(2010?邵陽(yáng)模擬)一人乘電梯從一樓到20樓,在此過(guò)程中,他經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,則電梯對(duì)人的支持力做功情況正確的是( 。
分析:功的正負(fù)的判斷1、直接用上述公式W=FScosθ(其中公式中θ是力F與位移S間的夾角)來(lái)判斷,此公式常用來(lái)判斷恒力做功的情況;2、利用力和速度的方向夾角;3、利用功能轉(zhuǎn)化關(guān)系,看物體的能量是否增加.
解答:解:根據(jù)力對(duì)物體做功的定義W=FScosθ(其中公式中θ是力F與位移S間的夾角),可知若0°≤θ<90°,則力F做正功;
若θ=90°,則力F不做功;若90°<θ≤180°,則力F做負(fù)功(或者說(shuō)物體克服力F做了功).
人乘電梯從一樓到20樓,在此過(guò)程中,他雖然經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,但是支持力的方向始終向上,與位移方向一致,即θ=0°,所以支持力始終做正功.
故選D
點(diǎn)評(píng):本題考查功正負(fù)的判斷,可以根據(jù)功的定義直接判斷也可以根據(jù)功能關(guān)系判斷.關(guān)鍵是力和位移的夾角.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?邵陽(yáng)模擬)在如圖所示的電路中電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r.閉合開(kāi)關(guān)S,待電流達(dá)到穩(wěn)定后,電流表示數(shù)為I,電壓表示數(shù)為U,電容器C所帶電荷量為Q,將滑動(dòng)變阻器P的滑動(dòng)觸頭,從圖示位置向a一端移動(dòng)一些,待電流達(dá)到穩(wěn)定后,則與P移動(dòng)前相比( 。

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(2010?邵陽(yáng)模擬)神州六號(hào)”飛船的成功飛行為我國(guó)在2010年實(shí)現(xiàn)探月計(jì)劃--“嫦娥工程”獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn).假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運(yùn)動(dòng).求:
(1)飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率;
(2)飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí),動(dòng)能如何變化;
(3)飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間.

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(2010?邵陽(yáng)模擬)環(huán)形對(duì)撞機(jī)是研究高能粒子的重要裝置.正、負(fù)離子由靜止經(jīng)過(guò)電壓為U的直線加速器加速后,沿圓環(huán)切線方向注人對(duì)撞機(jī)的真空環(huán)狀空腔內(nèi),空腔內(nèi)存在著與圓環(huán)平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,兩種帶電粒子將被局限在環(huán)狀空腔內(nèi),沿相反方向做半徑相等的勻速圓周運(yùn)動(dòng),從而在碰撞區(qū)迎面相撞,為維持帶電粒子在環(huán)狀空腔中的勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?邵陽(yáng)模擬)如圖所示,豎直平面xOy內(nèi)存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)大小E=10N/c,在y≥0的區(qū)域內(nèi)還存在垂直于坐標(biāo)平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=0.5T一帶電量q=+0.2C、質(zhì)量m=0.4kg的小球由長(zhǎng)l=0.4m的細(xì)線懸掛于P點(diǎn)小球可視為質(zhì)點(diǎn),現(xiàn)將小球拉至水平位置A無(wú)初速釋放,小球運(yùn)動(dòng)到懸點(diǎn)P正下方的坐標(biāo)原點(diǎn)O時(shí),懸線突然斷裂,此后小球又恰好能通過(guò)O點(diǎn)正下方的N點(diǎn).(g=10m/s2),求:
(1)小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的速度大小;
(2)懸線斷裂前瞬間拉力的大;
(3)ON間的距離.

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