20.利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,某實(shí)驗(yàn)小組做了“探究加速度與合外力的關(guān)系”及“探究動(dòng)能變化與合外力做功的關(guān)系”兩組實(shí)驗(yàn).

在“探究加速度與合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,小車質(zhì)量為M、彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F,改變沙桶和沙子總質(zhì)量m,用紙帶測(cè)出小車加速度為a,得到多組a、F值.
(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列做法正確的是AC(填序號(hào))
A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
B.沙桶和沙的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C.滑輪摩擦足夠小,繩的質(zhì)量足夠輕
D.每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?br />E.先釋放小車,后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源開關(guān)
(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶,A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn).每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,測(cè)得AB=2.0cm、AC=8.0cm、AD=18.0cm、AE=32.0cm.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,則C點(diǎn)的速度為0.8m/s,小車的加速度為4m/s2
(3)該實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用上述實(shí)驗(yàn)中一條比較理想的紙帶,從點(diǎn)跡清楚的某點(diǎn)開始記為0點(diǎn),順次選取5個(gè)點(diǎn),分別測(cè)量這5個(gè)點(diǎn)到0點(diǎn)之間的距離,并計(jì)算出它們與0點(diǎn)之間的速度平方差△v2(△v2=v2-v02).如表:
 點(diǎn)跡s/cm △v2/m2•s-2 
 0//
1.60 0.04 
3.60 0.09 
 3 6.000.15 
 4 7.000.18 
 59.20 0.23 

由表中數(shù)據(jù)作出如圖8所示的圖象,由圖象可得實(shí)驗(yàn)結(jié)論為物體動(dòng)能變化量正比于合外力做的功.

分析 (1)實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力,平衡摩擦力后再實(shí)驗(yàn)過程中不需要再次平衡摩擦力,分析圖示實(shí)驗(yàn),根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)分析答題.
(2)應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出瞬時(shí)速度與加速度.
(3)應(yīng)用動(dòng)能定理求出圖象的函數(shù)表達(dá)式,然后分析答題.

解答 解:(1)A、首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力,故A正確;
B、小車受到的拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出,不需要滿足沙桶和沙的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,故B錯(cuò)誤;
C、為減小實(shí)驗(yàn)誤差,滑輪摩擦足夠小,繩的質(zhì)量足夠輕,故C正確;
D、平衡摩擦力后每次改變拉小車?yán)蟛恍枰匦缕胶饽Σ亮,故D錯(cuò)誤;
E、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,然后釋放小車,故E錯(cuò)誤;
故選:AC;
(2)每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間 間隔為::t=0.02×5=0.1s,
C點(diǎn)的速度為:v=$\frac{BD}{2t}$=$\frac{0.180-0.020}{2×0.1}$=0.8m/s,
由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可知,小車的加速度為:a=$\frac{DE-AB}{3{t}^{2}}$=$\frac{0.320-0.180-0.020}{3×0.{1}^{2}}$=4m/s2
(3)由動(dòng)能定理可得:W=Fx=$\frac{1}{2}$mv2-$\frac{1}{2}$mv02=$\frac{1}{2}$m(v2-v02)=$\frac{1}{2}$m△v2,
由圖示圖象可知,圖象為過原點(diǎn)的直線,由此可知:物體動(dòng)能變化量正比于合外力做的功;
故答案為:(1)AC;(2)0.8,4;(3)物體動(dòng)能變化量正比于合外力做的功.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,是實(shí)驗(yàn)的?紗栴},一定要掌握,知道實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可解題,平時(shí)要注意基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)與掌握.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示,在等量異種點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中,有A、B、C三點(diǎn),A為兩點(diǎn)荷連線的中心,B為連線上距A為d的一點(diǎn),C為連線中垂上距A也為d的一點(diǎn),關(guān)于三點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小E、電勢(shì)φ高低比較,正確的是(  )
A.EC>EA>EBB.EA>EB>ECC.ϕBC>ϕAD.ϕAC>ϕB

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.甲、乙兩物體在 t=0 時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿 x 軸運(yùn)動(dòng),其 v-t 圖象如圖所示,則以下 說法正確的是( 。
A.甲、乙在 t=1到 t=4s之間沿同一方向運(yùn)動(dòng)
B.乙在 t=0到 t=7s之間的位移為零
C.甲在 t=0到 t=4s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
D.甲、乙在 t=6s時(shí)的加速度方向不同

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以完成很多實(shí)驗(yàn).

