7．如圖所示，一直流電動機與阻值R=9Ω的電阻串聯(lián)在電源上，電源電動勢E=30V，內阻r=1Ω，用理想電壓表測出電動機兩端電壓U=10V，已知電動機線圈電阻RM=1Ω，則下列說法中正確的是（　�。�
A．通過電動機的電流為10AB．電動機的輸入功率為18W
C．電動機的熱功率為4WD．電動機的輸出功率為16W

分析 電動機正常工作時的電路是非純電阻電路，歐姆定律不成立，而R和r是純電阻，可以對R和r，運用用歐姆定律求電路中的電流；電動機輸入功率 P入=UI，發(fā)熱功率P熱=I2RM，輸出功率P出=P-P熱．根據(jù)功率關系求出電動機輸出的功率．

解答 解：A、根據(jù)閉合電路歐姆定律，有：E=U+I（r+R）解得：I=$\frac{E-U}{R+r}$=2A，故A錯誤；
B、電動機的輸入功率：P入=UI=10×2=20W，電動機的熱功率：P熱=I2RM=22×1=4W，電動機的輸出功率：P出=P-P熱=UI-I2RM=10×2-22×1=16W，故B錯誤，CD正確；
故選：CD

點評 對于電動機電路區(qū)分是純電阻電路還是非純電阻電路，可從從能量轉化的角度理解：電能全部轉化內能時，是純電阻電路．電能轉化為內能和其他能時，是非純電阻電路．

練習冊系列答案
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17．如圖所示，斜面傾角為30°，高h=2m，重G=10N的物體自斜面項端由靜止開始下滑到底端，下列說法中正確的是（　�。�
A．斜面對物體的支持力做的功是20$\sqrt{30}$J
B．重力對物體做的功為40J
C．重力對物體做的功為20J
D．物體的勢能減少40J

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18．兩輛作直線運動的汽車A、B，在前$\frac{1}{4}$時間內的平均速度是20米/秒，后$\frac{3}{4}$時間內的平均速度是24米/秒，則汽車A全程的平均速度是23 m/s；若汽車B在前$\frac{1}{5}$路程的平均速度是20米/秒，后$\frac{4}{5}$路程的平均速度是10米/秒，則汽車全程的平均速度是11.1 m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．圖為直升飛機由地面豎直起飛過程的V-t圖象．試計算：
（1）前5s飛機的加速度大��；
（2）第3s末飛機的速度大��；
（3）飛機能達到的最大高度是多少米？
（4）第25s末飛機所在的高度是多少米？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．如圖，將長0.5m，通過4A電流的通電導線放在勻強磁場中，通電導線所受磁場力為0.3N．
（1）求勻強磁場的磁感應強度B；
（2）若將通電導線中的電流減為2A，則這時勻強磁場的磁感應強度B為多少，導線受安培力大小為多少？方向如何？

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12．一輛小汽車在一段平直的公路上做勻加速直線運動，A、B是運動過程中經(jīng)過的兩點．已知汽車經(jīng)過A點時的速度為1m/s，經(jīng)過B點時的速度為7.0m/s„則汽車從A到B的運動過程中，下列說法中正確的是（　�。�
A．汽車經(jīng)過AB段位移中點時速度是4m/s
B．汽車經(jīng)過AB段中間時刻的速度是5m/s2
C．汽車前一半位移所用時間是后一半位移所用時間的2倍
D．汽車前一半時間發(fā)生位移是后一半時間發(fā)生位移的一半

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在利用自由落體運動驗證機械能守恒定律的實驗中，得到如圖所示的紙帶，圖中若0點為重錘剛下落時打下的第一 個點，測量得知，0A、OB、0C分別為h1、h2、且AB與BC的時間間隔均為T，則打B點時物體的速度VB=$\frac{{h}_{3}-{h}_{1}}{2T}$（表達式），需要驗證的物理關系式為$g{h}_{2}=\frac{（{h}_{3}-{h}_{1}）^{2}}{8{T}^{2}}$．（重力加速度為g）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．某帶電粒子僅在電場力作用下由A點運動到B點，電場線、粒子在A點的初速度及運動軌跡如圖所示，可以判定（　�。�
A．粒子在A點的加速度大于它在B點的加速度
B．粒子在A點的動能小于它在B點的動能
C．粒子在A點的電勢能大于它在B點的電勢能
D．A點的電勢高于它在B點的電勢

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．摩天大樓中一部直通高層的客運電梯，行程超過百米，電梯的簡化模型如圖1所示，考慮安全、舒適、省時等因素，電梯的加速度a是隨時間t變化的．已知電梯在t=0時由靜止開始上升，a-t圖象如圖2所示．電梯總質最m=2.0×103kg．忽略一切阻力．重力加速度g取10m/s2．

（1）描述0～11s內電梯的運行情況；
（2）求電梯在上升過程中受到的最大拉力F1和最小拉力F2．

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