A. | 帶正電 | |
B. | 在b點的電勢能大于在c點的電勢能 | |
C. | 在c點受力最大 | |
D. | 由a點到b點的動能變化大于由b點到c點的動能變化 |
分析 電場線與等勢面垂直.電場線密的地方電場的強度大,電場線疏的地方電場的強度小,沿電場線的方向,電勢降低,電場力做正功,電勢能減小,電場力做負功,電勢能增加.
解答 解:A、根據(jù)軌跡彎曲方向判斷出,粒子在a→b→c的過程中,一直受靜電斥力作用,根據(jù)同性電荷相互排斥,故粒子帶正電荷,故A正確;
B、根據(jù)動能定理,粒子由b到c,電場力做正功,動能增加,電勢能減小,故粒子在b點電勢能一定大于在c點的電勢能,故B正確;
C、點電荷的電場強度的特點是離開場源電荷距離越大,場強越小,粒子在C點受到的電場力最小,故C錯誤;
D、a點到b點和b點到c點相比,由于點電荷的電場強度的特點是離開場源電荷距離越大,場強越小,故a到b電場力做功為多,動能變化也大,故D正確.
本題選擇錯誤的,故選:C
點評 本題中,點電荷的電場強度的特點是離開場源電荷距離越大,場強越小,掌握住電場線和等勢面的特點,即可解決本題.屬于基礎(chǔ)題目.
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 整個過程中,BC段和CD段的運動方向相同 | |
B. | 整個過程中,CD段和DE段的加速度不同 | |
C. | 整個過程中,C點所表示的狀態(tài)離出發(fā)點最遠 | |
D. | OA段所表示的運動通過的位移是25m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在這1 s內(nèi)汽車的平均速度是3 m/s | |
B. | 在這1 s內(nèi)汽車的平均速度是1.5 m/s | |
C. | 汽車再向前行駛1 s,通過的位移是1.5 m | |
D. | 汽車的加速度是3 m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲、乙兩粒子帶異種電荷 | |
B. | 兩粒子經(jīng)過b點時具有相同的動能 | |
C. | 甲粒子經(jīng)過c點時的動能等于乙粒子經(jīng)過d點時的動能 | |
D. | 設(shè)無窮遠處電勢為零,甲粒子經(jīng)過c點時的電勢能大于乙粒子經(jīng)過d點時的電勢能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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