4.如圖所示,以O(shè)點(diǎn)為圓心的圓周上有六個(gè)等分點(diǎn)a、b、c、d、e、f.等量正、負(fù)點(diǎn)電荷分別放置在a、d 兩點(diǎn)時(shí),在圓心O 產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E.現(xiàn)僅將放于a 點(diǎn)的正點(diǎn)電荷改放于其他等分點(diǎn)上,使O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度改變,則下列判斷正確的是(  )
A.移至c 點(diǎn)時(shí),O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小仍為E,沿oe 方向
B.移至b 點(diǎn)時(shí),O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為$\frac{\sqrt{3}}{2}$E,沿oc 方向
C.移至e 點(diǎn)時(shí),O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為$\frac{E}{2}$,沿oc 方向
D.移至f 點(diǎn)時(shí),O的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為$\frac{\sqrt{3}}{2}$E,沿oe 方向

分析 根據(jù)兩個(gè)點(diǎn)電荷在0處電場(chǎng)強(qiáng)度的疊加,滿足矢量合成的原理,進(jìn)行分析即可.

解答 解:A、由題意可知,在圓心O產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E,則正、負(fù)點(diǎn)電荷在O處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小均為$\frac{E}{2}$,方向水平向右.當(dāng)正電荷移至c點(diǎn),兩點(diǎn)電荷在O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向夾角為120°,大小不變,則O點(diǎn)的合電場(chǎng)強(qiáng)度大小為$\frac{E}{2}$,方向:沿Oe方向,故A錯(cuò)誤.
B、當(dāng)正電荷移至b點(diǎn)時(shí),兩點(diǎn)電荷在O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向夾角為60°,大小不變,則O點(diǎn)的合電場(chǎng)強(qiáng)度大小為2×$\frac{E}{2}$cos30°=$\frac{\sqrt{3}}{2}$E,方向沿Od與Oc角平分線向上,故B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)正電荷移至e處,兩點(diǎn)電荷在O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向夾角為120°,大小不變,則O點(diǎn)的合電場(chǎng)強(qiáng)度大小為$\frac{E}{2}$,方向沿Oc,故C正確;
D、當(dāng)正電荷移至f處,兩點(diǎn)電荷在O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向夾角為60°,大小不變,則O點(diǎn)的合電場(chǎng)強(qiáng)度大小為2×$\frac{E}{2}$cos30°=$\frac{\sqrt{3}}{2}$E,方向沿Od與Oc角平分線向下,故D錯(cuò)誤;
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題考查點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度的疊加,關(guān)鍵要掌握庫(kù)侖定律,理解電場(chǎng)強(qiáng)度的大小與方向.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.如圖所示,質(zhì)量為mA=2kg的木塊A靜止在光滑水平面上,一質(zhì)量為mB=1kg的木塊B以初速度v0=10m/s沿水平方向向右運(yùn)動(dòng),與A碰撞后都向右運(yùn)動(dòng).木塊A與擋板碰撞后立即反彈(設(shè)木塊A與擋板碰撞過(guò)程無(wú)機(jī)械能損失).后來(lái)木塊A與B發(fā)生二次碰撞,碰后A、B同向運(yùn)動(dòng),速度大小分別為1m/s、4m/s.求:木塊A、B第一次碰撞過(guò)程中A受到的沖量及第二次碰撞過(guò)程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.2016年2月24日,國(guó)務(wù)院連續(xù)發(fā)布五項(xiàng)重要措施力挺新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè).為減少二氧化碳排放,我國(guó)城市公交強(qiáng)推新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē),在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度ν,并描繪出F-$\frac{1}{V}$圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定,則根據(jù)圖象下列判斷正確的是( 。
A.電動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力為2000N
B.電動(dòng)車(chē)的額定功率為6kw
C.電動(dòng)車(chē)維持勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間1.5S
D.BC過(guò)程電動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.飛鏢運(yùn)動(dòng)正以其獨(dú)有的魅力風(fēng)靡全世界.如圖為飛鏢大賽中一選手水平拋出三支飛鏢,打到豎直飛鏢盤(pán)上的情況如圖所示,不計(jì)空氣阻力,根據(jù)飛鏢的位置和角度可以推斷(  )
A.三支飛鏢不可能從同一高度拋出B.三支飛鏢不可能以相同速度拋出
C.①號(hào)與②號(hào)飛鏢可能從同一點(diǎn)拋出D.②號(hào)與③號(hào)飛鏢可能從同一點(diǎn)拋出

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.在一定溫度下,當(dāng)一定量氣體的體積增大時(shí),氣體的壓強(qiáng)減小,這是由于(  )
A.單位體積內(nèi)的分子數(shù)變少,單位時(shí)間內(nèi)對(duì)單位面積器壁碰撞的次數(shù)減少
B.氣體分子的密集程度變小,分子對(duì)器壁的吸引力變小
C.每個(gè)分子對(duì)器壁的平均撞擊力都變小
D.氣體分子的密集程度變小,分子的運(yùn)動(dòng)變慢

