14．下列關(guān)于磁場(chǎng)的描述，正確的說法是（　　）
A．運(yùn)動(dòng)的電荷在磁場(chǎng)中一定受到磁場(chǎng)力的作用
B．沿磁感線方向，磁場(chǎng)逐漸減弱
C．垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的矩形線框的磁通量一定不為零
D．同一通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)較強(qiáng)的地方受到的安培力可能不在磁場(chǎng)較弱的地方小

分析 磁場(chǎng)是磁體周圍存在的一種物質(zhì)，是真實(shí)的存在；磁場(chǎng)有大小，有方向，磁場(chǎng)中不同點(diǎn)的磁場(chǎng)方向可能不同．
磁場(chǎng)的強(qiáng)弱與是否沿磁感線的方向無關(guān)；
根據(jù)公式Φ=BS判定磁通量；
根據(jù)F=BILsinθ判定安培力．

解答 解：A、在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)電荷若運(yùn)動(dòng)的方向與磁場(chǎng)的方向平行，則不受磁場(chǎng)力的作用．故A錯(cuò)誤；
B、磁感線的疏密程度反映磁場(chǎng)的強(qiáng)弱，沿磁感線方向磁感線不一定變稀疏，也不一定變密．故B錯(cuò)誤；
C、根據(jù)公式Φ=BS可知，垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的矩形線框的磁通量一定不為零．故C正確；
D、根據(jù)F=BILsinθ，同一通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)較強(qiáng)的地方受到的安培力可能不在磁場(chǎng)較弱的地方小，還與電流與磁場(chǎng)方向之間的夾角有關(guān)．故D正確．
故選：CD

點(diǎn)評(píng) 該題考查到磁通量的計(jì)算、洛倫茲力的計(jì)算以及安培力的計(jì)算，解答本題關(guān)鍵是明確磁場(chǎng)的實(shí)質(zhì)和性質(zhì)，要能夠結(jié)合磁感線分析，基礎(chǔ)問題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示，表面粗糙的斜面固定于地面上，并處于方向垂直紙面向里的磁場(chǎng)和豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E．一質(zhì)量為m、帶電量為-Q的小滑塊從斜面頂端由靜止下滑，在滑塊下滑過程中，下列判斷正確的是（　�。�
A．滑塊受到的摩擦力不變
B．若斜面足夠長，滑塊可能最終在斜面上勻速下滑
C．若B足夠大，滑塊可能最終靜止于斜面上
D．滑塊到達(dá)地面時(shí)的動(dòng)能與B的大小有關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，汽車以恒定速率通過一圓心角為90°的拱橋，當(dāng)行駛到與豎直方向夾角為37°的位置時(shí)，汽車對(duì)拱橋的壓力為其重力的0.4倍．已知拱橋的半徑為36m，汽車質(zhì)量為2t，g=10m/s2，cos37°=0.8．汽車可視為質(zhì)點(diǎn)，則下列說法正確的是（　�。�
A．汽車過拱橋的速率為20m/s
B．汽車在拱橋上運(yùn)動(dòng)時(shí)，存在對(duì)拱橋壓力為0的位置
C．若汽車在剛上拱橋瞬間關(guān)閉動(dòng)力（不計(jì)摩擦和阻力），汽車能順利通過拱橋
D．汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，汽車對(duì)橋面的壓力為12000N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．2015年12月深圳發(fā)生特大泥石流，許多建筑物因此損毀，而一根電線桿因設(shè)計(jì)合理而無絲毫的傾斜（如圖所示），電線桿BO是用兩根鋼絲繩AB、BC垂直固定在地面上的，且它們?cè)谕粋�(gè)平面內(nèi)，如圖所示，設(shè)AO=9m，OC=16m，OB=12m，為使電線桿不發(fā)生傾斜，兩根繩上的張力之比$\frac{{{F_{AB}}}}{{{F_{BC}}}}$為（　�。�
A．39：25B．3：4C．3：5D．4：3

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9．如圖所示，光滑的水平面上有mA=2kg，mB=mC=1kg的三個(gè)物體，BC緊靠在一起但不粘連，AB之間用輕彈簧相連，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)在A、C兩邊用力使三個(gè)物體緩慢靠近壓縮彈簧，此過程外力做功72J，然后靜止釋放，求：
①從釋放到物體B與C分離的過程中，B對(duì)C做了多少功？
②當(dāng)彈簧再次恢復(fù)到原長時(shí)，A、B的速度各是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r．
I．設(shè)計(jì)電路圖如圖1所示，將實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)標(biāo)在如圖2U-I圖中，
（1）根據(jù)標(biāo)出的點(diǎn)，由圖線求出E=1.5V，r=0.5Ω．（保留一位小數(shù)）

（2）若只選用兩組數(shù)據(jù)，用歐姆定律算出E、r，有可能誤差較大，若選用第5和第6組數(shù)據(jù)誤差最大．
Ⅱ．該同學(xué)通過分析由于電壓表有分流作用，使得實(shí)驗(yàn)測(cè)量產(chǎn)生誤差，事實(shí)上不管是電壓表還是電流表都不可能是完全理想電表．通過對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的改進(jìn)，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的電路圖如圖3所示．
（1）閉合開關(guān)S，通過調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1、R2，可以使電流表G的示數(shù)為0，則此時(shí)電流表A1、A2的示數(shù)分別為I10、I20，電壓表V1、V2的示數(shù)分別為U10、U20，則流過電源的電流為I1=I10+I20，電源的路端電壓為U1=U10+U20
（2）再次調(diào)節(jié)R1、R2，使電流表G的示數(shù)變?yōu)?，電流表A1、A2的示數(shù)分別為I11、I21，電壓表V1、V2的示數(shù)分別為U11、U21，流過電源的電流為I2，電源的路端電壓為U2
（3）由上述步驟中測(cè)量的物理量，可以得出電動(dòng)勢(shì)E=E=$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{U}_{2}{I}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$內(nèi)阻r=$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$；由于本實(shí)驗(yàn)不必考慮電表帶來的誤差，測(cè)量值與真實(shí)值是相等的．

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6．已知地球的半徑為r，自轉(zhuǎn)周期為T；某一顆地球同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R；萬有引力常量為G；如果把該衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（　　）
A．地球的質(zhì)量為$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$B．地球的質(zhì)量為$\frac{4{π}^{2}{R}^{3}}{G{T}^{2}}$
C．地球的平均密度為$\frac{3π{R}^{3}}{G{T}^{2}{r}^{3}}$D．地球的平均密度為$\frac{3π}{G{T}^{2}}$

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3．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊從半徑為R的半球形碗口下滑到碗的最低點(diǎn)的過程中，如果由于摩擦力的作用使木塊的速率不變，那么（　�。�
A．加速度為零
B．加速度恒定
C．加速度大小不變，方向時(shí)刻改變，但不一定指向圓心
D．加速度大小不變，方向時(shí)刻指向圓心

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4．下列說法正確的是（　�。�
A．光電效應(yīng)是原子核吸收光子向外釋放電子的現(xiàn)象
B．比結(jié)合能越大，原子核中核子結(jié)合得越牢固，原子核越穩(wěn)定
C．${\;}_{83}^{210}Bi$的半衰期是5天，12g${\;}_{83}^{210}Bi$經(jīng)過15天后還有1.5g未衰變
D．太陽輻射的能量主要來自太陽內(nèi)部的核聚變反應(yīng)
E．氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí)，電子的動(dòng)能增大，原子總能量增大

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