Ⅰ.在“探究物體加速與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,認(rèn)為重物的重力近似等于物塊受到的合外力,除了要平衡摩擦力,還要滿足物塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量.
Ⅱ.若利用此裝置測(cè)量物塊與水平桌面間動(dòng)摩擦因數(shù).實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.用天平測(cè)得物塊質(zhì)量M為500g、重物m的質(zhì)量為100g;
B.調(diào)整長(zhǎng)木板上的輕滑輪,使細(xì)線水平;
C.調(diào)整長(zhǎng)木板傾斜程度,平衡摩擦力
D.打開電源,讓物塊由靜止釋放,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)跡;
E.多次重復(fù)步驟D,選取點(diǎn)跡清晰的理想紙帶,求出加速度a;
F.根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)摩擦因數(shù)u,整理儀器,結(jié)束實(shí)驗(yàn).
回答下列問題:
①以上實(shí)驗(yàn)步驟中,不需要的步驟是C.
②其中一條紙帶如圖2所示,各點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,則物塊的加速度a=1.25m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
③根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理,可求出動(dòng)摩擦因數(shù)u=$\frac{mg-(M+m)a}{Mg}$(用M、m、a和重力加速度g表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.小車上固定一個(gè)盒子(圖中未畫出),盒子內(nèi)盛有砂子,小車的總質(zhì)量(包括車、盒子及盒內(nèi)砂子)記為m0,砂桶的總質(zhì)量(包括桶以及桶內(nèi)砂子)記為m
(1)驗(yàn)證“在質(zhì)量不變的情況下,加速度與合外力成正比”.從盒子中取出一些砂子,裝入砂桶中,稱量并記錄砂桶的總重力mg,將該力視為合外力F,對(duì)應(yīng)的加速度a則從打點(diǎn)紙帶中計(jì)算得到.多次改變合外力F的大小,每次都會(huì)得到一個(gè)相應(yīng)的加速度.以合外力F為橫軸、加速度a為縱軸畫出a-F圖象,圖象是一條過原點(diǎn)的直線.
①a-F圖象斜率的物理意義是$\frac{1}{m+{m}_{0}}$.
②你認(rèn)為把砂桶的總重力mg當(dāng)作合外力F是否合理?
答:合理(選填“合理”或“不合理”).
(2)驗(yàn)證“在合外力不變的情況下,加速度與質(zhì)量成反比”.本次實(shí)驗(yàn)中,保持桶內(nèi)的砂子質(zhì)量不變,故系統(tǒng)所受的合外力不變.用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),以加速度a為縱軸,以$\frac{1}{m+{m}_{0}}$(用字母表示)為橫軸,才能保證圖象是一條過原點(diǎn)的直線.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣,光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置.當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間.現(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板,1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門(與之連接的兩上光電計(jì)時(shí)器沒有畫出).小車上固定著用于擋光的窄片K,讓小車從木板的頂端滑下,光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2
(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度d(已知l>>d),光電門1,2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1、t2.則窄片K通過光電門1的速度表達(dá)式v1=$\fraczx5brh1{{t}_{1}^{\;}}$.
(2)用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T間距為l,則小車的加速度表達(dá)式a=$\frac{({t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2})trj7jhb_{\;}^{2}}{2l({t}_{1}^{2}+{t}_{2}^{2})}$.
(3)該實(shí)驗(yàn)中,為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力,就必須平衡小車受到的摩擦力,正確的做法是不掛砂和砂桶,調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車讓其下滑,直至兩個(gè)光電門的讀數(shù)相等為止.
(4)實(shí)驗(yàn)中,有位同學(xué)通過測(cè)量,把砂和砂桶的重力當(dāng)作小車的合外力F,作出a-F圖線,如圖丙中的實(shí)線所示.試分析:圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大;曲線上部彎曲的原因沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.如圖為高速公路入口的簡(jiǎn)化示意圖.駕駛員在入口A取卡處取得通行卡后,駕駛轎車靜止開始勻加速通過水平直道AB,再沿上坡路段BC勻加速運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)進(jìn)入高架主路(通過B點(diǎn)前后速率不變).已知轎車和駕駛員的總質(zhì)量m=2×103kg,從A運(yùn)動(dòng)到B經(jīng)歷的時(shí)間t=4s,經(jīng)過B處的速度v1=10m/s,BC段長(zhǎng)L=l00m.到達(dá)C處的速度v2=20m/s.假設(shè)在行駛過程中受到的阻力Ff恒定,且大小為2×103N.
求:
(1)轎車在上坡段BC運(yùn)動(dòng)的加速度a1大。
(2)轎車在AB段運(yùn)動(dòng)的加速度a2大小和牽引力F大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球,另一端固定在傾角為θ的光滑斜面頂端,細(xì)線與斜面平行.斜面置于以加速度a豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的電梯中,小球始終靜止在斜面上,則小球受到細(xì)線的拉力T和斜面的支持力FN大小分別為(重力加速度為g)( 。
A.T=m(g+a)cosθFN=m(g+a)sinθB.T=m(g+a)sinθFN=m(g+a)cosθ
C.T=m(g-a)cosθFN=m(g-a)sinθD.T=m(g-a)sinθFN=m(g-a)cosθ

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m<<M時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是B.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖2和圖3所示,其原因分別是:
圖2:不滿足m<<M;
圖3:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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