A、B兩輛汽車在平直公路上朝同一方向運動,如圖3-6所示為兩車運動的vt圖象,下面對陰影部分的說法正確的是( )
A.若兩車從同一點出發(fā),它表示兩車再次相遇前的最大距離
B.若兩車從同一點出發(fā),它表示兩車再次相遇前的最小距離
C.若兩車從同一點出發(fā),它表示兩車再次相遇時離出發(fā)點的距離
D.表示兩車出發(fā)時相隔的距離
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從離地面80 m的空中自由落下一個小球,取g=10 m/s2,求:
(1)經(jīng)過多長時間落到地面;
(2)自開始下落時計時,在第1 s內(nèi)和最后1 s內(nèi)的位移大小。
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從山東龍口港到遼寧大連港是一條重要的海上運輸路線.假如有甲、乙兩船同時從龍口出發(fā),甲船路線是龍口—旅順—大連,乙船路線是龍口—大連.兩船航行兩天后都在下午三點到達大連港,以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是( )
A.兩船的路程相同,位移不相同
B.“兩船航行兩天后都在下午三點到達大連港”一句中,“兩天”和“下午三點”都指的是時間
C.“兩船航行兩天后都在下午三點到達大連港”一句中,“兩天”指的是時間,“下午三點”指的是時刻
D.在研究兩船的航行時間時,可以把船視為質(zhì)點
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汽車以20 m/s的速度做勻速運動,某時刻關(guān)閉發(fā)動機而做勻減速運動,加速度大小為5 m/s2,則它關(guān)閉發(fā)動機后通過37.5 m所需時間為
A.3 s B.4 s
C.5 s D.6 s
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如圖3-1所示,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置時間(xt)圖線,由圖可知( )
圖3-1
A.在時刻t1,a車追上b車
B.在時刻t2,a、b兩車運動方向相反
C.在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率先減小后增加
D.在t1到t2這段時間內(nèi),b車的速率一直比a車的大
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四川省部分地方曾遭受到強降雨襲擊,造成部分市州發(fā)生山洪泥石流災(zāi)害,假設(shè)當時有一汽車停在小山坡底,突然司機發(fā)現(xiàn)在距坡底240 m的山坡處泥石流以8 m/s的初速度、0.4 m/s2的加速度勻加速傾瀉而下,假設(shè)司機(反應(yīng)時間為1 s)以0.5 m/s2的加速度勻加速啟動汽車且一直做勻加速直線運動(如圖3-11所示),而泥石流到達坡底后速率不變且在水平面的運動近似看成勻速直線運動.問:汽車司機能否安全脫離?
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如圖4-3,為測量做勻加速直線運動的小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,測得二者間距為d.
圖4-3
(1)當小車勻加速經(jīng)過光電門時,測得兩擋光片先后經(jīng)過的時間Δt1和Δt2,則小車加速度a=__________.
(2)(多選題)為減小實驗誤差,可采取的方法是( )
A.增大兩擋光片寬度b
B.減小兩擋光片寬度b
C.增大兩擋光片間距d
D.減小兩擋光片間距d
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如圖5-15所示,質(zhì)量為m的物體放在水平放置的鋼板C上,與鋼板的動摩擦因數(shù)為μ,由于光滑導(dǎo)槽A、B的限制,物體只能沿水平導(dǎo)槽運動.現(xiàn)使鋼板以速度v1向右運動,同時用水平力F沿導(dǎo)槽的方向拉動物體使物體以速度v2沿導(dǎo)槽運動,則F的大小為( )
A.等于μmg B.大于μmg
C.小于μmg D.不能確定
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質(zhì)量為M的小車放在光滑水平面上,小車上用細線懸掛另一質(zhì)量為m的小球,且M>m.用一力F水平向右拉小球,使小球和小車一起以加速度a向右運動,細線與豎直方向成α角,細線的拉力為F1,如圖9-7甲.若用一力F′水平向左拉小車,使小球和車一起以加速度a′向左運動時,細線與豎直方向也成α角,細線的拉力為F1′,如圖9-7乙所示,則( )
圖9-7
A.a′=a,F1′=F1 B.a′>a,F1′=F1
C.a′<a,F1′=F1 D.a′>a,F1′>F1
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