分析 (1)以封閉氣體為研究對象發(fā)生等溫變化,根據(jù)玻意耳定律即可求出大氣壓強${p}_{0}^{\;}$
(2)上方空氣柱的長度恢復(fù)為${l}_{1}^{\;}$,根據(jù)玻意耳定律易知上端空氣的壓強;根據(jù)壓強關(guān)系求出下端空氣柱的壓強,對下端氣體根據(jù)玻意耳定律即可求出下端封閉氣體的長度,再根據(jù)幾何關(guān)系求出活塞離管口的距離;
解答 解:(1)空氣柱原來的氣壓為:
${p}_{1}^{\;}={p}_{0}^{\;}+h$ ①
倒立后空氣柱的氣壓為:${p}_{2}^{\;}={p}_{0}^{\;}-h$ ②
氣體發(fā)生等溫變化有:
${p}_{1}^{\;}{l}_{1}^{\;}S={p}_{2}^{\;}{l}_{2}^{\;}S$
代入數(shù)據(jù)解得大氣壓強:
${p}_{0}^{\;}=75cmHg$
(2)上端空氣柱的長度恢復(fù)為${l}_{1}^{\;}$,氣壓恢復(fù)為${p}_{3}^{\;}={p}_{1}^{\;}=75+5=80cmHg$,
下方封閉的氣柱壓強為:
$p′={p}_{3}^{\;}+h$
氣體同樣發(fā)生等溫變化,有:
${p}_{3}^{\;}(L-{l}_{2}^{\;}-h)S=p′l′S$
代入數(shù)據(jù)解得最后下方封閉的氣柱長度為
l′=15cm
此時活塞離管口的距離
$d=L-{l}_{1}^{\;}-h-l′$=62-35-5-15=7cm
答:(1)求大氣壓強${p}_{0}^{\;}$為75cmHg;
(2)從玻璃管管口塞入一個薄活塞,活塞不漏氣,緩慢向上推動活塞,直到上端空氣柱的長度恢復(fù)為l1=35cm,如圖丙,此時活塞離管口的距離d為7cm
點評 本題考查了氣體實驗定律的應(yīng)用,關(guān)鍵是選擇恰當(dāng)?shù)难芯繉ο,找出氣體變化前后的狀態(tài)參量,利用玻意耳定律計算即可.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | m=5,n=4 | |
B. | 鈾核(${\;}_{92}^{235}$U)的比結(jié)合能比鉛核(${\;}_{82}^{207}$Pb)的比結(jié)合能小 | |
C. | 衰變產(chǎn)物的結(jié)合能之和小于鈾核(${\;}_{92}^{235}$U)的結(jié)合能 | |
D. | 鈾核(${\;}_{92}^{235}$U)衰變過程的半衰期與溫度和壓強有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
站序 | 車站 | 車次 | 出發(fā)時間 達(dá)到時間 | 歷時 |
1 | 北京 | T39 | 13:42 ---- | ---- |
2 | 天津 | T39 | 15:18 15:09 | 01:27 當(dāng)日到達(dá) |
3 | 重慶 | T39 | 16:31 16:29 | 02:47 當(dāng)日到達(dá) |
A. | 13:40火車速度為零 | |
B. | 15:10火車是運動的 | |
C. | 北京到天津火車一直是勻速直線運動 | |
D. | 根據(jù)時刻表數(shù)據(jù)可以求出火車任意時刻的速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 平均速度 | B. | 點電荷 | C. | 合力 | D. | 總電阻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 粒子可能帶負(fù)電 | |
B. | 粒子在磁場中做勻速圓周運動的半徑為$\frac{5}{4}$d | |
C. | 粒子的速度大小為$\frac{5qdB}{3m}$ | |
D. | 若僅減小磁感應(yīng)強度大小,粒子可能不會穿過x軸 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 重力沒有反作用力 | |
B. | 作用力與反作用力一定同時產(chǎn)生 | |
C. | 作用力是彈力,反作用力可以是摩擦力 | |
D. | 作用力與反作用力在任何情況下都不能平衡 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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