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12.如圖為高速公路入口的簡化示意圖.駕駛員在入口A取卡處取得通行卡后,駕駛轎車靜止開始勻加速通過水平直道AB,再沿上坡路段BC勻加速運動至C點進入高架主路(通過B點前后速率不變).已知轎車和駕駛員的總質量m=2×103kg,從A運動到B經歷的時間t=4s,經過B處的速度v1=10m/s,BC段長L=l00m.到達C處的速度v2=20m/s.假設在行駛過程中受到的阻力Ff恒定,且大小為2×103N.
求:
(1)轎車在上坡段BC運動的加速度a1大。
(2)轎車在AB段運動的加速度a2大小和牽引力F大。

分析 (1)根據(jù)位移速度關系求解加速度大。
(2)根據(jù)加速度定義式求解加速度,根據(jù)牛頓第二定律求解牽引力大小.

解答 解:(1)汽車在BC段上坡過程中做勻加速直線運動,設運動的加速度大小為a1,
根據(jù)位移速度關系可得:${v}_{2}^{2}-{v}_{1}^{2}=2{a}_{1}L$,
代入數(shù)據(jù)為:202-102=2×100a1,
解得:a1=1.5m/s2;
(2)設求出在AB段的加速度大小為a2,汽車所受的牽引力為F,
根據(jù)加速度的定義式可得:a2=$\frac{{v}_{1}-0}{t}=\frac{10}{4}=2.5m/{s}^{2}$,
根據(jù)牛頓第二定律可得:F-Ff=ma2,
解得:F=7×103N.
答:(1)轎車在上坡段BC運動的加速度大小為1.5m/s2
(2)轎車在AB段運動的加速度大小為2.5m/s2;牽引力大小為7×103N.

點評 對于牛頓第二定律的綜合應用問題,關鍵是弄清楚物體的運動過程和受力情況,利用牛頓第二定律或運動學的計算公式求解加速度,再根據(jù)題目要求進行解答;知道加速度是聯(lián)系靜力學和運動學的橋梁.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖,把重為20N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止.物體上端與固定在斜面上的輕彈簧相連接,若物體與斜面間的最大靜摩擦力為11N,則彈簧的彈力(彈
簧與斜面平行)( 。
A.可能為22N,方向沿斜面向上B.可能為2N,方向沿斜面向下
C.可能為2N,方向沿斜面向上D.可能為零

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.某實驗小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系.

(1)下列做法正確的是AD(填字母代號).
A.調節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B.在調節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質量時,不需要重新調節(jié)木板傾斜度
(2)為使砝碼桶及桶內砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼桶及桶內砝碼的總質量遠小于木塊和木塊上砝碼的總質量.(選填“遠大于”、“遠小于”或“近似等于”)
(3)甲、乙兩同學在同一實驗室,各取一套圖示的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼,在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關系,分別得到圖2中甲、乙兩條直線.設甲、乙用的木塊質量分別為m、m,甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為μ、μ,由圖可知,m小于m,μ大于μ.(選填“大于”、“小于”或“等于”)

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

20.利用如圖甲所示的實驗裝置,某實驗小組做了“探究加速度與合外力的關系”及“探究動能變化與合外力做功的關系”兩組實驗.

在“探究加速度與合外力的關系”實驗中,小車質量為M、彈簧測力計示數(shù)為F,改變沙桶和沙子總質量m,用紙帶測出小車加速度為a,得到多組a、F值.
(1)為了減小實驗誤差,下列做法正確的是AC(填序號)
A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細繩對小車的拉力
B.沙桶和沙的總質量要遠小于小車的質量
C.滑輪摩擦足夠小,繩的質量足夠輕
D.每次改變拉小車拉力后都需要重新平衡摩擦力
E.先釋放小車,后接通打點計時器的電源開關
(2)圖乙為實驗中打下的一條紙帶,A點為小車剛釋放時打下的起始點.每兩點間還有四個計時點未畫出,測得AB=2.0cm、AC=8.0cm、AD=18.0cm、AE=32.0cm.打點計時器的頻率為50Hz,則C點的速度為0.8m/s,小車的加速度為4m/s2
(3)該實驗小組同學利用上述實驗中一條比較理想的紙帶,從點跡清楚的某點開始記為0點,順次選取5個點,分別測量這5個點到0點之間的距離,并計算出它們與0點之間的速度平方差△v2(△v2=v2-v02).如表:
 點跡s/cm △v2/m2•s-2 
 0//
1.60 0.04 
3.60 0.09 
 3 6.000.15 
 4 7.000.18 
 59.20 0.23 

