【題目】如圖所示,粗糙水平圓盤上,質量均為m的A、B 兩物塊疊放在一起,距軸心距離為L,隨圓盤一起做勻速圓周運動。已知圓盤與B之間的動摩擦因數(shù)為μ, B與A之間的動摩擦因數(shù)為0.5,假如最大靜摩擦力大小等于滑動摩擦力,則下列說法正確的是( 。
A.物塊A 、B一起勻速轉動過程中加速度恒定
B.物塊A、B一起轉動過程中所需向心力大小相等
C.A B一起轉動的最大角速度為
D.當A、B恰發(fā)生相對運動時圓盤對B的摩擦力為2mg
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【題目】關于電動勢和磁感應強度,下列說法正確的是( )
A.電動勢越大的電源,將其他形式的能轉化為電能就越多
B.運動電荷在某處不受洛倫茲力作用,則該處的磁感應強度一定為零
C.小磁針N極所受磁場力的方向就是該處磁感應強度的方向
D.由可知,某處的磁感應強度大小與放入該處的通電導線所受磁場力F成正比,與其IL的乘積成反比
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【題目】如圖所示,處于勻強磁場中的兩根足夠長且電阻不計的平行金屬導軌相距L,導軌平面與水平面夾角為,上端連接阻值為R的電阻勻強磁場方向垂直導軌平面向下(圖中未畫出)。質量為m,電阻可忽略不計的金屬棒放在兩導軌上由靜止開始釋放,金屬棒下滑過程中的最大速度為vm,棒與導軌始終垂直并保持良好接觸,且它們之間的動摩擦因數(shù)為μ(μ<tanθ)已知重力加速度為g,求:
(1)金屬棒沿導軌開始下滑時的加速度大小;
(2)磁場的磁感應強度大;
(3)當金屬棒沿導軌下滑距離為s時,金屬棒速度已達到最大值,則此過程中電阻R上產生的焦耳熱為多少?
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【題目】如圖所示,質量均為m的物體A、B疊放在水平桌面上,大小為F的水平向右的力作用在物體B上, A、B兩個物體一起向右做勻速直線運動。則下列說法中正確的是
A.物體A、B之間的最大靜摩擦力小于F
B.物體A受到5個力的作用
C.物體A與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為
D.物體B受到的摩擦力大小為F
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【題目】用打點計時器測量重力加速度的實驗裝置如圖所示。當紙帶在鉤碼帶動下向下運動時,打點計時器在紙帶上打下一系列的點。
(1)該實驗中,下列實驗操作正確的是__________。
A.應從紙帶上的第一個點跡開始測量、計算
B.選用的鉤碼的質量應盡可能小些
C.操作時,應先釋放紙帶,后接通電源
D.打點計時器的上下兩限位孔應在同一豎直線上
(2)某同學在正確操作下,從打出的幾條紙帶中,挑出較為理想的一條紙帶。把開始打的第一個點標為A,隨后連續(xù)的幾個點依次標記為B、C、D、E和F,測量出B點以后各點間的距離如圖所示。計算紙帶下落的加速度g=____________m/s2。(保留三位有效數(shù)字)
(3)若實驗中所得到的重物下落的加速度值小于當?shù)氐闹亓铀俣戎,而實驗操作與數(shù)據(jù)處理均無錯誤,寫出一個你認為可能引起此誤差的原因:___________________________。
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【題目】為了減少電能損失,某小型水電站用變壓比的升壓變壓器向距離較遠的用戶供電,如圖所示,已知發(fā)電機的輸出功率為46kW,輸電線路導線電阻為,最后用戶得到220V、44kW的電力,則下列數(shù)據(jù)正確的是( 。
A.發(fā)電機的輸出電壓是2300VB.輸送的電流是100A
C.輸電線上損失的電壓是100VD.用戶降壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比
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【題目】如圖所示,半徑為的光滑圓弧軌道,與半徑為的半圓光滑空心管軌道平滑連接并固定在豎直面內,粗糙水平地面上緊靠管口有一長度為L=2.5m、質量為M=0.1 kg的靜止木板,木板上表面正好與管口底部相切,處在同一水平線上。質量為m2= 0.05 kg的物塊靜止于B處,質量為m1=0.15kg的物塊從光滑圓弧軌道項部的A處由靜止釋放,物塊m1下滑至B處和m2碰撞后合為一個整體。兩物塊一起從空心管底部C處滑上木板,兩物塊恰好沒從木板左端滑下。物塊與木板之間的動摩擦因素μ=0.3,兩物塊均可視為質點,空心管粗細不計,重力加速度取g=10m/s2。求:
(1)物塊m1滑到圓弧軌道底端B處未與物塊m2碰撞前瞬間受到的支持力大;
(2)物塊m1和m2碰撞過程中損失的機械能;
(3)木板在地面上滑行的距離。
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【題目】t=0時,甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時間.下列對汽車運動狀況的描述正確的是
A. 在第1小時末,乙車改變運動方向
B. 在第2小時末,甲乙兩車相距10 km
C. 在前4小時內,乙車運動加速度的大小總比甲車的大
D. 在第4小時末,甲乙兩車相遇
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【題目】甲、乙兩輛汽車在平直的高速公路上行駛,某時刻兩車正好并排行駛,從該時刻起兩車的速度—時間圖像如下圖所示,則下列說法正確的是
A. t0時刻兩車相遇
B. 0到t1時間內,甲、乙兩車的加速度大小均逐漸減小且方向相同
C. 0到t0時間內,甲車的平均速度小于乙車的平均速度
D. t1時刻甲、乙兩車一定再次相遇,之后甲車將一直在乙車前方
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