A. | 本次下潛的最大深度為360m | |
B. | “蛟龍?zhí)枴痹诘?min末開(kāi)始上浮 | |
C. | 全過(guò)程中最大的加速度大小為0.025m/s2 | |
D. | 潛水員感到超重發(fā)生在0~1min和8~10min內(nèi) |
分析 v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移的大小,根據(jù)圖形面積可求得下潛的最大深度;
根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)方向和加速度的方向,從而知道超重或失重狀態(tài).
解答 解:A、深度曲線圖中h4代表本次下潛最大深度,由v-t圖象知 h4=$\frac{(2+4)×2}{2}$×60m=360m,故A正確;
B、由圖可知,“蛟龍?zhí)枴痹诘?min末開(kāi)始上。还蔅錯(cuò)誤;
C、v-t圖象中,斜率表示加速度的大小,0-2min和3-4min段內(nèi)加速度最大,為 a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{2}{60}$=0.033m/s2,故C錯(cuò)誤.
D、0~1min內(nèi)加速度向上,處于超重狀態(tài),而在8~10min潛水員向上減速,加速度向下,處于失重狀態(tài),故D錯(cuò)誤;
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了對(duì)圖象的理解與應(yīng)用,要注意明確v-t圖象中點(diǎn)線面的意義,同時(shí)還要特別注意對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解,能根據(jù)加速度的方向分析物體的狀態(tài).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 正在空中勻速下落的降落傘 | B. | 在環(huán)形軌道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)山車 | ||
C. | 在空中作斜拋運(yùn)動(dòng)的鉛球 | D. | 正在用力蕩秋千的學(xué)生 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 體積增大,內(nèi)能減小 | B. | 體積減小,壓強(qiáng)減小 | ||
C. | 對(duì)外界做負(fù)功,分子平均動(dòng)能增大 | D. | 對(duì)外界做正功,壓強(qiáng)減小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 地球同步通信衛(wèi)星的運(yùn)行速率 | |
B. | 第一宇宙速度 | |
C. | 赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體的向心加速度 | |
D. | 萬(wàn)有引力常量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 火車在15s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) | |
B. | 火車在40s時(shí)的加速度最小 | |
C. | 火車在20s-40s過(guò)程中的平均速度約為2.75m/s | |
D. | 火車在全程中的平均加速度約為0.25m/s2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 安培通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了通電導(dǎo)線對(duì)磁體有作用力,首次揭示了電與磁的聯(lián)系 | |
B. | 奧斯特認(rèn)為安培力是帶電粒子所受磁場(chǎng)力的宏觀表現(xiàn),并提出了著名的洛倫茲力公式 | |
C. | 庫(kù)侖在前人工作的基礎(chǔ)上通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究確認(rèn)了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間的相互作用力遵循的規(guī)律--庫(kù)侖定律 | |
D. | 洛倫茲不僅提出了電場(chǎng)的概念,而且采用了畫電場(chǎng)線這個(gè)簡(jiǎn)潔的方法描述電場(chǎng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 外側(cè)軌道高 | B. | 內(nèi)側(cè)軌道高 | C. | 一樣高 | D. | 不能確定 |
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