下列關(guān)于曲線運(yùn)動的說法中,正確的是

A.做曲線運(yùn)動的物體的加速度一定是變化的

B.做曲線運(yùn)動的物體其速度大小一定是變化的

C.做平拋運(yùn)動的物體,加速度是恒定的

D.騎自行車沖到圓弧形橋頂時(shí),人對自行車座子壓力增加,這是由于超重原因造成的

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


 據(jù)《城市快報(bào)》報(bào)道，北寧動物園門前，李師傅用牙齒死死咬住長繩的一端，將停放著的一輛小卡車緩慢拉動，如圖所示．小華同學(xué)看完表演后做了如下思考，其中正確的是 (　　)

A．李師傅選擇斜向上拉可以減少人與地面間的摩擦力

B．李師傅選擇斜向上拉可以減少車與地面間的摩擦力

C．若將繩系在車頂斜向下拉，拉動汽車將更容易

 D．若將繩系在車頂斜向下拉，人與地面間的摩擦力一定增大

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科目：高中物理 來源： 題型：


從離地面80 m的空中自由落下一個(gè)小球，取g＝10 m/s2，求：

(1)經(jīng)過多長時(shí)間落到地面；

(2)自開始下落時(shí)計(jì)時(shí)，在第1 s內(nèi)和最后1 s內(nèi)的位移大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，靜止放在水平桌面上的紙帶上有一質(zhì)量為m＝0.1 kg的鐵塊，它與紙帶右端的距離為L＝0.5 m，鐵塊與紙帶間、紙帶與桌面間的動摩擦因數(shù)均為μ＝0.1.現(xiàn)用力F水平向左將紙帶從鐵塊下抽出，當(dāng)紙帶全部抽出時(shí)鐵塊恰好到達(dá)桌面邊緣，鐵塊拋出后落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離為s＝0.8 m．已知g＝10 m/s2，桌面高度為H＝0.8 m，不計(jì)紙帶質(zhì)量，不計(jì)鐵塊大小，鐵塊不滾動．求：

(1)鐵塊拋出時(shí)的速度大小v；

(2)紙帶從鐵塊下抽出所用的時(shí)間t1；

(3)紙帶抽出過程中產(chǎn)生的內(nèi)能E.

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如圖所示，兩極板與電源相連接，電子從負(fù)極板邊緣垂直電場方向射入勻強(qiáng)電場，且恰好從正極板邊緣飛出，現(xiàn)在使電子入射速度變?yōu)樵瓉淼膬杀�，而電子仍從原位置射入，且仍從正極板邊緣飛出，則兩極板的間距應(yīng)變?yōu)樵瓉淼?/p>

A．2倍             B．4倍

C．0.5倍           D．0.25倍

 

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用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓有交流電和直流電兩種。重錘從高處由靜止開始下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在重錘拖著的紙帶上打出一系列的點(diǎn)，對圖中紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

   （1）下列幾個(gè)操作步驟中：

    A．按照圖示，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；

    B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“交流輸出”上；

    C．用天平測出重錘的質(zhì)量；

    D．先釋放重錘，后接通電源，紙帶隨著重錘運(yùn)動，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)；

    E．測量紙帶上某些點(diǎn)間的距離；

    F．根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能。

沒有必要的是       ，操作錯(cuò)誤的是               。（填步驟前相應(yīng)的字母）

（2）利用這個(gè)裝置也可以測量重錘下落過程加速度a的大小。根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測出各點(diǎn)之間的距離如圖所示，電源頻率為f，則a的表達(dá)式為：a=            。（用X1、X2、X3、X4及f表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：


從山東龍口港到遼寧大連港是一條重要的海上運(yùn)輸路線．假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口—旅順—大連，乙船路線是龍口—大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是(　　)

A．兩船的路程相同，位移不相同

B．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中，“兩天”和“下午三點(diǎn)”都指的是時(shí)間

C．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻

D．在研究兩船的航行時(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)

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汽車以20 m/s的速度做勻速運(yùn)動，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)而做勻減速運(yùn)動，加速度大小為5 m/s2，則它關(guān)閉發(fā)動機(jī)后通過37.5 m所需時(shí)間為

A．3 s                                  B．4 s

C．5 s                                  D．6 s

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如圖5－15所示，質(zhì)量為m的物體放在水平放置的鋼板C上，與鋼板的動摩擦因數(shù)為μ，由于光滑導(dǎo)槽A、B的限制，物體只能沿水平導(dǎo)槽運(yùn)動．現(xiàn)使鋼板以速度v1向右運(yùn)動，同時(shí)用水平力F沿導(dǎo)槽的方向拉動物體使物體以速度v2沿導(dǎo)槽運(yùn)動，則F的大小為(　　)

A．等于μmg B．大于μmg

C．小于μmg D．不能確定

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