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.“娛樂(lè)風(fēng)洞”是一項(xiàng)將科技與驚險(xiǎn)相結(jié)合的娛樂(lè)項(xiàng)目,它能在一個(gè)特定的空間內(nèi)把表演者“吹”起來(lái).假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)量和風(fēng)速保持不變,表演者調(diào)整身體的姿態(tài),通過(guò)改變受風(fēng)面積(表演者在垂直風(fēng)力方向的投影面積),來(lái)改變所受向上風(fēng)力的大。阎梭w所受風(fēng)力大小與受風(fēng)面積成正比,人水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大,設(shè)為S0,站立時(shí)受風(fēng)面積為$\frac{1}{8}$S0;當(dāng)受風(fēng)面積為$\frac{1}{2}$S0時(shí),表演者恰好可以靜止或勻速漂移.如圖所示,某次表演中,人體可上下移動(dòng)的空間總高度為H,表演者由靜止以站立身姿從A位置下落,經(jīng)過(guò)B位置時(shí)調(diào)整為水平橫躺身姿(不計(jì)調(diào)整過(guò)程的時(shí)間和速度變化),運(yùn)動(dòng)到C位置速度恰好減為零.關(guān)于表演者下落的過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.從A至B過(guò)程表演者的加速度大于從B至C過(guò)程表演者的加速度
B.從A至B過(guò)程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于從B至C過(guò)程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
C.從A至B過(guò)程表演者動(dòng)能的變化量大于從B至C過(guò)程表演者克服風(fēng)力所做的功
D.從A至B過(guò)程表演者動(dòng)量變化量的數(shù)值小于從B至C過(guò)程表演者受風(fēng)力沖量的數(shù)值

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.下列關(guān)于物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)、物理規(guī)律以及物理量的單位等說(shuō)法正確的是( 。
A.伽利略用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)
B.從牛頓第一定律可演繹出“質(zhì)量是物體慣性大小的量度”的結(jié)論
C.庫(kù)侖最早引入電場(chǎng)概念并提出用電場(chǎng)線表示電場(chǎng)
D.T•m2與V•s不能表示同一個(gè)物理量的單位

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.游樂(lè)場(chǎng)有一種滑雪游戲,其理想簡(jiǎn)化圖如圖甲所示,滑道由傾角為30°的斜坡和水平滑道組成.小孩(看作質(zhì)點(diǎn))在距地面h=10m處由靜止開(kāi)始從斜坡滑下,到達(dá)底端時(shí)恰好滑上水平滑道上放置的長(zhǎng)為l=3m的木板(忽略木板厚度),此后小孩和木板運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示.已知斜坡滑道與水平滑道為圓滑過(guò)渡,速度由斜面方向轉(zhuǎn)為水平方向時(shí)大小不變,不計(jì)小孩在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力,重力加速度g=10m/s2.求:

(1)小孩與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)小孩脫離木板時(shí)的速率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究功與速度變化的關(guān)系”,實(shí)驗(yàn)前通過(guò)墊高長(zhǎng)木板平衡摩擦力,然后用一根橡皮筋勾住小車(chē),橡皮筋兩端固定在木板兩側(cè),將小車(chē)從橡皮筋原長(zhǎng)位置(橡皮筋剛好伸直恰沒(méi)形變)的P點(diǎn)移到O點(diǎn),啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并釋放小車(chē),小車(chē)拖動(dòng)紙帶越過(guò)P點(diǎn)能到達(dá)M點(diǎn);用2條、3條…同樣的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn),使每次實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)橡皮筋拉伸長(zhǎng)度都保持一致,第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)中橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功是第一次的2倍、3倍…實(shí)驗(yàn)后紙帶上點(diǎn)跡分布如圖乙所示,從紙帶上測(cè)出橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)的位移,便可計(jì)算出小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度,實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù)橡皮筋做的功速度v(m/s)速度的二次方v2(m/s)2
1W00.550.30
22W00.790.62
33W0  
44W01.101.21
55W01.231.51

(1)在第3次實(shí)驗(yàn)時(shí),測(cè)出紙帶上EH之間的距離為5.70cm,已知紙帶上相鄰點(diǎn)之間時(shí)間間隔為0.02s,請(qǐng)寫(xiě)出表中空格處相應(yīng)的數(shù)據(jù).
(2)以橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功W為縱坐標(biāo),以v2為橫坐標(biāo)作出W-v2圖象.
(3)從W-v2圖象可得出的結(jié)論為:W∝v2

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同步練習(xí)冊(cè)答案