa=5V,φb=3V.下列敘述正確的是( 。
| A. | 該電場在c處的電勢一定為4V |
| B. | a點處的場強Ea一定大于b點處的場強Eb |
| C. | 一正電荷從c點運動到b點電勢能一定增加 |
| D. | 一正電荷運動到c點時受到的電場力一定由c到b |
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汽車從靜止開始以加速度a做勻加速直線運動.當速度達到v后立即以大小為a的加速度做勻減速直線運動,直到靜止.在整個加速階段和整個減速過程中,下列物理量不相同的是( 。
| A. | 位移 | B. | 時間 | C. | 加速度 | D. | 平均速度 |
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