6．一電子飛經(jīng)電場中A、B兩點，電子在A點電勢能為4.8×10-17 J，動能為3.2×10-17 J，電子經(jīng)過B點時電勢能為3.2×10-17 J，如果電子只受靜電力作用，則（　�。�
A．電子在B點時動能為4.8×10-17 JB．電子在B點時動能為1.6×10-17 J
C．由A點到B點靜電力做功為100 eVD．A、B兩點間的電勢差為100 V

分析 根據(jù)能量守恒求出電子的動能，根據(jù)電場力做功與電勢能的變化關(guān)系求電場力做的功，同時可以求出兩點間的電勢差．

解答 解：AB、在點A、點B電子只受電場力，則電子的能量守恒，在A點E=EK+EP=3.2×10-17+4.8×10-17=8×10-17J，在B點EK=E-EP=8×10-17-3.2×10-17=4.8×10-17J，故A正確，B錯誤；
C、電場力做的功等于電勢能的該變量，所以WAB=EPA-EPB=1.6×10-17J=100ev，故C正確；
D、WAB=（-e）UAB，所以UAB=-100V，故D錯誤；
故選：AC．

點評 本題重點考查了電場力做功與電勢能的變化關(guān)系WAB=EPA-EPB這個關(guān)系式，結(jié)合功的公式即可解決此類題目．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

16．某小組同學(xué)試圖探究物體從斜面頂端由靜止下滑到底端時速度的大小v與哪些因素有關(guān)．他們猜想v可能與斜面的傾角θ、斜面材料、物體的質(zhì)量m三個因素有關(guān)，于是選用：一長方體木塊、100克砝碼片（可粘在木塊上表面）、兩個長度相同材料不同的斜面A和B進(jìn)行試驗．按圖1所示，將木塊平放在斜面頂端，木塊由靜止下滑，用傳感器測得其到達(dá)底端時的v．改變相關(guān)條件，多次試驗，并將實驗數(shù)據(jù)記錄在如表中：
試驗序號θ斜面m（g）v（cm/s）
120°A200245
220°A300245
320°B200153
420°B300153
525°A200307
630°A200358
735°A200v7
840°A200438
945°A200470
①分析比較表中數(shù)據(jù)可得：v與物體的質(zhì)量無關(guān)．
②分析比較試驗序號1、5、6、8與9的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可得出的初步結(jié)論是：同一木塊，平放在長度相同的斜面頂端由靜止下滑，斜面傾角θ越大，物體滑到斜面底端時的速度越大．
③在試驗序號7中：v7大于$\frac{358+438}{2}$厘米/秒（選填“大于”、“等于”或“小于”）
④完成上述試驗后，有同學(xué)提出新的猜想：v可能還與物體跟斜面的接觸面積有關(guān)．為了驗證猜想，應(yīng)選擇圖2中d與（a）進(jìn)行對比試驗[選填“（b）”、“（c）”或“（d）”]，即可得出初步結(jié)論．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．電場中A、B兩點間的電勢差為5V，其物理意義是（　�。�
A．將單位正電荷從A點移到B點，電場力增大5N
B．將單位正電荷從A點移到B點．其電勢能將增加5J
C．將單位正電荷從A點移到B點，其電勢能將減少5J
D．將單位正電荷從A點移到B點，其動能將增加5J

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．圖中一組平行實線可能是電場線也可能是等勢面，一個電子只在電場力作用下從a點運(yùn)動到b點的軌跡如圖中虛線所示，下列說法中正確的是（　�。�
A．如果實線是電場線，則a點的電勢比b點的電勢低
B．如果實線是等勢面，則a點的電勢比b點的電勢低
C．如果實線是電場線，則電子在a點的電勢能比在b點的電勢能大
D．如果實線是等勢面，則電子在a點的電勢能比在b點的電勢能大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．虛線是用實驗方法描繪出的某一靜電場的一簇等勢線及其電勢的值，一帶電粒子只在電場力作用下飛經(jīng)該電場時，恰能沿圖中的實線AC運(yùn)動，則下列判斷正確的是（　�。�
A．粒子一定帶負(fù)電
B．A點的場強(qiáng)大于C點的場強(qiáng)
C．粒子在A點的電勢能大于在C點的電勢能
D．粒子在A點的動能大于在C點的動能

