18.某研究性學習小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角的關(guān)系.因為一般的長木板摩擦較大,學習小組決定用氣墊導軌代替長木板,對氣墊導軌進行改造,做成斜面,這樣摩擦可以忽略不計,裝置模型簡化如圖1所示.實驗室提供器材如下:
A.氣墊導軌(已知長度為L); 
B.質(zhì)量為M的滑塊(內(nèi)部為空的,可以放砝碼,可視為質(zhì)點);
C.質(zhì)量為m的砝碼若干個;   
D.各種薄厚不等的方木板多個(墊氣墊導軌備用);
E.米尺;                   
F.秒表.
實驗過程:
第一步,保持斜面傾角不變,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.
(1)實驗中,通過向滑塊內(nèi)放入砝碼來改變滑塊質(zhì)量,只要測出由斜面頂端滑至底端所用的時間t,就可以由下面哪個公式求出滑塊的加速度C
A.$\frac{L}{{t}^{2}}$              B.$\frac{L}{2{t}^{2}}$            C.$\frac{2L}{{t}^{2}}$          D.$\frac{L}{2t}$
(2)某同學記錄的實驗數(shù)據(jù)如表所示,根據(jù)這些信息,判斷以下結(jié)論正確的是BD
時間t/s
質(zhì)量
次數(shù)
MM+mM+2m
11.421.411.42
21.401.421.39
31.411.381.42
A.在實驗誤差范圍內(nèi),滑塊的質(zhì)量改變之后,其加速度改變較大
B.經(jīng)過分析得出滑塊的加速度和滑塊的總質(zhì)量沒有關(guān)系
C.經(jīng)過分析得出滑塊的平均速度和滑塊的總質(zhì)量成正比
D.在實驗誤差范圍內(nèi),滑塊的質(zhì)量改變之后,其下滑的時間不會改變
第二步,保持物體質(zhì)量不變,探究加速度與傾角的關(guān)系.
實驗中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整氣墊導軌的傾角.由于沒有量角器,因此通過測量氣墊導軌頂端到水平面的高度h,求出傾角α的正弦值sinα=$\frac{h}{L}$.某同學記錄了高度h和加速度a的對應值如表格所示.
L。╩)1.00
h (m)0.100.200.300.400.50
a。╩/s20.9701.9502.9253.9104.880
(3)請根據(jù)表中所給的數(shù)據(jù),在圖2中的坐標系上通過描點繪出a-h圖象.
(4)根據(jù)所繪出的a-h圖象,求出當?shù)氐闹亓铀俣萭=9.82m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)勻變速直線運動的位移時間公式得出滑塊的加速度;
(2)根據(jù)滑塊的運動時間判斷加速度是否發(fā)生變化,從而得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系;
(3、4)作出a-h圖線,結(jié)合牛頓第二定律得出加速度的表達式,通過圖線斜率的物理意義求出重力加速度的大。

解答 解:(1)根據(jù)L=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$得,滑塊的加速度a=$\frac{2L}{{t}^{2}}$.故選:C.
(2)根據(jù)以上信息,我們發(fā)現(xiàn),在實驗誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時間不改變,經(jīng)過分析得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系為:斜面傾角一定時,加速度與物體質(zhì)量無關(guān).
故選:BD.
(3)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)作出a-h圖線,如圖所示.
(4)根據(jù)牛頓第二定律得:a=$\frac{mgsinα}{m}=gsinα=\frac{gh}{L}$,
則圖線的斜率為:k=$\frac{g}{L}=\frac{4.91}{0.5}=9.82$,
解得:g=9.82m/s2
故答案為:(1)C,
(2)BD 
(3)如圖所示        
(4)9.82(9.70-9.83之間)

點評 要清楚實驗的原理,實驗中需要測量的物理量是直接測量還是間接測量,通過物理規(guī)律可以把變量進行轉(zhuǎn)換,以便更好研究和測量.

練習冊系列答案
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B.質(zhì)點的加速度大小是5 m/s2
C.質(zhì)點做勻變速直線運動,第5s內(nèi)的位移是-5m
D.t=4 s時,質(zhì)點的速度最大

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10.對位移和路程理解正確的是( 。
A.路程是個標量,表示位移的大小
B.位移是個矢量,是由初始位置指向終止位置的有向線段
C.路程是物體實際運動軌跡的長度,它有方向
D.當物體作直線運動時,位移和路程是相同的物理量

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A.汽車經(jīng)過AB位移中點時速度是5m/s
B.汽車經(jīng)過AB中間時刻的速度是5m/s
C.汽車前一半時間發(fā)生位移是后一半時間發(fā)生位移的一半
D.汽車前一半位移所用時間是后一半位移所用時間的2倍

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A.伏特表的示數(shù)增大,安培表的示數(shù)變小
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C.伏特表、安培表示數(shù)都減小
D.伏特表示數(shù)減小,安培表示數(shù)增大

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