汽車以20 m/s的速度做勻速運動,某時刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)而做勻減速運動,加速度大小為5 m/s2,則它關(guān)閉發(fā)動機(jī)后通過37.5 m所需時間為
A.3 s B.4 s
C.5 s D.6 s
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下列關(guān)于曲線運動的說法中,正確的是
A.做曲線運動的物體的加速度一定是變化的
B.做曲線運動的物體其速度大小一定是變化的
C.做平拋運動的物體,加速度是恒定的
D.騎自行車沖到圓弧形橋頂時,人對自行車座子壓力增加,這是由于超重原因造成的
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關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說法正確的有( )
A.加速度方向為正時,速度一定增加
B.速度變化得越快,加速度就越大
C.加速度方向保持不變,速度方向也一定保持不變
D.加速度大小不斷變小,速度大小也一定不斷變小
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一輛汽車從車站以初速度為零做勻加速直線運動一段時間之后,司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車,立即緊急剎車,使汽車做勻減速直線運動,汽車從啟動到停止一共經(jīng)歷t=10 s,前進(jìn)了15 m,在此過程中,汽車的最大速度為( )
A.1.5 m/s B.3 m/s
C.4 m/s D.無法確定
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離地面足夠高處有一豎直的空管,質(zhì)量為2 kg,管長為24 m,M、N為空管的上、下兩端,空管受到F=16 N豎直向上的拉力作用,由靜止開始豎直向下做加速運動,同時在M處一個大小不計的小球沿管的軸線豎直上拋,小球只受重力,取g=10 m/s2.求:
(1)若小球上拋的初速度為10 m/s,則其經(jīng)過多長時間從管的N端穿出;
(2)若此空管的N端距離地面64 m高,欲使在空管到達(dá)地面時小球必須落到管內(nèi),在其他條件不變的前提下,求小球的初速度大小的范圍.
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A、B兩輛汽車在平直公路上朝同一方向運動,如圖3-6所示為兩車運動的vt圖象,下面對陰影部分的說法正確的是( )
A.若兩車從同一點出發(fā),它表示兩車再次相遇前的最大距離
B.若兩車從同一點出發(fā),它表示兩車再次相遇前的最小距離
C.若兩車從同一點出發(fā),它表示兩車再次相遇時離出發(fā)點的距離
D.表示兩車出發(fā)時相隔的距離
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如圖5-1所示,一小車的表面由一光滑水平面和光滑斜面連接而成,其上放一球,球與水平面的接觸點為a,與斜面的接觸點為b.當(dāng)小車和球一起在水平面上做直線運動時,下列結(jié)論正確的是( )
A.球在a 、b兩點處一定都受到支持力
B.球在a點一定受到支持力,在b點處一定不受支持力
C.球在a點一定受到支持力,在b點處不一定受到支持力
D.球在a點處不一定受到支持力,在b點處也不一定受到支持力
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某同學(xué)和你一起探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系,并測彈簧的勁度系數(shù)k.做法是先將待測彈簧的一端固定在鐵架臺上,然后將分度值是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè),并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上.當(dāng)彈簧自然下垂時,指針指示的刻度數(shù)值記作L0;彈簧下端掛一個50 g的鉤碼時,指針指示的刻度數(shù)值記作L1;彈簧下端掛兩個50 g的鉤碼時,指針指示的刻度數(shù)值記作L2……掛七個50 g的鉤碼時,指針指示的刻度數(shù)值記作L7.
(1)下表記錄的是該同學(xué)已測出的6個值,其中兩個數(shù)值在記錄時有誤,它們的代表符號分別是______________和__________.
測量記錄表:
代表符號 | L0 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 |
刻度數(shù)值/cm | 1.70 | 3.40 | 5.10 |
| 8.60 | 10.3 | 12.1 |
(2)實驗中,L3和L7兩個值還沒有測定,請你根據(jù)圖8-2將這兩個測量值填入記錄表中.
圖8-2
(3)為充分利用測量數(shù)據(jù),該同學(xué)將所測得的數(shù)值按如下方法逐一求差,分別計算出了三個差值:d1=L4-L0=6.90 cm,d2=L5-L1=6.90 cm,d3=L6-L2=7.00 cm.請你給出第四個差值:d4=______=______cm.
(4)根據(jù)以上差值,可以求出每增加50 g鉤碼的彈簧平均伸長量ΔL.ΔL用d1、d2、d3、d4表示的式子為:ΔL=________,代入數(shù)據(jù)解得ΔL=__________cm.
(5)計算彈簧的勁度系數(shù)k=__________N/m.(g取9.8 m/s2)
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