A、B是某行星的兩顆衛(wèi)星,他們繞行星運行周期之比為2:1(可近似看做勻速圓周運動),則他們的()
A. 線速度之比為1: B. 軌道半徑之比為2:1
C. 向心加速度之比為1:2 D. 質(zhì)量之比為1:1
考點: 人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系.
專題: 人造衛(wèi)星問題.
分析: 兩顆衛(wèi)星A、B繞行星做勻速圓周運動時,萬有引力提供向心力,列式得到加速度、周期、線速度的表達式,再求解即可.
解答: 解:A、根據(jù)萬有引力提供向心力,有:
=m=m=ma
解得:T=2π,
A、B是某行星的兩顆衛(wèi)星,他們繞行星運行周期之比為2:1,所以軌道半徑之比為2:1,
v=,所以線速度之比為1:,故AB正確;
C、a=,所以向心加速度之比為1:4,故C錯誤;
D、A、B質(zhì)量無法比較,故D錯誤;
故選:AB
點評: 本題考查了萬有引力定律的應(yīng)用,由牛頓第二定律列方程,求出線速度、角速度、周期、向心加速度的表達式即可正確解題.
科目:高中物理 來源: 題型:
一質(zhì)點在水平面內(nèi)運動,在xoy直角坐標系中,質(zhì)點的坐標(x,y)隨時間的變化情況分別為:x=t2+t,y=t2+t,則質(zhì)點的運動是( )
A.勻速直線運動 B. 勻加速直線運動
C.勻變速曲線運動 D. 勻速圓周運動
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科目:高中物理 來源: 題型:
取水平地面為重力勢能參考平面.一物體從某一高度水平拋出,已知物體落地時的速度方向與水平初速度方向的夾角為60°,不計空氣阻力,則拋出時物體的重力勢能與它的動能之比為()
A. 3:1 B. 1:3 C. :1 D. 1:
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科目:高中物理 來源: 題型:
質(zhì)量為m的飛機以恒定速率v在空氣水平盤旋,如圖所示,其做勻速圓周運動的半徑為R,重力加速度為g,則此時空氣對飛機的作用力大小為()
A. m B. mg C. m D. m
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科目:高中物理 來源: 題型:
在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,使質(zhì)量為m=1.00kg的重物自由下落,打點計時器在紙帶上打出一系列的點,選取一條符合實驗要求的紙帶如圖所示.0為第一個點,A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點(其他點未畫出).已知打點計時器每隔0.02s打一個點.當?shù)氐闹亓铀俣葹間=9.8m/s2,那么:
(1)紙帶的左端(填“左”或“右”)與重物相連.
(2)根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù),應(yīng)取圖中0點到B點來驗證機械能守恒定律;
(3)從0點到(2)問中所取的點,重物重力勢能的減少量△Ep=1.89J,動能的增加量△Ek=1.70J(計算結(jié)果取三位有效數(shù)字).則該實驗說明誤差允許范圍內(nèi),重物的機械能守恒.
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科目:高中物理 來源: 題型:
鐵軌在轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌,其高度差由彎道半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定安全行駛速度為V,則下列說法中正確的是()
①當火車速度等于V時,由支持力的水平分力提供向心力
②當火車速度大于V時,輪緣擠壓內(nèi)軌
③當火車速度大于V時,輪緣擠壓外軌
④當火車速度小于V時,輪緣擠壓外軌.
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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科目:高中物理 來源: 題型:
關(guān)于列車轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系,下列說法中正確的是()
A. 內(nèi)、外軌一樣高,以防列車傾倒造成翻車事故
B. 因為列車轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車傾倒
C. 外軌比內(nèi)軌略高,這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減少車輪與鐵軌的擠壓
D. 以上說法都不對
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科目:高中物理 來源: 題型:
某次“驗證機械能守恒定律”的實驗中,用6V、50Hz的打點計時器打出的一條無漏點的紙帶,如圖所示,O點為重錘下落的起點,選取的計數(shù)點為A、B、C、D,各計數(shù)點到O點的長度已在圖上標出,單位為毫米,重力加速度g取9.8m/s2,若重錘質(zhì)量為1kg.
(1)打點計時器打出B點時,重錘下落的速度vB=1.175m/s,重錘的動能EkB= J.
(2)從開始下落算起,打點計時器打B點時,重錘的重力勢能減小量為 J.
(3)根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù),在誤差允許的范圍內(nèi),重錘從靜止開始到打出B點的過程中,得到的結(jié)論是 ..
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