2.如圖所示的電路中,已知R=12Ω,接b時(shí)電壓表的示數(shù)為3V,電流表的示數(shù)為0.251A,接a時(shí)電壓表的示數(shù)為3.1V,電流表的示數(shù)為0.25A,求:
(1)電流表的內(nèi)阻;
(2)電壓表的內(nèi)阻;
(3)測(cè)量電阻R時(shí)應(yīng)選內(nèi)接還是外接,并說(shuō)明理由.

分析 明確串并聯(lián)電路的規(guī)律,注意將電表看作是能讀出電壓和電流值的電阻處理,由歐姆定律定律及串并聯(lián)電路規(guī)律求解即可;
根據(jù)內(nèi)外接法的選擇方法可明確應(yīng)采用的接法.

解答 解:(1)當(dāng)接a時(shí),R與電流表串聯(lián),總電壓為3.1V,電流為0.25A;
0.25=$\frac{3.1}{12+{R}_{A}}$
解得:RA=0.4Ω;
(2)當(dāng)接b時(shí),R與電壓表并聯(lián)后再由電流表串聯(lián);
$\frac{3}{12}$+$\frac{3}{{R}_{V}}$=0.251
解得:RV=3000Ω;
(3)根據(jù)所測(cè)得的電壓表和電流表內(nèi)阻可知:
$\sqrt{{R}_{V}{R}_{A}}$=$\sqrt{3000×0.4}$=35Ω>12Ω;故該電阻屬于小電阻,應(yīng)采用電流表外接法;
答:(1)電流表的內(nèi)阻為0.4Ω
(2)電壓表的內(nèi)阻為3000Ω
(3)測(cè)量電阻R時(shí)應(yīng)選外接法;因?yàn)殡娮铻樾‰娮瑁?/p>

點(diǎn)評(píng) 本題考查串并聯(lián)電路規(guī)律及歐姆定律的應(yīng)用,要注意分析電路結(jié)構(gòu),知道電流表內(nèi)外接法的選擇標(biāo)準(zhǔn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.甲、乙都是使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置,如圖所示

(1)較好的裝置是甲(填“甲”或“乙”)
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須接低壓(填“高壓”或“低壓”)交流電源
(3)丙圖是采用較好的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的,如果發(fā)現(xiàn)第1、2兩點(diǎn)之間的距離大約為4mm,這是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)時(shí)釋放紙帶前未打開(kāi)電源,如果出現(xiàn)這種情況,則打第6點(diǎn)時(shí),重物的重力勢(shì)能的改變量mgl與動(dòng)能△Ek的關(guān)系為C
A.mgl=△Ek                 B.mgl>△Ek                C.mgl<△Ek

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.北京體育大學(xué)青年教師張健,2000年8月8日8時(shí)整,從旅順老鐵山南岬角時(shí)下水,于8月10日10時(shí)22分抵達(dá)蓬萊閣東沙灘,游程123.58km.直線距離109km,不借助任何漂浮物橫渡了渤海海峽,創(chuàng)造了男子橫渡最長(zhǎng)距離的世界錄.
(1)在這次橫渡中,張健游泳的平均速度和平均速率是多少?
(2)在這次橫渡中,張健每游100m所需的時(shí)間t分別約是多少?(保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上同一地點(diǎn)沿相同方向由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的加 速度隨時(shí)間變化a-t圖象如圖所示.關(guān)于甲、乙兩車(chē)在0~20s的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.在t=10s時(shí)兩車(chē)相遇B.在t=20s時(shí)兩車(chē)相遇
C.在t=10s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)D.在t=20s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.汽車(chē)從北京開(kāi)往上海,研究途中它到上海距離時(shí),汽車(chē)可看成質(zhì)點(diǎn)
B.研究航天飛機(jī)相對(duì)地球的飛行周期時(shí),航天飛機(jī)可看成質(zhì)點(diǎn)
C.沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員可看成質(zhì)點(diǎn)
D.比較兩輛行駛中的車(chē)的快慢時(shí),兩輛車(chē)都可看成質(zhì)點(diǎn)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

7.車(chē)廂頂部固定一滑輪,在跨過(guò)定滑輪繩子的兩端各系一個(gè)物體,質(zhì)量分別為m1、m2,且m2>m1,m2靜止在車(chē)廂底板上,當(dāng)車(chē)廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí),m1、m2與車(chē)廂保持相對(duì)靜止,系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ,如圖所示,繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計(jì),下列說(shuō)法正確的是(  )
A.車(chē)廂的加速度為gtanθB.車(chē)廂底板對(duì)m2的支持力為(m1+m2)g
C.繩子中的張力大小為$\frac{{m}_{1}g}{cosθ}$D.車(chē)廂底板對(duì)m2的摩擦力為m2gtanθ

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為vc時(shí),汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì).則在該彎道處,( 。
A.車(chē)速只要低于vc,車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)
B.車(chē)速只要高于vc,車(chē)輛便會(huì)在彎道處沿切線向外側(cè)滑動(dòng)
C.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低
D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,vc的值變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.AB兩物體質(zhì)量之比是1:2,體積之比是4:1,同時(shí)從同一高度自由落下,求下落時(shí)間之比,下落過(guò)程中加速度之比.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.用控制變量法,可以研究影響平行板電容器電容的因素.設(shè)兩極板正對(duì)面積為S,極板間的距離為d,電容器已充電.實(shí)驗(yàn)中,極板所帶電荷量不變,若保持S不變,增大d,則θ將增大;板間電壓增大;說(shuō)明電容隨板間距離增大而減。ň睢霸龃蟆,“不變”或“減小”)

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