20.下列說(shuō)法中正確的是 ( 。
A.α粒子散射實(shí)驗(yàn)是盧瑟福建立原子核式結(jié)構(gòu)模型的重要依據(jù)
B.光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)揭示了光的粒子性,前者表明光子具有能量,后者表明光子除了具有能量外還具有動(dòng)量
C.放射性元素的衰變快慢不受外界溫度、壓強(qiáng)的影響,但如果以單質(zhì)形式存在,其衰變要比以化合物形式存在快
D.氫原子吸收一個(gè)光子躍遷到激發(fā)態(tài)后,再向低能級(jí)躍遷時(shí)放出光子的頻率一定等于入射光子的頻率
E.按照玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),電子的動(dòng)能減小,但原子的能量增大.

分析 α粒子散射實(shí)驗(yàn)是盧瑟福原子核式結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ);光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)都揭示了光的粒子性;放射性元素的原子核有半數(shù)發(fā)生衰變時(shí)所需要的時(shí)間叫半衰期,與其物理狀態(tài)、化學(xué)狀態(tài)無(wú)關(guān).氫原子輻射出一個(gè)光子后,從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷,軌道半徑減小,根據(jù)庫(kù)侖引力提供向心力,得出電子速度的變化,從而得出電子動(dòng)能的變化,根據(jù)氫原子能量的變化得出電勢(shì)能的變化.

解答 解:A、盧瑟福根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)中少數(shù)α粒子發(fā)生大角度偏轉(zhuǎn),從而提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型,故A正確.
B、光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)都揭示了光的粒子性,前者表明光子具有能量,后者表明光子除了具有能量外,還具有動(dòng)量,故B正確.
C、放射性元素的衰變快慢不受外界溫度、壓強(qiáng)的影響,與其化學(xué)狀態(tài)也沒(méi)有關(guān)系,故C錯(cuò)誤.
D、氫原子吸收一個(gè)光子躍遷到激發(fā)態(tài)后,再向低能級(jí)躍遷時(shí)放出光子的頻率一定不等于入射光子的頻率,可能有多種頻率.故D錯(cuò)誤.
E、根據(jù)k$\frac{{e}^{2}}{{r}^{2}}$,得氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),電子的動(dòng)能減小,但原子吸收光子的能量,能量增大.故E正確.
故選:ABE

點(diǎn)評(píng) 本題考查的知識(shí)較多,特別要理解并掌握理論玻爾理論和半衰期的意義,知道半衰期是放射性元素的原子核有半數(shù)發(fā)生衰變時(shí)所需要的時(shí)間,根據(jù)時(shí)間能算出沒(méi)有衰變的原子核的質(zhì)量.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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7.在水平平直公路上有A、B兩輛汽車,B車在A車前600m處,兩車均以v=4m/s勻速直線向前運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻開(kāi)始A車開(kāi)始以a=3m/s2的加速度開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則A車追上B車需要時(shí)間( 。
A.10sB.20sC.25sD.30s

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8.如圖所示,在第二象限的正方形區(qū)域Ⅰ內(nèi)存在著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng);在第四象限區(qū)域Ⅱ存在著垂直紙面向外無(wú)限大的勻強(qiáng)磁場(chǎng),兩磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B,方向相反.一質(zhì)量為m、電量為e電子由P(-d,d)點(diǎn),沿x軸正方向射入磁場(chǎng)區(qū)域Ⅰ.
(1)求電子能從第三象限射出的入射速度的范圍;
(2)若電子從(0,$\fracvnx7bx5{2}$)位置射出,求電子離開(kāi)磁場(chǎng)Ⅱ時(shí)的位置與坐標(biāo)原點(diǎn)O的距離.

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15.如圖所示為氫原子的能級(jí)圖,用大量能量為12.75eV的電子流照射一群處于基態(tài)的氫原子,氫原子發(fā)射出不同波長(zhǎng)的光波,其中最多包含有6種不同波長(zhǎng)的光波?在這些光波中,最大能量12.75ev.

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5.如圖,水平放置的密封氣缸內(nèi)的氣體被一豎直隔板分隔為左右兩部分,隔板可在氣缸內(nèi)無(wú)摩擦滑動(dòng),右側(cè)氣體內(nèi)有一電熱絲.氣缸壁和隔板均絕熱.初始時(shí)隔板靜止,左右兩邊氣體溫度相等.現(xiàn)給電熱絲提供一微弱電流,通電一段時(shí)間后切斷電源.當(dāng)缸內(nèi)氣體再次達(dá)到平衡時(shí),與初始狀態(tài)相比( 。
A.右邊氣體溫度升高,左邊氣體溫度不變
B.左右兩邊氣體溫度都升高
C.左邊氣體壓強(qiáng)增大
D.右邊氣體內(nèi)能的增加量等于電熱絲放出的熱量
E.右邊氣體分子平均動(dòng)能的增加量大于左邊的增加量

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12.有關(guān)速度、平均速度、平均速率、加速度和力,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.速度改變量越大,加速度越大
B.做變速運(yùn)動(dòng)的物體,平均速度是物體通過(guò)的位移與所用時(shí)間的比值
C.物體的速度為零,加速度就一定為零
D.靜止在光滑水平面的物體受到一個(gè)水平拉力的作用,在力剛開(kāi)始作用的瞬間,物體立即獲得加速度但速度仍為零

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9.客車在公路上以20m/s速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)前方120m處有一載重汽車以6m/s勻速行駛,客車立即關(guān)悼油門,求:
(1)若客車以0.5m/s2的加速度勻減速行駛,問(wèn)客車司機(jī)僅靠此舉是否可避免客車和貨車相撞?
(2)若不撞車,客車的加速度大小至少為多少?
(3)若客車以1m/s2勻減速行駛,兩車何時(shí)有最近距離?最近距離是多少?

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10.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出,如果沒(méi)有摩擦,在水平面上的物體,一旦具有某一個(gè)速度,將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去
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C.物體在失重狀態(tài)下,其重力將變小
D.位移,速度,加速度,時(shí)間都是矢量

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