1.圖甲所示是“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實驗:

(1)下列說法正確的是C;
A.平衡摩擦力時必須將鉤碼通過細線掛在小車上 
B.為減小系統(tǒng)誤差,應使鉤碼質(zhì)量遠大于小車質(zhì)量 
C.實驗時,應使小車靠近打點計時器由靜止釋放 
(2)圖乙為小車在長木板上帶動紙帶運動打出的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出.從紙帶上測出x1=3.20cm,x2=4.52cm,x3=8.42cm,x4=9.70cm.已知電火花計時器接在頻率為50Hz的交流電源上,則木塊加速度大小a=1.30m/s2(保留三位有效數(shù)字).

分析 (1)實驗前要平衡摩擦力,為使小車受到的拉力近似等于鉤碼的重力,應使小車質(zhì)量遠大于鉤碼質(zhì)量;根據(jù)實驗注意事項分析答題.
(2)應用勻變速直線運動的推論△x=at2可求得加速度.

解答 解:(1)A、平衡摩擦力時不能將鉤碼通過細線掛在小車上,故A錯誤.
B、當鉤碼的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時可以近似認為小車受到的拉力等于鉤碼的重力,為減小系統(tǒng)誤差,應使鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量,故B錯誤;
C、為充分利用紙帶,實驗時,應使小車靠近打點計時器由靜止釋放,故C正確.故選:C;
(2)相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出,計數(shù)點間的時間間隔:t=0.02×5=0.1s,
由△x=at2可知,小車的加速度為:a=$\frac{{x}_{45}-{x}_{01}+{x}_{56}-{x}_{12}}{8{t}^{2}}$=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}+{x}_{4}-{x}_{2}}{8{t}^{2}}$=$\frac{0.0842-0.0320+0.0970-0.0452}{8×0.{1}^{2}}$≈1.30m/s2;
故答案為:(1)C;(2)1.30.

點評 本題考查“加速度與合外力的關(guān)系”實驗,要明確實驗的原理,并能根據(jù)勻變速直線運動的結(jié)論求出加速度;掌握基礎(chǔ)知識即可解題,平時要注意基礎(chǔ)知識的學習.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

11.電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機起飛裝置,我國正在研制的航母也將采用自行研制的電磁彈射系統(tǒng).電磁彈射系統(tǒng)如圖a所示.彈射車放置于導軌之間,起飛前彈射車上牽引桿作用在飛機前輪,當強大的電流從導軌流經(jīng)電磁彈射車(可看做導體棒,導體棒和飛機通過絕緣體連接),彈射車在強大的安培力作用下推動飛機加速.由于工程技術(shù)問題,電磁彈射系統(tǒng)供電采用模塊化設計,其核心部分可簡化如圖b所示,兩根相互平行的水平導軌內(nèi)存在一個豎直向上的勻強磁場,在導軌兩側(cè)如圖排列許多個供電模塊,當彈射車接觸模塊時,強迫貯能裝置通過供電模塊為彈射車提供瞬間能量,離開后斷電,不計模塊間切換時間,供電模塊能保證彈射車全過程做勻加速運動.現(xiàn)有一彈射器彈射某飛機,設飛機質(zhì)量m=9.9×103kg,彈射車質(zhì)量為m=0.1×103kg,飛機起飛速度為v=50m/s,在電磁彈射車與飛機發(fā)動機同時工作的情況下,發(fā)動機推力恒為2.5×104N,飛機從靜止開始勻加速L=100m就達到起飛速度.若導軌間的寬度d=lm,通過彈射車的放電電流恒為5×103A.已知起飛瞬間強迫貯能裝置需提供的電壓為1100V,忽略彈射過程彈射車及飛機受到的阻力.計算時設航母是靜止的,g=l0m/s2.求:

(1)水平導軌間的磁感應強度B;
(2)起飛瞬間電磁彈射車發(fā)熱功率P和彈射車加速到25米位置時裝置需提供的電壓;(計算時假設整個起飛過程P恒定)
(3)發(fā)射過程中彈射車的能量利用效率η(即彈射車對飛機做的功與消粍的總電能之比,結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

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12.如圖所示的電場,等勢面是一簇互相平行的豎直平面,間隔均為d,各面電勢已在圖在標出,現(xiàn)有一質(zhì)量為m的帶電小球以速度v0,方向與水平方向成45°角斜向上射入電場,要使小球做直線運動.問:
(1)小球應帶何種電荷?電荷量是多少?
(2)在入射方向上小球最大位移量是多少?(電場足夠大)

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

9.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A.每次在小車上加減砝碼時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應遠小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實驗時,某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象,如圖3.設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.
(4)實驗中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s,圖中長度單位是cm,由此可以算出小車運動的加速度是0.46m/s2

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16.如圖,固定的B盒是超聲波發(fā)射和接受器,t=0時刻發(fā)出一列短暫的超聲波,t=0.3s時接收到車于P處發(fā)射回來的此列超聲波,t=1s時再發(fā)出一列短暫的超聲波,t=1.4s時接收到車與Q處發(fā)射回來的超聲波,已知超聲波在空氣中的速度為340m/s,則圖中間距x1=51m,間距x2=68m,車在PQ段的平均速度v=16.19m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

6.如圖1所示,質(zhì)量為M=2kg的長木板,靜止放置在粗糙水平地面上,木板上F、G為木板的兩個三等分點.F、G之間貼有上表面光滑的膠紙(厚度不計).有一個質(zhì)量為m=3kg、可視為質(zhì)點的物塊,以某一水平初速度v0從左端沖上木板物塊在木板上滑動,當物塊剛好滑上膠紙時,物塊和木板恰好達到共同速度.物塊和木板在達到共同速度前的v-t圖象如圖2所示.根據(jù)圖象,求:

(1)求木板的長度.
(2)求物體與木板間的摩擦因數(shù)和地面與木板間的摩擦因數(shù).
(3)此后物塊和木板繼續(xù)滑動,直到兩物體都停止.問此時物體所停處距木板右端的距離?
(4)整個過程中木板的位移是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖,質(zhì)量為m的球放在斜面體上,被固定在斜面上的豎直擋板擋住,用水平力F拉斜面體使之以加速度a運動,不計一切摩擦,將F增大時,(  )
A.擋板對球的彈力增大
B.斜面對球的彈力減小
C.斜面對球的彈力增大
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.在如圖所示的裝置中,質(zhì)量為3kg的物塊被平行于斜面的細繩拴在斜面上端的小柱上,斜面的傾角為30o,被固定在測力計上,整個裝置保持靜止.如果物體與斜面間無摩擦,裝置穩(wěn)定以后,當細繩被燒斷,物體正在下滑的過程中,與穩(wěn)定時比較,測力計的讀數(shù)(g=10m/s2)( 。
A.增加15NB.減小15NC.減小7.5ND.保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

11.螺旋測微器是重要的測量工具.如圖所示是正確操作螺旋測微器測量某工件厚度時的圖片,該工件的厚度為1.198mm.

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