16.在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象.
(3)如圖2所示,甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是平衡摩擦力過(guò)度.
(4)如圖3所示給出了該次實(shí)驗(yàn)中,從0點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中1、2、3、4、5都為記數(shù)點(diǎn),其中x1=1.41cm,x2=1.91cm,x3=2.39cm,x4=2.91cm.由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v4=0.265m/s,小車的加速度大小a=0.495m/s2.(保留三位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律,運(yùn)用整體法和隔離法求出繩子拉力的表達(dá)式,結(jié)合表達(dá)式分析繩子拉力等于盤及盤中砝碼重力的條件.
(2)為了得出a與M的線性關(guān)系圖線,應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$圖線.
(3)根據(jù)F=0時(shí),加速度a不等于零,分析圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因.
(4)由平均速度求出4點(diǎn)的瞬時(shí)速度;由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可以求出加速度.

解答 解:(1)對(duì)整體分析,加速度a=$\frac{mg}{M+m}$,隔離對(duì)小車分析,則拉力F=Ma=$\frac{Mmg}{M+m}=\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$,當(dāng)M>>m時(shí),可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)運(yùn)用圖象法得出a與M的關(guān)系,應(yīng)作出a與M的線性關(guān)系圖線,由于a與M成反比,可知應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$圖線.
(3)當(dāng)F等于零時(shí),加速度a不等于零,可知平衡摩擦力過(guò)度.
(4)電源頻率為50Hz,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出,所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為:t=0.02×5=0.1s
4點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于3-5之間的平均速度,所以4點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:$\overline{{v}_{4}}=\frac{{x}_{3}+{x}_{4}}{2t}=\frac{2.39+2.91}{2×0.1}×1{0}^{-2}=0.265$m/s
由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可得加速度為:a=$\frac{{a}_{1}+{a}_{2}}{3}$=$\frac{{s}_{3-}{s}_{1}+{s}_{4}-{s}_{2}}{4{t}^{2}}$=$\frac{2.91+2.39-1.41-1.91}{4×0.{1}^{2}}$×10-2=0.495m/s2
故答案為:(1)M>>m;(2)$\frac{1}{M}$;(3)平衡摩擦力過(guò)度;(4)0.265,0.495

點(diǎn)評(píng) 在本實(shí)驗(yàn)中有兩個(gè)認(rèn)為:1、認(rèn)為繩子的拉力等于小車的合力,前提需平衡摩擦力,2、認(rèn)為繩子拉力等于盤及盤中砝碼重力,前提是m<<M.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.x軸上有兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1和Q2,選無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零,二者之間連線上各點(diǎn)的電勢(shì)高低如圖所示,則從圖中可以看出( 。
A.P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零
B.Q1和Q2之間連線上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向都指向Q2
C.Q1電量一定小于Q2電量
D.Q1和Q2可能為同種電荷

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

7.如圖所示,已知電源電動(dòng)勢(shì)E=20V,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)接入固定電阻R=4Ω時(shí),電路中標(biāo)有“3V,6W”的燈泡L和內(nèi)阻RD=0.5Ω的小型直流電動(dòng)機(jī)D都恰能正常工作.試求:
(1)電路中的電流大;
(2)電動(dòng)機(jī)的額定電壓;
(3)電動(dòng)機(jī)的輸出功率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

