【題目】研究光電效應實驗電路圖如圖a所示，其光電流與電壓的關系如圖b所示．則下列說法中正確的是（　�。�

A.若把滑動變阻器的滑動觸頭向右滑動，光電流一定增大

B.圖線甲與乙是同一種入射光，且入射光甲的強度大于乙光的強度

C.由圖可知，乙光的頻率小于丙光的頻率

D.若將甲光換成丙光來照射鋅板，其逸出功將減小

【答案】BC

【解析】

A．若把滑動變阻器的滑動觸頭向右滑動，若光電流沒達到飽和電流，則光電流一定會增大，若已達到飽和電流，則光電流不會增大，故A錯誤；
B．由圖可知，甲乙兩光的截止電壓相同，根據(jù)知頻率相同，是同一種入射光；甲的飽和電流大于乙的飽和電流，而光的頻率相等，所以甲光照射的強度大于乙光照射的強度，故B正確；

C．根據(jù)知入射光的頻率越高，對應的遏止電壓Uc越大。乙光的截止電壓小于丙光，所以乙光的頻率小于丙光頻率，故C正確；
D．同一金屬，逸出功是相等的，與入射光無關，故D錯誤。
故選BC。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過輕繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段輕繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止狀態(tài).則

A. 水平面對C的支持力等于B、C的總重力

B. C對B一定有摩擦力

C. 水平面對C一定有摩擦力

D. 水平面對C一定沒有摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】盱眙是一個非常有文化底蘊的城市，自從秦朝實行郡縣制開始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過建國70年的發(fā)展，盱眙的經(jīng)濟、文化、科技等各項事業(yè)有了長足的進步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東面，馬壩收費站位于長深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前l0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：

(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大小；

(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角θ=的足夠長的斜面固定在水平地面上，質(zhì)量m=1kg的物塊在沿斜面向上的恒力F作用下，由斜面底端A處從靜止開始沿斜面向上做勻加速運動，當物塊運動t1=2s時撤去外力F，物塊繼續(xù)向上運動，一段時間后物塊到達最高點B.物塊運動的v-t圖象如圖所示.取g=10m/s2，sin=0.6，cos=0.8.求:

(1)物塊和斜面之間的動摩擦因數(shù).

(2)沿斜面向上的恒力F的大小.

(3)物塊從最高點B返回到斜面底端A點所用時間t.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為一質(zhì)點做直線運動的x-t圖象，其中t2＝2t1，x1＝2x2，則下列說法正確的是

A.0～t1時間內(nèi)平均速度大小是t1～t2時間內(nèi)平均速度大小的兩倍

B.0～t1時間內(nèi)的速度方向和t1～t2時間內(nèi)速度方向相反

C.0～t2時間內(nèi)質(zhì)點的速度一直增大

D.0～t2時間內(nèi)質(zhì)點一直作曲線運動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在豎直懸掛的彈簧測力計下吊著一輕質(zhì)定滑輪，一細線穿過滑輪連接著P、Q兩物體，其中物體P放在水平地面上，物體Q豎直懸掛著。已知物體P的質(zhì)量，物體Q的質(zhì)量，彈簧的勁度系數(shù)，取，求

（1）物體P所受地面的彈力大小F；

（2）彈簧的伸長量x。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，繞中心軸OO′勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上，放有可視為質(zhì)點的小物體，質(zhì)量均為間用細線沿半徑方向相連，它們到轉(zhuǎn)軸距離分別為，，與盤面間的最大靜摩擦力均為重力的0.4倍，g取10m/s2，則

A.當A開始滑動時，圓盤的角速度=4rad/s

B.當細線上開始出現(xiàn)張力時，圓盤的角速度為rad/s

C.當A、B即將滑動時，燒斷細線，A做離心運動

D.當A、B即將滑動時，燒斷細線，B做離心運動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學用如圖所示的裝置“驗證動量守恒定律”，其操作步驟如下

A.將操作臺調(diào)為水平；B.用天平測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB；

C.用細線將滑塊A、B連接，滑塊A、B緊靠在操作臺邊緣，使A、B間的彈簧處于壓縮狀態(tài)；

D.剪斷細線，滑塊A、B均做平拋運動，記錄A、B滑塊的落地點M、N；

E.用刻度尺測出M、N距操作臺邊緣的水平距離x1、x2；F.用刻度尺測出操作臺面距地面的高度h.

（1）上述步驟中，多余的步驟是________.

（2）如果動量守恒，須滿足的關系是_____________________________(用測量量表示).

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某科技小組學習了反沖現(xiàn)象后，設計了以下實驗。

如圖甲所示，小車上固定一個右端開口的小管，管口剛好與小車右端對齊。小管內(nèi)裝有一根質(zhì)量可忽略不計的硬彈簧，小車與管的總質(zhì)量為M=0.2kg。將一個大小合適、質(zhì)量為m=0.05kg的小球壓入管內(nèi)，管口的鎖定裝置既可控制小球不彈出，也可通過無線遙控解鎖。小球彈出時間極短，在管內(nèi)運動的摩擦可忽略。該小組利用此裝置完成以下實驗。

實驗一：測量彈簧儲存的彈性勢能

如圖乙所示，將該裝置放在水平桌面上，小車右端與桌面右端對齊，并在小車右端懸掛重錘線到地面，標記出O點。固定小車，解鎖后，小球水平飛出，落到地面上的A點。測得OA的距離為x=2.4m，小球拋出點的豎直高度為h=0.8m。取m/s2。

實驗二：對小車反沖距離的理論預測與實驗檢驗

如圖丙所示，將該裝置放在水平地面上靜止不動，解除鎖定，小球彈出瞬間小車向相反方向運動。已知地面對小車的阻力恒為車對地面壓力的k=0.3倍。該小組在實驗一的基礎上，先通過理論計算得出小車反沖距離的預測值為s，再通過實驗測得反沖距離的實際值為s'。

請根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)及所學知識解答以下問題：

（1）求小球鎖定時彈簧儲存的彈性勢能EP；

（2）請你幫助該小組計算小車反沖距離的預測值s；

（3）請分析說明根據(jù)現(xiàn)有信息能否預測s'與s的大小關系。

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