如圖所示.繞在鐵芯上的線圈與電源、滑動變阻器和開關(guān)組成閉合回路.在鐵芯的右端套有一個表面絕緣的銅環(huán)A.不計鐵芯和銅環(huán)A之問的摩擦.則下列情況中銅環(huán)A會向右運動的是
A.線圈中通以恒定的電流
B.通電時.使滑動變阻器的滑片尸向有勻速移動
C.通電時.使滑動變阻器的滑片P向左加速移動
D.將開關(guān)突然斷開的瞬間
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如圖所示,a、b間接入正弦交流電,變壓器右側(cè)部分為一火警報警系統(tǒng)原理圖,其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器,所有電表均為理想電表,電流表A2為值班室的顯示器,顯示通過R1的電流,電壓表V2顯示加在報警器上的電壓(報警器未畫出),R3為一定值電阻。當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時,以下說法中正確的是
A.A1的示數(shù)增大,A2的示數(shù)增大
B.A1的示數(shù)增大,A2的示數(shù)減小
C.V1的示數(shù)減小,V2的示數(shù)減小
D.V1的示數(shù)不變,V2的示數(shù)減小
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1 mol任何氣體在標準狀況下的體積都是22.4 L.試估算溫度為0℃,壓強為2個標準大氣壓時單位體積內(nèi)氣體分子數(shù)目為 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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一卡車拖掛一相同質(zhì)量的車廂,在水平直道上以v0=12m/s的速度勻速行駛,其所受阻力可視為始終與車重成正比,與速度無關(guān)。某時刻,車廂脫落,并以大小為a= 2m/s2的加速度 減速滑行。整個過程中卡車牽引力保持不變,在車廂脫落t=7s后,司機才發(fā)現(xiàn),求發(fā)現(xiàn)時卡車 和車廂之間的距離(g= l0m/s2)。
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光滑冰面上兩車的質(zhì)量均為M,A車上站有質(zhì)量為m的人,且M =2m,兩車以相同速率v0相向運動,為了避免兩車相撞,人相對地面至少以多大的速度從A車跳上B車。
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某物理學(xué)習(xí)小組的同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的電路測量電源的電動勢和某定值電阻的阻值。其中F為電源(內(nèi)阻不計).R為電阻箱(0~99.9),R1為待測電阻.為理想電壓表.S1為單刀單擲開關(guān).S1、S2為單刀雙擲開關(guān)。
(1)閉合S、.調(diào)節(jié)電阻箱R,讀出其示數(shù)為-r.若S1、S均向左閉合.電壓表的示數(shù)為U1;若S1、S2均向有閉合.電壓表的示數(shù)為U2。由此可求出R1= 。
(2)閉合S0、S1、S2均向左閉合.多次調(diào)節(jié)電阻箱.讀出多組電阻箱的示數(shù)R和對應(yīng)的電壓表的示數(shù)U,由測得的數(shù)據(jù)繪出圖乙所示的圖線。則電源的電動勢E= V,R1= 。
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放射性物質(zhì)碘131的衰變方程為.可知Y粒子為 。若的質(zhì)量為m1,的質(zhì)量為m2,Y粒子的質(zhì)量為m3。真空中的光速為c,則此核反應(yīng)釋放出的核能為 。
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如圖所示,一根彈簧,其自由端B在未懸掛重物時指針正對刻度5,在彈性限度內(nèi),當(dāng)掛上80N重物時指針正對刻度45,若要指針正對刻度20應(yīng)掛重物是 ( )
A.40N
B.30N
C.20N
D.因k值不知無法計算
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某時刻,質(zhì)量為2kg的物體甲受到的合力是6N,速度是10m/s;質(zhì)量為3kg的物體乙受到的合力是5N,速度是10m/s,則 ( )
A.甲比乙的慣性小 B.甲比乙的慣性大
C.甲和乙的慣性一樣大 D.無法判定哪個物體慣性大
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