11.電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機(jī)起飛裝置,我國(guó)正在研制的航母也將采用自行研制的電磁彈射系統(tǒng).電磁彈射系統(tǒng)如圖a所示.彈射車放置于導(dǎo)軌之間,起飛前彈射車上牽引桿作用在飛機(jī)前輪,當(dāng)強(qiáng)大的電流從導(dǎo)軌流經(jīng)電磁彈射車(可看做導(dǎo)體棒,導(dǎo)體棒和飛機(jī)通過(guò)絕緣體連接),彈射車在強(qiáng)大的安培力作用下推動(dòng)飛機(jī)加速.由于工程技術(shù)問(wèn)題,電磁彈射系統(tǒng)供電采用模塊化設(shè)計(jì),其核心部分可簡(jiǎn)化如圖b所示,兩根相互平行的水平導(dǎo)軌內(nèi)存在一個(gè)豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng),在導(dǎo)軌兩側(cè)如圖排列許多個(gè)供電模塊,當(dāng)彈射車接觸模塊時(shí),強(qiáng)迫貯能裝置通過(guò)供電模塊為彈射車提供瞬間能量,離開后斷電,不計(jì)模塊間切換時(shí)間,供電模塊能保證彈射車全過(guò)程做勻加速運(yùn)動(dòng).現(xiàn)有一彈射器彈射某飛機(jī),設(shè)飛機(jī)質(zhì)量m=9.9×103kg,彈射車質(zhì)量為m=0.1×103kg,飛機(jī)起飛速度為v=50m/s,在電磁彈射車與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)推力恒為2.5×104N,飛機(jī)從靜止開始勻加速L=100m就達(dá)到起飛速度.若導(dǎo)軌間的寬度d=lm,通過(guò)彈射車的放電電流恒為5×103A.已知起飛瞬間強(qiáng)迫貯能裝置需提供的電壓為1100V,忽略彈射過(guò)程彈射車及飛機(jī)受到的阻力.計(jì)算時(shí)設(shè)航母是靜止的,g=l0m/s2.求:

(1)水平導(dǎo)軌間的磁感應(yīng)強(qiáng)度B;
(2)起飛瞬間電磁彈射車發(fā)熱功率P和彈射車加速到25米位置時(shí)裝置需提供的電壓;(計(jì)算時(shí)假設(shè)整個(gè)起飛過(guò)程P恒定)
(3)發(fā)射過(guò)程中彈射車的能量利用效率η(即彈射車對(duì)飛機(jī)做的功與消粍的總電能之比,結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

分析 (1)飛機(jī)勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度a,再對(duì)飛機(jī)受力分析結(jié)合牛頓第二定律得出飛機(jī)受到的安培力,根據(jù)安培力F=BIL就可以求出B
(2)彈射架對(duì)飛機(jī)做功的功率為P=UI,根據(jù)能量守恒UI=Fv+P求出P,再求出被彈射車加速到25米位置時(shí)速度就可以求出U
(3)先根據(jù)動(dòng)能定理求出彈射車對(duì)飛機(jī)做功為w,再根據(jù)E=FL+Pt求出彈射車消耗的總能量,結(jié)合η=$\frac{w}{{E}_{消}}$×100%就可以求出發(fā)射過(guò)程中彈射車的能量利用效率η