4.某民警駕駛小汽車在一平直公路上做汽車安全距離測(cè)試實(shí)驗(yàn),他勻速行駛時(shí),汽車上“速度表”如圖所示.已知?jiǎng)x車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的最大加速度大小α=5m/s2,如果某時(shí)刻接到指示需要停車,該民警的反應(yīng)時(shí)間t1=0.45s,完成剎車動(dòng)作所需時(shí)間t2=0.05(在此時(shí)間內(nèi)汽車依然按原速度前進(jìn)),求:
(1)根據(jù)“速度表”,讀出小汽車當(dāng)時(shí)的速度v0;
(2)從接到指示到汽車停下,所用時(shí)間t;
(3)從接到指示到小汽車停下,汽車運(yùn)動(dòng)的距離.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.如1圖為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖,盤和重物的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M,實(shí)驗(yàn)中用盤和重物總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。?br />
(1)實(shí)驗(yàn)中,為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端定滑輪的高度,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B(填選項(xiàng)字母).
A、將長(zhǎng)木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在盤和重物的牽引力下運(yùn)動(dòng),從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
B、將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去盤和重物,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
C、將長(zhǎng)木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨,撤去紙帶以及盤和重物,輕推小車,觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)
(2)實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖2所示,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6,已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T,則小車的加速度a=$\frac{({x}_{6}-{x}_{3})+({x}_{5}-{x}_{2})+({x}_{4}-{x}_{1})}{9{T}^{2}}$(用題中所給字母表示).
(3)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取,以下最合理的一組是C(填選項(xiàng)字母)
A.M=20g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B.M=200g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D.M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
(4)該實(shí)驗(yàn)小組以測(cè)得的加速度a為縱軸,盤和重物的總重力F為橫軸,作出的圖象如圖中圖線1所示,發(fā)現(xiàn)圖象不過(guò)原點(diǎn),懷疑在測(cè)量力時(shí)不準(zhǔn)確,他們將實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改裝,將一個(gè)力傳感器安裝在小車上,直接測(cè)量細(xì)線拉小車的力F′,做a-F′圖如圖3中圖線2所示,則圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,對(duì)于圖象上相同的力,用傳感器測(cè)得的加速度偏大,其原因是鉤碼的質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.為了測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因素u,某小組使用位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放,位移傳感器可以測(cè)出木塊到傳感器的距離.位移傳感器連接計(jì)算機(jī),描繪出滑塊相對(duì)傳感器的位移x隨時(shí)間t變化規(guī)律,如圖乙所示.

(1)根據(jù)上述圖線,計(jì)算0.4s時(shí)木塊的速度v=1.7m/s,木塊加速度a=1m/s2;
(2)為了測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)μ,還需要測(cè)量的量是斜面的傾角θ;(已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭)
(3)為了提高木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量精度,下列措施可行的是A.
A.A點(diǎn)與傳感器距離適當(dāng)大        B.木板的傾角越大越好
C.選擇體積較大的空心木塊        D.傳感器開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)刻必須是木塊從A點(diǎn)釋放的時(shí)刻.
(4)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的動(dòng)摩擦因素比真實(shí)值偏大(填“偏大”或“不變”或“變小”)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.圖示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測(cè)量“小滑塊與小平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ”.彈簧左端固定,右端頂住小滑塊(滑塊與彈簧不連接),開(kāi)始時(shí)使彈簧處于壓縮狀態(tài),O點(diǎn)是小滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的初始位置.某時(shí)刻釋放小滑塊,小滑塊在水平面上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)A處的光電門,最后停在B處.已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.

(1)實(shí)驗(yàn)中,測(cè)得小滑塊上遮光條的寬度為d及與光電門相連的數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間為△t,則小滑塊經(jīng)過(guò)A處時(shí)的速度 v=$\fracqjizgog{t}$.(用題中的符號(hào)表示)
(2)為了測(cè)量小滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù),除了(1)中所測(cè)物理量外,還需要測(cè)量的物理量是光電門和B點(diǎn)之間的距離L.(說(shuō)明物理意義并用符號(hào)表示)
(3)利用測(cè)量的量表示動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{x7gwh1u^{2}}{2gL△{t}^{2}}$.(用題中所測(cè)的物理量的符號(hào)表示)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

5.某同學(xué)去看電影,8:30開(kāi)映,10:00結(jié)束.此過(guò)程的初時(shí)刻是8:30,末時(shí)刻是10:00,此過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間是90min.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下,他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則下列對(duì)他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是( 。
A.10s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向發(fā)生改變
B.10s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度方向發(fā)生改變
C.0~10s內(nèi)下落的距離大于100m
D.10s~15s內(nèi)下落的平均速度大于15m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案