10.如圖所示,ABC為豎直平面內(nèi)光滑絕緣固定框架,B、C兩點(diǎn)在同一水平面內(nèi).套在AB桿上的質(zhì)量為m帶正電的小圓環(huán)由A點(diǎn)靜止釋放,滑到B點(diǎn)時(shí)速度為υ0.若空間加一與ABC平面平行的勻強(qiáng)電場(chǎng),圓環(huán)仍由A點(diǎn)靜止釋放,滑到B點(diǎn)時(shí)速度為$\sqrt{2}$υ0,將小圓環(huán)套在AC桿上,從A點(diǎn)靜止釋放,滑到C點(diǎn)時(shí)速度為$\sqrt{3}$υ0,則下列說法正確的是( 。
A.電場(chǎng)方向與BC垂直
B.B點(diǎn)電勢(shì)是C點(diǎn)電勢(shì)的2倍
C.A、C兩點(diǎn)間電勢(shì)差是A、B兩點(diǎn)間電勢(shì)差的2倍
D.圓環(huán)由A滑到C是圓環(huán)由A滑到B過程中電場(chǎng)力做功的2倍

分析 由動(dòng)能定理確定出由A到B電場(chǎng)力做的功和由A到C電場(chǎng)力做的功,確定出AC與AB間的電勢(shì)差,從而確定出BC的電勢(shì)的大小關(guān)系;
由W=qU可判斷圓環(huán)由A滑到C是圓環(huán)由A滑到B過程中電場(chǎng)力做功2倍.

解答 解:無(wú)電場(chǎng)時(shí)由A到B:mgh=$\frac{1}{2}$mv02…①
有電場(chǎng)時(shí)由A到B:mgh+WE=$\frac{1}{2}$m($\sqrt{2}$v02…②
有電場(chǎng)時(shí)由A到C:mgh+WE′=$\frac{1}{2}$m($\sqrt{3}$v02…③
 由①②③可得:WE=$\frac{1}{2}$mv02
W′E=mv02
又  WE=UABq  
W′E=UACq  
則:UAB=$\frac{1}{2}$UAC
 A、由上分析可知,B,C不是等電勢(shì)點(diǎn),則電場(chǎng)線不與BC垂直,則A錯(cuò)誤;
BC、因UAB=$\frac{1}{2}$UAC,但不能確定B點(diǎn)電勢(shì)是C點(diǎn)電勢(shì)2倍,A、C兩點(diǎn)間電勢(shì)差是A、B兩點(diǎn)間電勢(shì)差的2倍,則B錯(cuò)誤,C正確;
D、因UAB=$\frac{1}{2}$UAC,由W=qU可知,圓環(huán)由A滑到C是圓環(huán)由A滑到B過程中電場(chǎng)力做功的2倍,則D正確.
故選:CD.

點(diǎn)評(píng) 通過對(duì)做功的分析,要抓住小球在運(yùn)動(dòng)的過程中,重力做功,電場(chǎng)力就做正功,由動(dòng)能定理確定功的值.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.利用靜電除塵可以大量減少排放煙氣中的粉塵.如圖是靜電除塵裝置示意圖,煙氣從管口 M 進(jìn)入,從管口 N 排出,當(dāng) A、B 兩端接上高壓后,在電場(chǎng)作用下管道內(nèi)的空氣分子被電離為電子和正離子,而粉塵在吸附了電子后最終附著在金屬管壁上,從而達(dá)到減少排放煙氣中粉塵的目的.根據(jù)上述原理,下面做法正確的是( 。
A.A 端、B 端都接高壓正極B.A 端接高壓負(fù)極、B 端接高壓正極
C.A 端、B 端都接高壓負(fù)極D.A 端接高壓正極、B 端接高壓負(fù)極

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.在“探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件”的實(shí)驗(yàn)中,現(xiàn)將電池組、滑動(dòng)變阻器、帶鐵芯的線圈A、線圈B、電流表及電鍵K按如圖所示連接,當(dāng)電鍵K閉合瞬間,電流表指針左偏,說明B線圈產(chǎn)生了感應(yīng)電流,若當(dāng)電鍵K斷開瞬間,電流表指針會(huì)(填“會(huì)”或“不會(huì)”)偏轉(zhuǎn);當(dāng)電鍵K閉合后,要使電流表的指針左偏,可采取的操作為滑動(dòng)變阻器的滑片P向右滑動(dòng).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.嫦娥二號(hào)衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里,周期為118分鐘的工作軌道,開始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè),以下說法中正確的是( 。
A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度小
B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)大
C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短
D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖(a)所示實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)探究“外力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系”.實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車?yán)剿杰壍赖腛位置由靜止釋放,在小車從O位置運(yùn)動(dòng)到 A位置過程中,經(jīng)計(jì)算機(jī)處理得到了彈簧彈力與小車位移的關(guān)系圖線如圖(b) 所示,還得到了小車在 A位置的速度大小vA;另外用電子秤測(cè)得小車(含位移傳感器發(fā)射器)的總質(zhì)量為m.回答下列問題:

