18.下列說法中正確的( 。
A.第二類永動機和第一類永動機一樣,都違背了能量守恒定律,因此不可能制成
B.根據(jù)能量守恒定律,經(jīng)過不斷的技術(shù)改造,熱機的效率可以達(dá)到100%
C.因為能量守恒,所以“能源危機”是不可能真正出現(xiàn)的
D.自然界中的能量是守恒的,但有的能量便于利用,有的不便于利用,因此要節(jié)約能源

分析 自然界中的能量是守恒的,但有些能量消耗后品質(zhì)降低,不可能被重新利用,所以要節(jié)約資源;
第二類永動機不違背能量守恒定律,違背了熱力學(xué)第二定律;

解答 解:A、第二類永動機不違背能量守恒定律,違背了熱力學(xué)第二定律,故A錯誤;
B、根據(jù)熱力學(xué)第二定律,不可能從單一熱源吸取熱量,并將這熱量變?yōu)楣,而不產(chǎn)生其他影響.熱機的效率不可以達(dá)到100%.故B錯誤
C、D、自然界中的能量是守恒的,但有些能量消耗后品質(zhì)降低,不可能被重新利用,所以要節(jié)約資源,故C錯誤,D正確.
故選:D

點評 該題考查對熱力學(xué)第二定律的理解,知道兩類永動機不可能制成的原因,在生活中要牢固樹立節(jié)約能源的思想是關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.如圖所示,一理想變壓器原副線圈匝數(shù)n1=1000匝、n2=200匝,交流電源的電動勢e=311cos50πt(V),電阻R=88Ω,電流表、電壓表對電路影響可忽略不計,則( 。
A.A1表的示數(shù)為0.11AB.V1表的示數(shù)為311V
C.A2表的示數(shù)為0.75AD.V2表的示數(shù)為44V

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,L1和L2是輸電線,甲是電壓互感器,乙是電流互感器.已知圖甲中原、副線圈的匝數(shù)比為500:1,圖乙中原、副線圈的匝數(shù)比為1:50,電壓表的示數(shù)為220V,電流表的示數(shù)為10A,則輸電線的輸送功率為( 。
A.5.5×103 WB.5.5×107 WC.2.2×104 WD.2.2×103 W

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6.為了測量高電壓和強電流的大小,常用到變壓器的有關(guān)原理.如圖所示,L1和L2是輸電線,甲是電壓互感器,乙是電流互感器,電壓表和電流表為理想交流電表.若電壓互感器上下線圈的匝數(shù)比為1 000:1,電流互感器上下線圈的匝數(shù)比為1:100,電壓表示數(shù)為220V,電流表示數(shù)為10A,則下列說法正確的是(  )
A.兩輸電線間的電壓為220 VB.L2中的電流強度為1 000 A
C.輸電線中輸送的功率為2.2×108WD.兩輸電線間的電阻為22Ω

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

13.如圖所示,物體以一定的初速度沖上固定的光滑斜面,經(jīng)過時間t,與出發(fā)點(底端)的距離為l,此時速度減小為0,然后向下滑動,已知物體向上滑動和向下滑動的加速度相同,求:
(1)物體的初速度v0;
(2)物體的速度大小為初速度大小的一半時經(jīng)過的時間和此時到出發(fā)點的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示的電路中,電源的電動勢E和內(nèi)電阻r恒定不變,電燈L恰能正常發(fā)光,如果變阻器的滑片P向a端滑動,則(  )
A.電燈L更亮,電流表的示數(shù)增大B.電燈L更亮,電流表的示數(shù)變小
C.電燈L變暗,電流表的示數(shù)變小D.電燈L變暗,電流表的示數(shù)增大

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.鐵路鋼軌每根長l=12.5m,如果火車內(nèi)旅客在每1min20s內(nèi)聽到火車撞擊鋼軌接頭處的聲音100次,火車的速度是15.469m/s.

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7.下列說法不正確的是( 。
A.伽利略猜想自由落體速度與下落的時間成正比,并直接用實驗進行了驗證
B.在研究物體的運動時,引入了“質(zhì)點”的概念,是采用建立理想物理模型的方法
C.在研究某學(xué)生騎車返校的速度時可將其視為質(zhì)點,而對這位學(xué)生騎車姿勢進行生理學(xué)分析時不可將其視為質(zhì)點
D.時刻是指運動過程中的某一瞬間、對應(yīng)著一個位置,時間是兩個時刻之間的間隔、對應(yīng)著一個運動過程

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8.用輕繩拴一個質(zhì)量為m的小球以v0勻速上升,現(xiàn)使拉力突然減小,并保持大小不變,直到小球速度減為零,設(shè)該過程中小球的加速度和位移大小分別為a和s,則拉力對小球做的功為( 。
A.$\frac{1}{2}$mv02B.m(g+a)sC.masD.m(g-a)s

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