4.游樂場中的過山車從某一高度滑下后,進(jìn)入豎直面上的圓軌道運(yùn)動,當(dāng)過山車經(jīng)過圓軌道頂端時(shí),也不會掉下來,是一種驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動,其簡化模型如圖所示,設(shè)此過山車質(zhì)量為m,邊山車自A點(diǎn)無初速沿軌道滑下后,進(jìn)入圓軌道,圓軌道的半徑為R,A點(diǎn)的高度h=5R,不計(jì)空氣阻力和摩擦阻力.求過山車到圓軌道最高點(diǎn)B時(shí)的速度大小和對軌道的壓力.

分析 由于不計(jì)空氣阻力和摩擦阻力,只有重力做功,小車的機(jī)械能守恒,列式求得過山車到圓軌道最高點(diǎn)B時(shí)的速度大。鶕(jù)向心力公式可求得對軌道的壓力.

解答 解:車在運(yùn)動過程中,只有重力做功,由機(jī)械能守恒定律:mg(h-2R)=$\frac{1}{2}$mv2    
解得,v=$\sqrt{2g(h-2R)}$=$\sqrt{2g(5R-2R)}$=$\sqrt{6gR}$.
由向心力公式可得:
mg+F=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
解得:F=5mg;
由牛頓第三定律可知,對軌道的壓力為5mg;
答:過山車到圓軌道最高點(diǎn)B時(shí)的速度大小是$\sqrt{6gR}$;對軌道的壓力大小為5mg.

點(diǎn)評 對于沒有阻力的情形,要優(yōu)先考慮能否運(yùn)用機(jī)械能守恒定律求解.列式時(shí),不一定要選取參考平面,可根據(jù)動能的變化量與重力勢能的變化量相等列式求解.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

14.一個電流計(jì)的滿偏電流Ig=1mA,內(nèi)阻為30Ω,要把它改裝成一個量程為0.6A的電流表,則應(yīng)并聯(lián)一個0.0501Ω的電阻;要把它改裝成一個量程為3V的電壓表,則應(yīng)串聯(lián)一個2970Ω的電阻.

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15.某質(zhì)點(diǎn)沿一邊長為2m的正方形軌道運(yùn)動,每秒鐘勻速移動1m,初始位置在bc邊的中點(diǎn)A,由b向c運(yùn)動,如圖所示,A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn),則下列說法正確的是( 。
A.第2s末的瞬時(shí)速度為1m/sB.前2s內(nèi)的平均速度為$\sqrt{2}$m/s
C.前4s內(nèi)的平均速率為0.5m/sD.前2s內(nèi)的平均速度為2m/s

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12.勻強(qiáng)電場中場強(qiáng)為40N/C,沿同一條電場線上有A、B兩點(diǎn),把質(zhì)量為2×10-9kg,帶電荷量為-2×10-9C的微粒從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場力做功是1.5×10-7J,求:
(1)電荷的電勢能增加還是減少了?增加、減少多少?
(2)A、B兩點(diǎn)間電勢差UAB是多少?
(3)A、B兩點(diǎn)間距離是多少?

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19.如圖所示,放在光滑水平面上的物體A和B,質(zhì)量分別為M和m(M>m),水平恒力F作用在A上,A、B間的作用力為F1.水平恒力F作用在B上,A、B間的作用力為F2,則(  )
A.$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$=$\frac{M}{m}$B.F1=F2C.F1+F2>FD.$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$=$\frac{m}{M}$

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.如圖使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中,某次紙帶記錄情況如圖所示,如果從某點(diǎn)A起,每打5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)(時(shí)間間隔為0.1s),并標(biāo)明A、B、C、D、E,依圖中數(shù)據(jù)算出小車在B點(diǎn)處的瞬時(shí)速度是0.281m/s,D點(diǎn)的瞬時(shí)速度是0.485m/s,根據(jù)BD的速度粗略算得的加速度是1.02m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.關(guān)于牛頓運(yùn)動定律,下列說法正確的是( 。
A.跳遠(yuǎn)運(yùn)動員的助跑,是為了增大慣性,跳的更遠(yuǎn)
B.物體受到很大的作用力,產(chǎn)生的加速度一定很大
C.物體的加速度,隨力的作用而產(chǎn)生;隨一個力的增大而增大
D.彈力的反作用力不可能是摩擦力,彈力消失后,其反作用力不會慢慢消失

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13.自耦變壓器的輸入端接在內(nèi)阻為r的交流電源上,輸出端接阻值為R的負(fù)載.如果要求負(fù)載R上消耗的電功率最大,變壓器原、副線圈的匝數(shù)比應(yīng)為(變壓器為理想變壓器,輸入端的電動勢恒定( 。
A.小于$\sqrt{\frac{r}{R}}$B.等于$\sqrt{\frac{r}{R}}$C.等于$\sqrt{\frac{R}{r}}$D.大于$\sqrt{\frac{R}{r}}$

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15.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置,該裝置依靠電子信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a的信息,由計(jì)算機(jī)繪制出a與鉤碼重力的關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m,小車和鉤碼的質(zhì)量為M,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是C
A.每次在小車上加減鉤碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力  B.實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m應(yīng)遠(yuǎn)小于M              D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他作出的a-F圖可能是圖2中丙(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A.小車與軌道之間存在摩擦          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.鉤碼的總質(zhì)量太大           D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,其它操作均正確,若軌道水平,他測量得到的圖象如圖3.設(shè)圖中縱軸上的截距為-b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$.

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