如圖6所示,形狀和質(zhì)量完全相同的兩個圓柱體a、b靠在一起,表面光滑,重力為G,其中b的下半部剛好固定在水平面MN的下方,上邊露出另一半,a靜止在平面上.現(xiàn)過a的軸心施以水平作用力F,可緩慢的將a拉離平面一直滑到b的頂端,對該過程分析,則應(yīng)有 ( )
圖6
A.拉力F先增大后減小,最大值是G
B.開始時拉力F最大為G,以后逐漸減小為0
C.a、b間的壓力開始最大為2G,而后逐漸減小到G
D.a、b間的壓力由0逐漸增大,最大為G
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖甲左側(cè)的調(diào)壓裝置可視為理想變壓器,負(fù)載電路中R=55Ω,兩電表為理想電流表和電壓表,變壓器原副線圈匝數(shù)比為n1:n2=2:1,若原線圈接入如圖乙所示的正弦交變電壓。求:
(1)交流電壓的函數(shù)表達(dá)式;
(2)電流表的示數(shù)I。
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科目:高中物理 來源: 題型:
在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤.
(1)為完成實(shí)驗(yàn),某同學(xué)另找來一根彈簧,先測量其勁度系數(shù),得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
彈力F(N) | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 | 3.50 |
伸長量x(10-2 m) | 0.74 | 1.80 | 2.80 | 3.72 | 4.60 | 5.58 | 6.42 |
根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖2中作出F-x圖象并求得該彈簧的勁度系數(shù)k=________N/m;
圖2
(2)某次實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤的指針位置如圖3所示,其讀數(shù)為________N;同時利用(1)中結(jié)果獲得彈簧上的彈力值為2.50 N,請在下面虛線框中畫出這兩個共點(diǎn)力的合力F合;
圖3
(3)由圖得到F合=________N.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖10所示,質(zhì)量均為m的小球A、B用兩根不可伸長的輕繩連接后懸掛于O點(diǎn),在外力F的作用下,小球A、B處于靜止?fàn)顟B(tài).若要使兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)且懸線OA與豎直方向的夾角θ保持30°不變,則外力F的大小 ( )
圖10
A.可能為mg B.可能為mg
C.可能為mg D.可能為mg
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖1所示,兩梯形木塊A、B疊放在水平地面上,A、B之間的接觸面傾斜.連接A與天花板之間的細(xì)繩沿豎直方向,關(guān)于兩木塊的受力,下列說法正確的是 ( )
圖1
A.A、B之間一定存在摩擦力作用
B.木塊A可能受三個力作用
C.木塊B可能受到地面的摩擦力作用
D.B受到的地面的支持力一定大于木塊B的重力
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科目:高中物理 來源: 題型:
2013年8月我國“蛟龍”號載人潛水器成功實(shí)現(xiàn)下潛5 km深度.設(shè)潛水器在下潛或上升過程中只受重力、海水浮力和海水阻力作用,其中,海水浮力F始終不變,所受海水阻力僅與潛水器速率有關(guān).已知當(dāng)潛水器的總質(zhì)量為M時恰好以速率v勻速下降,若使?jié)撍饕酝瑯铀俾蕜蛩偕仙,則需要從潛水器儲水箱向外排出水的質(zhì)量為(重力加速度為g) ( )
A.2(M-) B.M-
C.2M- D.2M-
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比10:1,原線圈電壓,負(fù)載電阻R=,不計電表對電路的影響,各電表的讀數(shù)應(yīng)為
A. A1 讀數(shù)為0.05A
B. 讀數(shù)為V
C. 讀數(shù)為0.5A
D. 讀數(shù)為22V
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科目:高中物理 來源: 題型:
關(guān)于作用力與反作用力做功的關(guān)系,下列說法不正確的是: ( 。
A.當(dāng)作用力作正功時,反作用力一定作負(fù)功
B.當(dāng)作用力不作功時,反作用力也不作功
C.作用力與反作用力所做的功一定是大小相等
D.作用力做正功時,反作用力也可以做正功
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科目:高中物理 來源: 題型:
就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象,某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋,其中正確的是( )
A.采用了大功率的發(fā)動機(jī)后,某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度.這表明,可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性
B.射出槍膛的子彈在運(yùn)動相當(dāng)長一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性變小了
C.貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時,經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這會改變它的慣性
D.摩托車轉(zhuǎn)彎時,車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的
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