2003年10月15日我國成功地發(fā)射了“神舟”五號(hào)載人飛船,9時(shí)9分50秒準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,此前飛船已與火箭分離,飛船質(zhì)量為7760 kg,軌道傾角為42.4°,近地點(diǎn)高度200 km,遠(yuǎn)地點(diǎn)高度350 km,15時(shí)57分飛船變軌成功,變軌后進(jìn)入高度343 km的圓軌道,運(yùn)行14圈.又于16日6時(shí)23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸,實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)只相差4.8 km,返回艙完好無損,宇航員楊利偉自主出艙.
(1)飛船返回時(shí),在接近大氣層的過程中,返回艙與飛船最終分離.返回艙質(zhì)量為3000 kg,返回艙著陸,是由三把傘“接力”完成的.先由返回艙放出一個(gè)引導(dǎo)傘,引導(dǎo)傘工作16 s后,返回艙的下降速度由180 m/s減至80 m/s.假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)是垂直地面下降的,且已接近地面,試求這段運(yùn)動(dòng)的加速度和引導(dǎo)傘對(duì)返回艙的拉力大小.(g取10 m/s2)
(2)已知萬有引力做功與路徑無關(guān),所以可以引進(jìn)引力勢能,若取無窮遠(yuǎn)為引力勢能零點(diǎn),則引力勢能的計(jì)算公式為EP=,式中G為萬有引力恒量,M為地球質(zhì)量,m為物體的質(zhì)量,r為物體與地心的距離,又已知飛船在沿橢圓軌道運(yùn)行的過程中經(jīng)過近地點(diǎn)時(shí)速度大小為7.835×103 m/s,試求飛船經(jīng)過近地點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能以及經(jīng)過遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的速度大小,已知G=6.67×10-11 N·m2/kg2,M=6×1024 kg,地球半徑R=6.4×106 m.
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A、兩者運(yùn)行時(shí)的角速度相等 | B、兩者運(yùn)行的離地面的高度相等 | C、兩者運(yùn)行時(shí)的向心加速度大小相等 | D、兩者運(yùn)行時(shí)受到的萬行引力大小相等 |
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