一個(gè)質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速度大小為g.g為重力加速度，求人對(duì)電梯的壓力的大�。�


mg

解析：對(duì)人受力分析人受重力mg和電梯給人的支持力FN.由牛頓第二定律FN－mg＝ma，故FN＝mg.由牛頓第三定律知人對(duì)電梯壓力FN′大小等于FN.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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下述說法中正確的是(　　)

A．汽車以更高速度行駛時(shí)具有更大的慣性

B．物體靜止時(shí)有慣性，一旦運(yùn)動(dòng)起來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就發(fā)生改變，物體也就失去了慣性

C．在相同的外力作用下，質(zhì)量越小的物體慣性越小

D．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)具有慣性，但合外力不為零時(shí)慣性將消失

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> 答案 課后作業(yè)

1．

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如圖所示為英國人阿特伍德設(shè)計(jì)的裝置，不考慮繩與滑輪的質(zhì)量，不計(jì)軸承、繩與滑輪間的摩擦．初始時(shí)兩人均站在水平地面上，當(dāng)位于一側(cè)的人用力向上攀爬時(shí)，位于另一側(cè)的人始終用力抓住繩子，最終至少一人能到達(dá)滑輪．下列說法中正確的是(　　)

A．若甲的質(zhì)量較大，則乙先到達(dá)滑輪

B．若甲的質(zhì)量較大，則甲、乙同時(shí)到達(dá)滑輪

C．若甲、乙質(zhì)量相同，則乙先到達(dá)滑輪

D．若甲、乙質(zhì)量相同，則甲先到達(dá)滑輪

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春天，河邊的濕地很松軟，人在濕地上行走時(shí)容易下陷，在人下陷時(shí)(　　)

A．人對(duì)濕地地面的壓力就是他受的重力

B．人對(duì)濕地地面的壓力大于濕地地面對(duì)他的支持力

C．人對(duì)濕地地面的壓力等于濕地地面對(duì)他的支持力

D．人對(duì)濕地地面的壓力小于濕地地面對(duì)他的支持力

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如圖所示，質(zhì)量M＝1 kg的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0.1，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量m＝1 kg、大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0.4，設(shè)木板足夠長，若對(duì)鐵塊施加一個(gè)大小從零開始連續(xù)增加的水平向右的力F，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，取g＝10 m/s2，則下面四個(gè)圖中能正確反映鐵塊受到木板的摩擦力大小f隨力F大小變化的是(　　)

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質(zhì)量為M、長為L的桿水平放置，桿兩端A、B系著長為3L的不可伸長且光滑的柔軟輕繩，繩上套著一質(zhì)量為m的小鐵環(huán)．已知重力加速度為g，不計(jì)空氣影響．

(1)現(xiàn)讓桿和環(huán)均靜止懸掛在空中，如圖甲，求繩中拉力的大小；

(2)若桿與環(huán)保持相對(duì)靜止，在空中沿AB方向水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)環(huán)恰好懸于A端的正下方，如圖乙所示．

①求此狀態(tài)下桿的加速度大小a；

②為保持這種狀態(tài)需在桿上施加一個(gè)多大的外力，方向如何？

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如下圖所示，兩輕環(huán)E和D分別套在光滑桿AB和AC上，AB與AC的夾角為θ，E和D用細(xì)線連接，一恒力F沿AC方向拉環(huán)D，當(dāng)兩環(huán)平衡時(shí)，細(xì)線與AC間的夾角為________，細(xì)線的拉力為________．

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一平直的傳送帶可把零件從左端運(yùn)送到右端，兩端相距L=16m。若傳送帶以速率v=1m/s勻速運(yùn)行，在左端把零件無初速度放在傳送帶上，經(jīng)過時(shí)間t=20s能傳送到右端。提高傳送帶的運(yùn)行速率，零件能被較快的傳送。若讓零件以最短的時(shí)間左端運(yùn)送到右端，傳送帶的速率應(yīng)為多大？

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