假如一做圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來的2倍,仍做圓周運(yùn)動(dòng),則( 。

 

A.

根據(jù)公式v=ωr,可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將增大到原來的2倍

 

B.

根據(jù)公式F=,可知衛(wèi)星所受的向心力將減小到原來的

 

C.

根據(jù)公式F=,可知地球提供的向心力將減小到原來的

 

D.

根據(jù)上述B、C中給出的公式,可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減小到原來的


考點(diǎn):

人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系.版權(quán)所有

專題:

人造衛(wèi)星問題.

分析:

人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來2倍時(shí),角速度減小,線速度減小,由數(shù)學(xué)知識(shí)分析線速度和向心力的變化.根據(jù)公式F=,地球提供的向心力將減少到原來的.根據(jù)上述B和C中給出的公式,推導(dǎo)出衛(wèi)星線速度公式來分析線速度的變化.

解答:

解:A、人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來2倍時(shí),角速度減小,根據(jù)公式v=ωr,則衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將小于原來的2倍.故A錯(cuò)誤;

    B、人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來2倍時(shí),線速度減小,根據(jù)公式F=得衛(wèi)星所需的向心力將小于原來的是錯(cuò)誤的.故B錯(cuò)誤;

    C、根據(jù)公式F=,軌道半徑增大到原來的2倍,可知地球提供的向心力將減小到原來的.故C錯(cuò)誤;

    D、根據(jù)B和C中給出的公式得到:v=,r變?yōu)?r,則v變?yōu)樵瓉淼?img src='http://thumb.1010pic.com/pic1/files/down/test/2015/05/20/20/2015052020382613724933.files/image020.gif'>倍.故D正確;

故選:D.

點(diǎn)評(píng):

本題要應(yīng)用控制變量法來理解物理量之間的關(guān)系,要注意衛(wèi)星的線速度、角速度等描述運(yùn)動(dòng)的物理量都會(huì)隨半徑的變化而變化.

 

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:


一彈簧振子振動(dòng)過程中的某段時(shí)間內(nèi)其加速度數(shù)值越來越大,則在這段時(shí)間內(nèi)( 。

 

A.

振子的速度逐漸增大

 

B.

振子正在向平衡位置運(yùn)動(dòng)

 

C.

振子的速度方向與加速度方向一致

 

D.

振子的位移逐漸增大

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一輛電車從靜止開始,做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小是2m/s2,則它在前4s內(nèi)行駛的路程等于 16 m.

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關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),以下說法中正確的是( 。

 

A.

因?yàn)閍=,所以向心加速度與旋轉(zhuǎn)半徑r 成反比

 

B.

因?yàn)閍=ω2r,所以向心加速度與旋轉(zhuǎn)半徑r成正比

 

C.

因?yàn)棣?,所以角速度與旋轉(zhuǎn)半徑r成反比

 

D.

因?yàn)棣?2πn,所以角速度與轉(zhuǎn)速成正比

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質(zhì)量為M=1000kg的汽車通過圓形拱形橋時(shí)的速率恒定,拱形橋的半徑為R=10m.試求:

(1)汽車在最高點(diǎn)對(duì)拱形橋的壓力為車重的一半時(shí)汽車的速率;

(2)汽車在最高點(diǎn)對(duì)拱形橋的壓力為零時(shí)汽車的速率.

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若有一艘宇宙飛船在某一行星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng),設(shè)其周期為T,引力常量為G,那么該行星的平均密度為( 。

 

A.

B.

C.

D.

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一物體自某一高度被水平拋出,拋出1s后它的速度與水平方向成45°角,落地時(shí)速度與水平方向成60°角,取g=10m/s2,求:

(1)物體剛被拋出時(shí)的速度;

(2)物體落地時(shí)的速度;

(3)物體剛被拋出時(shí)距地面的高度.

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實(shí)驗(yàn)中用圖甲所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,通過改變小托盤和砝碼總質(zhì)量m來改變小車受到的合外力,通過加減小車中的砝碼來改變小車總質(zhì)量M.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz.

圖乙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶中的一部分,取0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出.從紙帶上測出 x1=3.20cm,x2=4.74cm,x3=6.30cm,x4=7.85cm,x5=9.41cm,x6=10.96cm.

(1)由上述數(shù)據(jù)計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 1.55 m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

(2)本實(shí)驗(yàn)的目的是為研究加速度、質(zhì)量、合外力三個(gè)物理量之間的關(guān)系,故實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采用的實(shí)驗(yàn)研究方法是 控制變量法。

(3)若在研究加速度與力的關(guān)系時(shí)得到了如圖丙所示的圖象,則該圖象不過原點(diǎn)原因是 沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠。

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科目:高中物理 來源: 題型:


烤鴨的烤制過程沒有添加任何調(diào)料,只是在烤制過程之前,把烤鴨放在腌制湯中腌制一定時(shí)間,鹽就會(huì)進(jìn)入肉里.則下列說法正確的是( 。

  A. 如果讓腌制湯溫度升高,鹽進(jìn)入鴨肉的速度就會(huì)加快

  B. 烤鴨的腌制過程說明分子之間有引力,把鹽分子吸進(jìn)鴨肉里

  C. 在腌制湯中,只有鹽分子進(jìn)入鴨肉,不會(huì)有鹽分子從鴨肉里面出來

  D. 把鴨肉放入腌制湯后立刻冷凍,將不會(huì)有鹽分子進(jìn)入鴨肉

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