解答 解:飛機(jī)勻加速運(yùn)動(dòng):根據(jù)${v}^{2}-{{v}_{0}}^{2}=2ax$,將v=50m/s、v0=0、x=100m代入得:
(50m/s)2-0=2a×100m解得:a=12.5m/s2
對(duì)飛機(jī)受力分析結(jié)合牛頓第二定律得:F+F=(m+m)a
將F=2.5×104 N、a=12.5m/s2、m=9.9×103kg、m=0.1×103kg代入
得:2.5×104 N+F=(9.9×103kg+0.1×103kg)×12.5m/s2
解得:F=1×105 N
根據(jù)安培力F=BIL
將F=1×105 N、I=5×103 A、L=1m代入得
1×105 N=B×5×103 A×1m
解得:B=20T
(2)彈射架對(duì)飛機(jī)做功的功率為P=UI,根據(jù)能量守恒
UI=Fv+P
將U=1100V,I=5×103 A、F=1×105 N、v=50m/s代入
得:1100V×5×103 A=1×105 N×50m/s+P
解得:P=5×105W
由于飛機(jī)做勻加速運(yùn)動(dòng),所以安培力不變,電流不變,熱功率也不變
根據(jù)${v}^{2}-{{v}_{0}}^{2}=2ax$,將v0=0、x=100m、a=12.5m/s2
代入得:v2-0=2×12.5m/s2×25m
解得:v=25m/s
此時(shí)彈射力的功率為P=Fv
將F=1×105 N、v=25m/s代入
可解得:P=Fv=1×105 N×25m/s=2.5×106 W
根據(jù)能量守恒:UI=Fv+P
F=1×105 N、v=25m/s、P=5×105W、I=5×103 A
代入得:U×5×103 A=1×105 N×25m/s+5×105W
解得:U=600V
(3)彈射車隊(duì)飛機(jī)做功為w,根據(jù)動(dòng)能定理:w+F×L=$\frac{1}{2}$mv2
將F=2.5×104 N、L=100m、m=9.9×103kg、v=50m/s
代入w+2.5×104 N×100m=$\frac{1}{2}$×9.9×103kg×(50m/s)2
w=9.9×106 J
勻加速的時(shí)間t=$\frac{v}{a}$=$\frac{50m/s}{12.5m/{s}^{2}}$=4s
彈射車消耗的總能量為E=FL+Pt
F=1×105 N、L=100mP=5×105W、t=4s代入得:
E=1×105 N×100m+5×105W×4s=1.2×107 J
能量利用的效率η=$\frac{w}{{E}_{消}}$×100%=83%
答:水平導(dǎo)軌間的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=20T
(2)起飛瞬間電磁彈射車發(fā)熱功率P=5×105W
彈射車加速到25米位置時(shí)裝置需提供的電壓U=600V
(3)發(fā)射過(guò)程中彈射車的能量利用效率η=83%

點(diǎn)評(píng) 此題考查安培力做功問(wèn)題,(1)先結(jié)合牛頓第二定律求出飛機(jī)所受的安培力,根據(jù)安培力F=BIL就可以求出B
(2)根據(jù)能量守恒UI=Fv+P求出P,整個(gè)起飛過(guò)程P恒定是這道題目的突破點(diǎn),求出被彈射車加速到25米位置時(shí)速度,再根據(jù)UI=Fv+P就可以求出U
(3)根據(jù)動(dòng)能定理:w+F×L=$\frac{1}{2}$mv2先求出彈射車對(duì)飛機(jī)做功為w,再根據(jù)E=FL+Pt求出彈射車消耗的總能量,結(jié)合η=$\frac{w}{{E}_{消}}$就可以求出η

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.釣魚島自古就是我國(guó)固有的領(lǐng)土,它到溫州的直線距離為 356km.若某天 我國(guó)海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)對(duì)釣魚島的主權(quán),早上 8:00 從溫州出發(fā)去釣魚島巡航,航行了 480km,歷時(shí) 8 時(shí) 20 分到達(dá)釣魚島.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.8:00 是指時(shí)間間隔
B.8 時(shí) 20 分是指時(shí)刻
C.該海監(jiān)船位移大小為 480km,路程為 356km
D.盡管海監(jiān)船比較大,但還可以將它看成質(zhì)點(diǎn)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

5.一根輕彈簧的伸長(zhǎng)量x跟所受的外力F之間的關(guān)系圖象如圖所示.
(1)求彈簧的勁度系數(shù)k;
(2)若彈簧原長(zhǎng)l0=60cm,當(dāng)把彈簧壓縮到40cm長(zhǎng)時(shí),需要多大的壓力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.采用如圖所示電路做“測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn),當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右滑動(dòng)時(shí),電壓表的示數(shù)將( 。
A.變大B.變小C.不變D.無(wú)法確定

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.已知小車質(zhì)量M=214.6g,砝碼盤質(zhì)量m0=7.5g,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是:
A.按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m
D.先接通電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量,重復(fù)B~D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度,回答以下問(wèn)題:
(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn),是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?否(填“是”或“否”),長(zhǎng)木板傾斜是否是為了平衡摩擦力?是(填“是”或“否”).
(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=0.77m/s2
(3)某同學(xué)將有關(guān)數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中,并根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a-F圖象(如圖),造成圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)最主要的一條原因是在計(jì)算小車所受的合外力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力.
次數(shù)12345
砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m/g1020304050
砝碼盤中砝碼的重力G/N0.100.200.290.390.49
小車的加速度a/m•s-20.771.441.842.382.75

