如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。將一輛小車放在光滑的水平板上,小車前端系上細(xì)繩,繩的另一端跨過定滑輪掛一小盤,盤里放適量的砝碼,盤與砝碼的總質(zhì)量為m,車后端連一紙帶,穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車運(yùn)動(dòng)的情況。

該同學(xué)通過在小車上加減砝碼改變小車的質(zhì)量M,通過在盤中增減砝碼改變小車所受的合力F,研究紙帶算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a,幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表:

1

2

3

4

5

6

7

8

M/kg

M0

M0

M0

M0

1.25

1.50

2.00

2.50

F/N

0.25

0.50

0.75

1.00

F0

F0

F0

F0

a/(m•s-2)

0.25

0.51

0.74

0.99

0.80

0.67

0.50

0.40

(1)某同學(xué)通過計(jì)算得到繩中的拉力表達(dá)式為,分析表達(dá)式可知,要使繩中的拉力(即拉小車的力),要滿足的條件是_____________。

(2)在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,該同學(xué)采用了先保持小車質(zhì)量M不變,研究另兩個(gè)量間的關(guān)系,這種實(shí)驗(yàn)方法叫做__________;

(3)通過表中1—4列數(shù)據(jù)在給定的坐標(biāo)系中畫出a-F圖像,由圖像可得到的結(jié)論是:_______________________________________;

通過表中4—8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:_______________________________________________。


(1)……(2分)

(2)控制變量法……(2分)

(3)當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí),小車的加速度與其所受的合力成正比;(2分)

圖像……(2分)

當(dāng)小車所受的合力一定時(shí),小車的加速度與其質(zhì)量成反比(2分)

(只要答案合理就可以給分)


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,截面為正方形的空腔abcd中有一勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,正方形空腔的邊長(zhǎng)為l.有一束具有不同速率的電子(質(zhì)量為m,電荷量為e)由小孔a沿ab方向射入磁場(chǎng),打在腔壁上的電子都被腔壁吸收,不計(jì)重力,求:

①由小孔d射出的電子的速率?

②由小孔c射出的電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間?

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,a、b、c三物體在力F的作用下一起向右勻速運(yùn)動(dòng),所受的摩擦力分別為fa、fb、fc,ab間繩子的拉力為T,下列正確的是(     )

A.F= fa+fb+fc+T      B.F= fa+fb+fc—T

C.fc不等于0        D.F= fa+ T

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科目:高中物理 來源: 題型:


北京時(shí)間2007年11月6日11時(shí)21分34秒,“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星成功實(shí)施了第2次近月制動(dòng),進(jìn)入周期為3.5小時(shí)的月球橢圓軌道……,w.w.w.k.s.5 u.c.o.m下列說法正確的是

A.“11時(shí)21分34秒”指的是時(shí)間間隔

B.“3.5小時(shí)”指的是時(shí)刻

C.在觀測(cè)衛(wèi)星繞月運(yùn)行周期時(shí)可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)   

D.衛(wèi)星繞月球做橢圓運(yùn)動(dòng),這是以地球?yàn)閰⒖枷祦砻枋龅?/p>

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科目:高中物理 來源: 題型:


下列有關(guān)說法中正確的是

A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間的初始時(shí)刻的速度與末時(shí)刻速度和的一半

B.物體受到15N力的作用,若同時(shí)用10N和8N的兩個(gè)力來代替15N的力,可以達(dá)到相同的效果

C.物體的慣性越大,物體的狀態(tài)發(fā)生變化越困難

D.根據(jù)可知,物體的加速度與速度變化量成正比,與所用時(shí)間成反比

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,在粗糙水平地面上放置一光滑的斜面(斜面足夠長(zhǎng)),斜面的傾角為37°。在水平地面上有A、B兩點(diǎn),AB之間的距離為4m,斜面與地面上的B點(diǎn)相接。在A點(diǎn)放一個(gè)可以視為質(zhì)點(diǎn)的物體P,已知P與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。讓物體P以5m/s的速度由A點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)。(g=10m/s2sin37°=0.6,cos37°=0.8)

求:(1)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,物體P在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

     (2)物體P最終的位置。

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汽車剎車時(shí)如果車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)(技術(shù)上叫剎車抱死),車輪與地面發(fā)生滑動(dòng),此時(shí)地面的側(cè)向附著性能很差,汽車在種種干擾外力的作用下就會(huì)出現(xiàn)方向失穩(wěn)問題,容易發(fā)生交通事故.安裝了防抱死系統(tǒng)(ABS系統(tǒng))后的汽車,緊急剎車時(shí)車輪處在一種將要停止?jié)L動(dòng)又仍在滾動(dòng)的臨界狀態(tài),但剎車距離(以相同速度開始剎車到完全停下來行駛的距離)卻比車輪抱死時(shí)更。@兩種剎車過程相比較(  )

A.抱死時(shí)使車減速的是滑動(dòng)摩擦力,而車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是滾動(dòng)摩擦力

B.抱死時(shí)使車減速的是滑動(dòng)摩擦力,而車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是靜摩擦力

C.防抱死后剎車距離小是由于變滑動(dòng)摩擦力為滾動(dòng)摩擦力

D.防抱死后剎車距離小是由于最大靜摩擦力大于滑動(dòng)摩擦力

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科目:高中物理 來源: 題型:


關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說法正確的是(      )

   A、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是10V以下的直流電源

   B、在測(cè)量物體速度時(shí),先讓物體運(yùn)動(dòng),后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

   C、使用的電源頻率越高,打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越小

   D、紙帶上打的點(diǎn)越密,說明物體運(yùn)動(dòng)的越快

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科目:高中物理 來源: 題型:


在真空中,電量為q1的點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中有一個(gè)點(diǎn)P,P點(diǎn)與q1的距離為 r,把一個(gè)電量為q2的檢驗(yàn)電荷放在P點(diǎn),它受的靜電力為F,則P點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小等于(  )

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