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．一輛轎車前一半位移內(nèi)在一般公路上行駛速度為15m/s，在后一半位移內(nèi)上了高速公路速度為30m/s．設(shè)一般公路和高速公路在一直線上，則在這整個位移內(nèi)的平均速度為20m/s．若前一半時間內(nèi)在一般公路上行駛速度為15m/s，在后一半時間內(nèi)上了高速公路速度為30m/s，則在這整個位移內(nèi)的平均速度為22.5m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

18．某興趣小組利用圖1所示實驗裝置，驗證“合外力做功和動能變化的關(guān)系”．小車及車中砝碼的質(zhì)量為M，沙桶和沙的質(zhì)量為m，小車的速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點計時器打出的點計算得到．

（1）在實驗中，下列說法正確的有AD．
A．將木板的右端墊起，以平衡小車的摩擦力
B．每次改變小車的質(zhì)量時，都要重新平衡摩擦力
C．在小車運(yùn)動過程中，對于M、m組成的系統(tǒng)，m的重力做正功
D．用直尺測量細(xì)線的長度作為沙桶下落的高度
（2）圖2是某次實驗時得到的一條紙帶，打點計時器使用頻率為廠的交流電．在紙帶上相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，根據(jù)此紙帶可得出小車通過計數(shù)點E時的速度VE=$\frac{f{（s}_{6}-{s}_{4}）}{10}$．
（3）若用B、E兩點來研究合外力做功和動能變化的關(guān)系，需要驗證的關(guān)系式為$mg（{s}_{5}-{s}_{2}）=\frac{1}{200}（M+m）{f}^{2}[{（{s}_{6}-{s}_{4}）}^{2}-（{s}_{3}-{{s}_{1}}^{2}）]$（用所測物理量的符號表示）．
（4）該小組同學(xué)希望通過此實驗裝置研究摩擦力對小車所做的功，應(yīng)如何操作？將木板調(diào)整水平，重復(fù)以上步驟，利用$W=mg\overline{BE}-\frac{1}{2}（M+m）（{{v}_{E}}^{2}-{{v}_{B}}^{2}）$求出（寫出一種方法即可）

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

15．某實驗小組采用如圖1所示的裝置探究：“合外力做功與速度變化的關(guān)系”實驗時，先接通電源再松開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點，小車所受到的拉力F為0.20N．
（1）實驗前，木板左端被墊起一些，使小車在不受拉力作用時做勻速直線運(yùn)動，這樣做的目的是為了平衡摩擦力．
（2）某同學(xué)選取一條比較理想的紙帶做分析，將小車剛開始運(yùn)動時對應(yīng)在紙帶上的點記為起始點O（圖2），在點跡清晰段依次選取七個計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，測量出從起始點O至各計數(shù)點的距離x，計算出計數(shù)點對應(yīng)小車的瞬間速度v、計數(shù)點與O點的速度平方差△v2、起始點O到計數(shù)點的過程中細(xì)繩對小車做的功W，其中，計數(shù)點D的三項數(shù)據(jù)中有一項沒有計算，請把計算結(jié)果填入表格中．


計數(shù)點OABCDEFG
x/cm15.5021.6028.6136.7045.7555.7566.77
v/（m•s-1）0.6560.7550.9531.051
△v2/（m2•s-2）0.4300.5700.9081.105
W/J0.04320.05720.09150.112
（3）根據(jù)表中數(shù)值以W為縱坐標(biāo)、以△v2為橫坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出W-△V2圖象．
（4）根據(jù)圖3分析得到的結(jié)論：功W與速度的平方差△V2成正比．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．下列關(guān)于通電導(dǎo)體在磁場中所受安培力方向正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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同步練習(xí)冊答案