分析 (1)根據(jù)原理可分析原理圖,根據(jù)原理圖即可得出對應的實物圖;
(2)明確滑動變阻器接法,從而確定開始時滑動變阻器應以最大阻值接入,從而確定位置.
(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律以及數(shù)學規(guī)律可明確電源的電動勢和內(nèi)電阻;
(4)分析實驗誤差原因,注意從系統(tǒng)誤差和偶然誤差進行分析.
解答 解:(1)本實驗采用相對電源的電流表外接法,誤差較小,故原理圖如圖所示; 根據(jù)原理圖可明確實物圖,注意滑動變阻器的接法和電表的正負接線柱接入方向;
(2)閉合開關時應將滑片置于最大電阻處,故應置于左端;
(3)由U=E-Ir可知,圖象與縱坐標交點表示電動勢,故E=1.5V,圖象的斜率表示內(nèi)阻,則r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.5-1.0}{0.5}$=1.0Ω;
(4)本實驗中系統(tǒng)誤差來自于電壓表的分流作用,同時由于電表的讀數(shù)存在偶然誤差;
故答案為:(1)如圖所示;(2)左;(3)1.5;1.0; (4)電壓表的分流;電表的讀數(shù).
點評 本題考查電源電動勢的測量實驗,要注意明確實驗原理,從而確定實驗電路圖,同時注意在分析數(shù)據(jù)時要注意明確縱坐標是否由零開始變化,同時第二問中要根據(jù)實物圖中滑動變阻器的連接方法確定答案.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | FT=0 N,F(xiàn)N=7N | B. | FT=5 N,F(xiàn)N=2 N | C. | FT=6 N,F(xiàn)N=1 N | D. | FT=2 N,F(xiàn)N=5 N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 正、負試探電荷在電場中同一點受到的電場力方向相反,所以某一點場強方向與放入試探電荷的正負有關 | |
B. | 電場強度大的地方,電勢一定高;電場強度小的地方,電勢一定低 | |
C. | E=$\frac{W}{q}$只是電動勢的定義式而非決定式,電動勢的大小是由電源內(nèi)靜電力的特性決定的 | |
D. | 一段長為L,電阻為R的均勻電阻絲,把它拉成3L長的均勻細絲后,切成等長的三段,然后把它們并聯(lián)在一起,其電阻值仍為R |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩塊磚之間的摩擦力為0 | |
B. | 木板和磚之間的摩擦力為μF | |
C. | F 越大,木板和磚之間的摩擦力越大 | |
D. | 木板和磚之間的摩擦力大于磚的重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a、b、c三點的電勢高低及場強大小的關系是φa=φc>φb,Ea=Ec=$\sqrt{2}$Eb | |
B. | 若改變帶電質(zhì)點在a處的速度大小和方向,有可能使其經(jīng)過三點a、b、c做勻速圓周運動 | |
C. | 帶電質(zhì)點在a、b、c三處的加速度大小之比是1:2:1 | |
D. | 帶電質(zhì)點由a到b電勢能增加,由b到c電場力做正功,在b點動能最小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車作勻減速直線運動,其加速度大小為$\frac{1}{4}$m/s2 | |
B. | 在t=8s時兩車速度相等,自行車第一次追上了汽車 | |
C. | 在t=0至t=16s時間內(nèi),兩車間距離先增大后減小 | |
D. | 當自行車追上汽車時,它們距路標96m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 中央電視臺新聞聯(lián)播節(jié)目每日19:00時開播 | |
B. | 某人用15 s跑完100 m | |
C. | 李明同學每天早上6 h起床 | |
D. | 由北京開往上海的某次列車于19h28min從北京站開出 |
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