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.
(1)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s,由圖中的數(shù)據(jù)可得小車的加速度a為0.195m/s2;(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)甲同學(xué)將長(zhǎng)木板平放在水平桌面上,并利用安裝在小車上的拉力傳感器測(cè)出細(xì)線的拉力,保持小車的質(zhì)量不變,改變鉤碼的個(gè)數(shù),得到多組數(shù)據(jù),從而確定小車加速度a與細(xì)線拉力F的關(guān)系.圖丙中符合甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是B.
(3)乙同學(xué)做該實(shí)驗(yàn)時(shí),拉力傳感器出現(xiàn)了故障.為此,該同學(xué)移走拉力傳感器,保持小車的質(zhì)量不變,并改進(jìn)了甲實(shí)驗(yàn)操作中的不足之處.用所掛鉤碼的重力表示細(xì)線的拉力F,則乙同學(xué)得到的圖象可能是丙圖中C;
(4)丙同學(xué)為得到類似丙圖中的A圖,在教師的指導(dǎo)下,對(duì)乙同學(xué)的做法進(jìn)行如下改進(jìn):稱出小車質(zhì)量M、所有鉤碼的總質(zhì)量m,先掛上所有鉤碼,多次實(shí)驗(yàn),依次將鉤碼摘下,并把每次摘下的鉤碼都放在小車上,仍用F表示所掛鉤碼的重力,畫出a-F圖,則圖線的k=$\frac{1}{M+m}$.(用題中給出的字母表示)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.某同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng).實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材.
b.接通電源后,讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運(yùn)動(dòng),重復(fù)幾次.選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶,舍去開始密集的點(diǎn)跡,從便于測(cè)量的點(diǎn)開始,每?jī)蓚(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖2中0、1、2…6點(diǎn)所示.
c.測(cè)量1、2、3…6計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離,分別記作:S1、S2、S3…S6
d.通過(guò)測(cè)量和計(jì)算,該同學(xué)判斷出小車沿平板做勻加速直線運(yùn)動(dòng).
e.分別計(jì)算出S1、S2、S3…S6與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值$\frac{{S}_{1}}{{t}_{1}}$、$\frac{{S}_{2}}{{t}_{2}}$、$\frac{{S}_{3}}{{t}_{3}}$、…、$\frac{{S}_{6}}{{t}_{6}}$.
f.以$\frac{S}{t}$為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo),標(biāo)出$\frac{S}{t}$與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn),劃出$\frac{S}{t}$-t圖線.
結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟,請(qǐng)你完成下列任務(wù):
①實(shí)驗(yàn)中,除打點(diǎn)及時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有A和C.(填選項(xiàng)代號(hào))
A.電壓合適的50Hz交流電源    B.電壓可調(diào)的直流電源  C.刻度尺    D.秒表       E.天平       F.重錘
②將最小刻度為1mm的刻度尺的0刻線與0計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊,0、1、2、5計(jì)數(shù)點(diǎn)所在位置如圖3所示,則
S2=2.98cm,S5=13.20cm.
③該同學(xué)在圖4中已標(biāo)出1、3、4、6計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo),請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出與2、5兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫出$\frac{S}{t}$-t圖.
④根據(jù)$\frac{S}{t}$-t圖線判斷,在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),小車的速度v0=0.18m/s;它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=4.8m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

20.我國(guó)殲15艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航母上起降已具備相當(dāng)水平.若殲15飛機(jī)以v0=50m/s的水平速度著陸甲板所受其他水平阻力(包括空氣和摩擦阻力)恒為1×105 N,殲15飛機(jī)總質(zhì)量m=2.0×104 kg.設(shè)殲15在起、降訓(xùn)練中航母始終靜止,取g=10m/s2.求:

(1)飛機(jī)著艦后,若僅受水平阻力作用,航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里?
(2)“遼寧號(hào)”航母飛行甲板水平,但前端上翹,水平部分與上翹部分平滑連接,連接處D點(diǎn)可看做圓弧上的一點(diǎn),圓弧半徑為R=100m,飛機(jī)起飛時(shí)速度大容易升空,但也并非越大越好.已知飛機(jī)起落架能承受的最大作用力為飛機(jī)自重的11倍,求飛機(jī)安全起飛經(jīng)過(guò)圓弧處D點(diǎn)的最大速度?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.圖甲所示是“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn):

(1)下列說(shuō)法正確的是C;
A.平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過(guò)細(xì)線掛在小車上 
B.為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車質(zhì)量 
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放 
(2)圖乙為小車在長(zhǎng)木板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出.從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm,x2=4.52cm,x3=8.42cm,x4=9.70cm.已知電火花計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上,則木塊加速度大小a=1.30m/s2(保留三位有效數(shù)字).

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