12.在如圖所示的電路中,輸入電壓U恒為8V,燈泡L標(biāo)有“3V,6W”字樣,電動(dòng)機(jī)線圈的電阻Rm=1Ω.若燈泡恰能正常發(fā)光,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電動(dòng)機(jī)的輸入電壓是5VB.流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流是5A
C.整個(gè)電路消耗的電功率是16WD.電動(dòng)機(jī)的效率是80%

分析 由電路圖可知,燈泡與電動(dòng)機(jī)串聯(lián);由串聯(lián)電路特點(diǎn)可以求出燈泡正常發(fā)光時(shí)電動(dòng)機(jī)兩端電壓;
由P=UI的變形公式求出燈泡正常發(fā)光時(shí)的電流,由P=I2R求出電動(dòng)機(jī)的熱功率,然后求出電動(dòng)機(jī)的機(jī)械功率,由效率公式求出電動(dòng)機(jī)的效率,由P=UI 求出電路的總功率,進(jìn)而求出電動(dòng)機(jī)的效率.

解答 解:A、燈泡正常發(fā)光時(shí)的電壓等于其額定電壓,電動(dòng)機(jī)的輸入電壓UM=U-UL=8V-3V=5V,故A正確;
B、燈泡正常發(fā)光,則電路電流$I=\frac{{P}_{L}}{{U}_{L}}=\frac{6}{3}=2A$,故B錯(cuò)誤;
C、整個(gè)電路消耗的功率P=UI=8V×2A=16W,故C正確;
D、電動(dòng)機(jī)的熱功率PQ=I2RM=(2A)2×1Ω=4W,則電動(dòng)機(jī)的效率$η=\frac{{P}_{總}(cāng)-{P}_{Q}}{{P}_{總}(cāng)}=\frac{16-4}{16}=75%$,故D錯(cuò)誤;
故選:AC

點(diǎn)評(píng) 明確電動(dòng)機(jī)是非純電阻電路,歐姆定律不適用,電動(dòng)機(jī)的輸出功率等于總功率與熱功率之差,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.兩燈電阻之比為RA:RB=2:1
B.兩燈所分電壓之比為UA:UB=1:2
C.在安全的前提下,兩燈實(shí)際消耗的總功率的最大值為250W
D.在安全的前提下,允許接入電路的總電壓最大為330V

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20.下列關(guān)于點(diǎn)電荷的說(shuō)法正確的是( 。
A.當(dāng)兩個(gè)帶電體的形狀對(duì)它們間相互作用力的影響可忽略時(shí),這兩個(gè)帶電體可看作點(diǎn)電荷
B.只有體積很小的帶電體才可能看作點(diǎn)電荷
C.體積較大的帶電體一定不是點(diǎn)電荷
D.點(diǎn)電荷并非理想模型,而是真實(shí)存在的

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7.如圖所示是用以說(shuō)明向心力和質(zhì)量、半徑之間關(guān)系的儀器,球P和Q可以在光滑桿上無(wú)摩擦地滑動(dòng),兩球之間用一條輕繩連接,mP=2mQ,當(dāng)整個(gè)裝置以角速度ω勻速旋轉(zhuǎn)時(shí),兩球離轉(zhuǎn)軸的距離保持不變,則此時(shí)(  )
A.兩球受到的向心力大小相等
B.P球受到的向心力大于Q球受到的向心力
C.兩球均受到重力、支持力和向心力三個(gè)力的作用
D.當(dāng)ω增大時(shí),Q球?qū)⒀貤U向外運(yùn)動(dòng)

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17.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法不正確的是(  )
A.伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),遇到的困難是無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量下落時(shí)間和瞬時(shí)速度
B.無(wú)風(fēng)的房間中將一根柔軟的羽毛由靜止釋放,羽毛將做自由落體運(yùn)動(dòng)
C.自由落體運(yùn)動(dòng)就是初速度為0,加速度a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D.自由落體物體前三個(gè)連續(xù)相等時(shí)間間隔的位移比為1:3:5

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4.為了最大限度地減少道路交通事故,全省各地開始了“集中整治酒后駕駛違法行為”專項(xiàng)行動(dòng).這是因?yàn)橐话泷{駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動(dòng)所需的時(shí)間)比正常時(shí)慢了0.1~0.5s,易發(fā)生交通事故.
車速v(km/h)406080
反應(yīng)距離s(m)57.510
(1)如表為《駕駛員守則》中駕駛員的部分正常反應(yīng)距離(汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離).請(qǐng)選取表格數(shù)據(jù)計(jì)算駕駛員的正常反應(yīng)時(shí)間;
(2)如圖所示,假設(shè)一飲酒后的駕駛員駕車以54km/h的速度在平直公路上行駛,在距離某學(xué)校門前25m處發(fā)現(xiàn)有一隊(duì)學(xué)生在斑馬線上橫過(guò)馬路,他的反應(yīng)時(shí)間比正常時(shí)慢了0.5s,剎車后,車做加速度大小為7.5m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng).試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明是否會(huì)發(fā)生交通事故.

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(1)線圈在1s時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值.
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C.U1變小,U2變小 D.U1變小,U2變大

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