(1)由圖(b)可知,圖(a)中A位置到力傳感器的距離大于(“小于”、“等于”或“大于”)彈簧原長(zhǎng).
(2)小車從O位置運(yùn)動(dòng)到A位置過程中彈簧對(duì)小車所做的功W=$\frac{{F}_{0}+{F}_{A}}{2}$•xA,小車的動(dòng)能改變量△Ek=$\frac{1}{2}$m${{v}_{A}}^{2}$.( 用m、vA、FA、F0、xA中各相關(guān)物理量表示)
(3)若將彈簧從小車上卸下,給小車一初速度v0,讓小車從軌道右端向左端滑動(dòng),利用位移傳感器和計(jì)算機(jī)得到小車的速度隨時(shí)間變化的圖線如圖(c)所示,則小車所受軌道摩擦力的大小f=m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$.( 用m、v0、tm中各相關(guān)物理量表示)
(4)綜合步驟(2)、(3),該實(shí)驗(yàn)所要探究的“外力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系”表達(dá)式是(F0+FA-2m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$)xA=mvA2.(用m、vA、FA、F0、xA、v0、tm中各相關(guān)物理量表示)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.某同學(xué)利用下述裝置對(duì)輕質(zhì)彈簧的彈性勢(shì)能進(jìn)行探究,一輕質(zhì)彈簧放置在光滑水平桌面上,彈簧左端固定,右端與一小球接觸而不固連:彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),小球恰好在桌面邊緣,如圖1所示.向左推小球,使彈黃壓縮一段距離后由靜止釋放:小球離開桌面后落到水平地面.通過測(cè)量和計(jì)算,可求得彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能.
回答下列問題:

(1)本實(shí)驗(yàn)中可認(rèn)為,彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能Ep與小球拋出時(shí)的動(dòng)能Ek相等.已知重力加速度大小為g.為求得Ek,至少需要測(cè)量下列物理量中的ABC(填正確答案標(biāo)號(hào)).
A.小球的質(zhì)量m                 B.小球拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離s
C.桌面到地面的高度h       D.彈簧的壓縮量△x
E.彈簧原長(zhǎng)l0
(2)用所選取的測(cè)量量和已知量表示Ek,得Ek=$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$.
(3)圖2中的直線是實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到的s-△x圖線.從理論上可推出,如果h不變.m增加,s-△x圖線的斜率會(huì)減小 (填“增大”、“減小”或“不變”):如果m不變,h增加,s-△x圖線的斜率會(huì)增大 (填“增大”、“減小”或“不變”).由圖2中給出的直線關(guān)系和Ek的表達(dá)式可知,Ep與△x的2    次方成正比.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.如圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長(zhǎng)木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率.

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜角度,以平衡小車受到的摩擦力,讓小車在不受拉力作用時(shí)能在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng);
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達(dá)式a=,請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
次數(shù)F(N)vB2-vA2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.44
42.003.483.63
52.624.654.84
63.005.495.72
(3)由表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并作出a~F關(guān)系圖線;
(4)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示.請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處(寫出兩處即可):

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源
②沒有平衡摩擦力
(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn),圖2是他實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.10s,標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位為cm,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度是0.231m/s,根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù),算得小車的加速度大小為0.6m/s2
(3)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖3所示,實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)重物減少的重力勢(shì)能略大于增加的動(dòng)能,其主要原因是D.
A.重物的質(zhì)最過大    B.重物的體積過小
C.電源的電壓偏低    D.重物及紙帶在下落時(shí)受到阻力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.下列說法中正確的是( 。
A.從關(guān)系式E=I(R+r)可知,電源電動(dòng)勢(shì)由通過它的電流I和電路的總電阻(R+r)共同決定
B.從關(guān)系式R=$\frac{U}{I}$可知,導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比,跟導(dǎo)體中的電流成反比
C.從關(guān)系式I=$\frac{E}{R+r}$可知,電路中的電流跟電源電動(dòng)勢(shì)成正比,跟電路的總電阻成反比
D.從關(guān)系式R=$\frac{U}{I}$可知,對(duì)一個(gè)確定的導(dǎo)體來(lái)說,所加的電壓跟通過導(dǎo)體的電流的比值是一定值

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