A. | 外側(cè)軌道高 | B. | 內(nèi)側(cè)軌道高 | C. | 一樣高 | D. | 不能確定 |
分析 火車軌道外高內(nèi)低的設(shè)計(jì)是為了減輕輪緣與軌道之間的擠壓,這樣火車轉(zhuǎn)彎時(shí),軌道給火車的支持力和其重力的合力提供向心力,保證行車安全.
解答 解:A、當(dāng)外軌高于內(nèi)軌時(shí),軌道給火車的支持力斜向彎道內(nèi)側(cè),它與重力的合力指向圓心,為火車轉(zhuǎn)彎提供了一部分向心力,減輕了輪緣和外軌的擠壓,在修筑鐵路時(shí),根據(jù)彎道半徑和軌道速度行駛,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌道的高度差,可以使火車的向心力完全由火車的支持力和重力的合力提供,是火車行駛更安全,故A正確
B、若內(nèi)軌高于外軌,軌道給火車的支持力斜向彎道外側(cè),勢(shì)必導(dǎo)致輪緣和軌道之間的作用力更大,更容使鐵軌和車輪受損,故B錯(cuò)誤;
C、若內(nèi)外軌道一樣高,外軌對(duì)輪緣的彈力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力,火車質(zhì)量太大,靠這種辦法得到的向心力,會(huì)導(dǎo)致輪緣與外軌間的作用力太大,使鐵軌和車輪容易受損,并不能防止列車傾倒或翻車,故C錯(cuò)誤;
D、由ABC可知,D錯(cuò)誤
故選:A
點(diǎn)評(píng) 活中有很多圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例,要明確其設(shè)計(jì)或工作原理,即向心力是由哪些力來提供的.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 本次下潛的最大深度為360m | |
B. | “蛟龍?zhí)枴痹诘?min末開始上浮 | |
C. | 全過程中最大的加速度大小為0.025m/s2 | |
D. | 潛水員感到超重發(fā)生在0~1min和8~10min內(nèi) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎,汽車的質(zhì)量越大,轉(zhuǎn)彎允許的最大速度越大 | |
B. | 汽車在傾斜路面轉(zhuǎn)彎,隨速度的增大,受到的摩擦力增大 | |
C. | 汽車在傾斜路面轉(zhuǎn)彎,若沿傾斜路面方向沒有側(cè)滑運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),則速度v0=$\sqrt{grtanθ}$ | |
D. | 汽車在傾斜路面轉(zhuǎn)彎,若沿傾斜路面方向沒有側(cè)滑運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),則速度v0=$\sqrt{grsinθ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能為FfL | B. | 系統(tǒng)增加的機(jī)械能為Fl | ||
C. | 物塊增加的動(dòng)能為FfL | D. | 小車增加的動(dòng)能為Fl-FfL |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 月球表面的重力加速度為$\frac{{v}_{0}}{t}$ | |
B. | 月球的質(zhì)量為$\frac{{v}_{0}{R}^{2}}{Gt}$ | |
C. | 探測(cè)器在月球表面獲得$\sqrt{\frac{2{v}_{0}R}{t}}$的速度就可能離開月球表面圍繞月球做圓周運(yùn)動(dòng) | |
D. | 探測(cè)器在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的繞行周期為$π\(zhòng)sqrt{\frac{2Rt}{v_0}}$ |
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