由表中數(shù)據(jù)作出如圖8所示的圖象,由圖象可得實驗結論為物體動能變化量正比于合外力做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.某興趣小組設計出如圖甲所示的實驗裝置探究小車的加速度跟合外力的關系,圖中與小車左端相連的是測力傳感器,小車放置在表面各處粗糙程度相同的水平長木板上,按甲圖裝配好實驗器材,先測出小車運動時所受摩擦阻力,逐漸向沙桶中添加細沙粒,當觀察到小車剛開始運動時,記下傳感器的最大示數(shù)為F0,可認為摩擦阻力為F0

(1)將小車放回初位置并用手按住,繼續(xù)向沙桶中添加一定量的沙粒,記下傳感器的示數(shù)F1,接通頻率外為50Hz的交流電源,使打點計時器工作,然后釋放小車,打出一條紙帶,再繼續(xù)在桶中添加沙粒,多次重復實驗,打出多條紙帶,圖乙為某次實驗打出的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計數(shù)點間都有四個計時點未畫出,按時間順序取0、1、2、3、4、5、6六個計數(shù)點,用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點到0點的距離(單位:cm),分別標注在相應計數(shù)點的下方,則小車的加速度a=0.756m/s2,(結果保留三位有效數(shù)字)
(2)算出各次小車的加速度和合力F(F=F1-F0),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關系圖象,紙帶與打點計時器間的摩擦可忽略,圖中可能正確的是AD.

(3)寫出一條提高實驗結果準確程度有益的建議:控制桶和砂的總質量應遠小于小車和傳感器的總質量.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.如圖所示,傾角為30°的光滑斜面與粗糙的水平面平滑連接.現(xiàn)將一滑塊(可視為質點)從斜面上A點由靜止釋放,最終停在水平面上的C點,已知A點距水平面的高度h=0.8m,B點距C點的距離L=2.0m(滑塊經過B點時沒有能力損失,g=10m/s2),求

(1)滑塊在運動過程中的最大速度;
(2)滑塊在水平面間的動摩擦因數(shù)μ;
(3)滑塊從A點釋放后,經過實踐t=1.0s時速度的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

4.在“探究物體的加速度與質量關系”的實驗中,應保持物體質量不變,某小組進行實驗時,過程嚴謹、操作規(guī)范、測得數(shù)據(jù)十分理想,他們利用所測實驗數(shù)據(jù)按作圖要求作出的圖象基本上是一條過原點的直線,這說明在實驗條件下,物體的加速度與質量成反比關系.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.“探究加速度與力、質量的關系”的實驗裝置如圖甲所示.
 
(1)關于此實驗,下列說法中正確的是BCD
A.平衡摩擦力時,應將砝碼盤及盤內砝碼通過定滑輪拴在小車上
B.連接砝碼盤和小車的細繩應跟長木板保持平行
C.平衡摩擦力后,長木板的位置不能移動
D.小車釋放前應靠近打點計時器,且應先接通電源再釋放小車
(2)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖乙所示.計時器打點的時間間隔為0.02 s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離.該小車的加速度a=0.16m/s2.(結果保留兩位有效數(shù)字)
(3)平衡摩擦力后,掛上砝碼盤,然后每次取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如表:
砝碼盤中砝碼總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980
加速度a(m•s-20.691.181.662.182.70
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出a-F的關系圖象.
(3)根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點.請說明主要原因.
 原因:平衡摩擦力過大.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.某實驗小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系.

(1)實驗中除了需要小車、砝碼、小桶、細繩、附有定滑輪的長木板、墊木、打點計時器、低壓交流電源、導線兩根、紙帶之外,還需要天平、刻度尺
(2)下列做法正確的是AD.(填字母代號)
A.調節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B.在調節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質量時,不需要重新調節(jié)木板傾斜度
(3)某同學在探究a與F的關系時,忘記平衡摩擦力,設桶和砝碼的質量為m,小車的質量為M,車與長木板之間的動摩擦因數(shù)為μ,寫出a與m變化的關系式$a=\frac{mg}{M+m}-\frac{μMg}{M+m}$.
在圖2中畫出a與mg變化的圖象(注意圖中要有必要的標記)

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同步練習冊答案