7.某興趣小組設(shè)計(jì)出如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車(chē)的加速度跟合外力的關(guān)系,圖中與小車(chē)左端相連的是測(cè)力傳感器,小車(chē)放置在表面各處粗糙程度相同的水平長(zhǎng)木板上,按甲圖裝配好實(shí)驗(yàn)器材,先測(cè)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)所受摩擦阻力,逐漸向沙桶中添加細(xì)沙粒,當(dāng)觀察到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),記下傳感器的最大示數(shù)為F0,可認(rèn)為摩擦阻力為F0

(1)將小車(chē)放回初位置并用手按住,繼續(xù)向沙桶中添加一定量的沙粒,記下傳感器的示數(shù)F1,接通頻率外為50Hz的交流電源,使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作,然后釋放小車(chē),打出一條紙帶,再繼續(xù)在桶中添加沙粒,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),打出多條紙帶,圖乙為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出,按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離(單位:cm),分別標(biāo)注在相應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的下方,則小車(chē)的加速度a=0.756m/s2,(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)算出各次小車(chē)的加速度和合力F(F=F1-F0),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車(chē)加速度a與F的關(guān)系圖象,紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦可忽略,圖中可能正確的是AD.

(3)寫(xiě)出一條提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議:控制桶和砂的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量.

分析 根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大。
根據(jù)牛頓第二定律得出a與F的關(guān)系式,結(jié)合關(guān)系式得出正確的圖線(xiàn);
控制桶和砂的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量即可.

解答 解:(1)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
設(shè)第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到第二個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1,以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6
根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{{x}_{4}+{x}_{5}+{x}_{6}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$=0.756m/s2;
(2)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車(chē)加速度a與合力F(F=F1-F0)的關(guān)系圖象.
由于已經(jīng)平衡摩擦力,所以圖象應(yīng)該過(guò)原點(diǎn).故AD正確,BC錯(cuò)誤.
(3)提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議:控制桶和砂的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量.
故答案為:(1)0.756;(2)AD;(3)控制桶和砂的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量.

點(diǎn)評(píng) 本題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論的應(yīng)用,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用,提高解決問(wèn)題能力.解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.“描繪小燈泡的伏安特性曲線(xiàn)”的實(shí)驗(yàn)中,利用實(shí)驗(yàn)得到了8組數(shù)據(jù),在圖(a)所示的I-U坐標(biāo)系中,通過(guò)描點(diǎn)連線(xiàn)得到了小燈泡的伏安特性曲線(xiàn).

(1)根據(jù)圖線(xiàn)的坐標(biāo)數(shù)值,請(qǐng)?jiān)趫D(b)中把實(shí)驗(yàn)儀器連接成完整的實(shí)驗(yàn)電路(內(nèi)接法).
(2)由圖可知,當(dāng)電壓為4V時(shí),小燈泡的電阻約為10Ω,且隨著電壓的增大,小燈泡的電阻增大,因?yàn)闇囟壬,電阻增大?br />(3)將同種規(guī)格的兩個(gè)這樣的小燈泡串聯(lián)后再與40Ω的定值電阻R串聯(lián),若接在電壓恒為16V的電源上,如圖(c)所示,則理想電流表的示數(shù)為0.3 A,每個(gè)小燈泡的功率為0.6W,電源內(nèi)非靜電力做功的功率為4.8W.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.一物體從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做加速度大小為a1的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)t時(shí)間后,到達(dá)B點(diǎn),此時(shí)物體加速度大小為a2,方向與a1相反,經(jīng)過(guò)t后,物體又回到A點(diǎn),則a1和a2的比值為( 。矬w在B時(shí)速率和在回到A點(diǎn)時(shí)的速率之比為( 。
A.1:3;1:2B.1:3;2:1C.3:1;1:2D.3:1;2:1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.小車(chē)上固定一個(gè)盒子(圖中未畫(huà)出),盒子內(nèi)盛有砂子,小車(chē)的總質(zhì)量(包括車(chē)、盒子及盒內(nèi)砂子)記為m0,砂桶的總質(zhì)量(包括桶以及桶內(nèi)砂子)記為m
(1)驗(yàn)證“在質(zhì)量不變的情況下,加速度與合外力成正比”.從盒子中取出一些砂子,裝入砂桶中,稱(chēng)量并記錄砂桶的總重力mg,將該力視為合外力F,對(duì)應(yīng)的加速度a則從打點(diǎn)紙帶中計(jì)算得到.多次改變合外力F的大小,每次都會(huì)得到一個(gè)相應(yīng)的加速度.以合外力F為橫軸、加速度a為縱軸畫(huà)出a-F圖象,圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn).
①a-F圖象斜率的物理意義是$\frac{1}{m+{m}_{0}}$.
②你認(rèn)為把砂桶的總重力mg當(dāng)作合外力F是否合理?
答:合理(選填“合理”或“不合理”).
(2)驗(yàn)證“在合外力不變的情況下,加速度與質(zhì)量成反比”.本次實(shí)驗(yàn)中,保持桶內(nèi)的砂子質(zhì)量不變,故系統(tǒng)所受的合外力不變.用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),以加速度a為縱軸,以$\frac{1}{m+{m}_{0}}$(用字母表示)為橫軸,才能保證圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.如圖1為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持小車(chē)的質(zhì)量不變,用鉤碼所受的重力作為合力,用DIS測(cè)小車(chē)的加速度;
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(xiàn)(如圖2所示).
①分析此圖線(xiàn)的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是小車(chē)的質(zhì)量一定,加速度a與合力F成正比;
②(單選題)此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn),造成此誤差的主要原因是C.
(A)小車(chē)與軌道之間存在摩擦(B)導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
(C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大(D)所用小車(chē)的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.如圖為高速公路入口的簡(jiǎn)化示意圖.駕駛員在入口A取卡處取得通行卡后,駕駛轎車(chē)靜止開(kāi)始勻加速通過(guò)水平直道AB,再沿上坡路段BC勻加速運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)進(jìn)入高架主路(通過(guò)B點(diǎn)前后速率不變).已知轎車(chē)和駕駛員的總質(zhì)量m=2×103kg,從A運(yùn)動(dòng)到B經(jīng)歷的時(shí)間t=4s,經(jīng)過(guò)B處的速度v1=10m/s,BC段長(zhǎng)L=l00m.到達(dá)C處的速度v2=20m/s.假設(shè)在行駛過(guò)程中受到的阻力Ff恒定,且大小為2×103N.
求:
(1)轎車(chē)在上坡段BC運(yùn)動(dòng)的加速度a1大。
(2)轎車(chē)在AB段運(yùn)動(dòng)的加速度a2大小和牽引力F大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.如圖所示,上表面光滑,長(zhǎng)度為3m、質(zhì)量M=10kg的木板,在F=50N的水平拉力作用下,以v0=5m/s的速度沿水平地面向右勻速運(yùn)動(dòng).現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為m=3kg的小鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn))無(wú)初速度地放在木板最右端,當(dāng)木板運(yùn)動(dòng)了L=1m時(shí),又將第二個(gè)同樣的小鐵塊無(wú)初速度地放在木板最右端,以后木板每運(yùn)動(dòng)1m就在其最右端無(wú)初速度地放上一個(gè)同樣的小鐵塊.(g取10m/s2)求:
(1)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.
(2)剛放第三個(gè)鐵塊時(shí)木板的速度.
(3)從放第三個(gè)鐵塊開(kāi)始到木板停下的過(guò)程,木板運(yùn)動(dòng)的距離.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)準(zhǔn)備了下列器材:A.一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、B.細(xì)線(xiàn)、C.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、D.紙帶與復(fù)寫(xiě)紙、E.導(dǎo)線(xiàn)、F.開(kāi)關(guān)、G.鉛蓄電池、H.托盤(pán)(質(zhì)量不計(jì))、I.砝碼(質(zhì)量已知)、J.低壓交流電源.
(1)你認(rèn)為該同學(xué)準(zhǔn)備的器材中哪些不需要?G(填寫(xiě)相對(duì)應(yīng)的字母)
(2)要完成實(shí)驗(yàn)還需哪些器材?小車(chē)、刻度尺;
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù),繪出的a-F圖象如圖所示.請(qǐng)你根據(jù)這個(gè)圖象分析,實(shí)驗(yàn)中漏掉的步驟是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

17.傳送帶被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè).由于不同的物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)不同,物體在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)情況也有所不同.如圖所示,一傾斜放置的傳送帶與水平面的傾角θ=370,在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=2m/s的速率順時(shí)針?lè)较騽蛩龠\(yùn)行.M、N為傳送帶的兩個(gè)端點(diǎn),MN兩點(diǎn)間的距離L=7m.N端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送 帶上的物塊擋。趥魉蛶系腛處先后由靜止釋放金屬塊A和木塊B,金屬塊與木塊質(zhì)量均為1kg,且均可視為質(zhì)點(diǎn),OM間距離L=3m. sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2.傳送帶與輪子間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),不計(jì)輪軸處的摩擦.
(1)金屬塊A由靜止釋放后沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)2s到達(dá)M端,求金屬塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1
(2)木塊B由靜止釋放后沿傳送帶向下運(yùn)動(dòng),并與擋板P發(fā)生碰撞.已知碰撞時(shí)間極短,木塊B與擋板P碰撞前后速度大小不變,木塊B與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.5.求:與擋板P第一次碰撞后,木塊B所達(dá)到的最高位置與擋板P的距離.

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同步練習(xí)冊(cè)答案